hola gente
pues queria cambiar el termoestato porque la goma esta mal, me he comprado uno de los caros y resulta que el diametro es 56 y el original mide 64 y cada vez que voy a una tienda de recambio me ofrecen el del mismo diametro que el caro, 56.
tendre que ir a mitshubishi o se puede intentar comprarlo en ebay?un saludo
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Gracias, el diametro es igual pero la temperatura es mas alta que la mia.
El mio es de 76,5ºC y este de 82ºC
Arreglado.
Me fui al concesionario y lo encontre por 32€.
Gracias.
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Ese 3000GT lo tuvo un vecino de mi barrio hace ya bastantes dias, en el periodo q lo tuvo el, me temo q le zurraron bien al cochecito. Esperemos q tenga ahora mejor vida
P.D. Consejo de futuro, para la próxima ocasión q tengas que pintar en Spray, intenta agenciarte montana, la calidad es superior!!
pues si hombre, todos sabemos que el que compra un coche como este o el M3 no es precisamente para ir a comprar el pan e ir a dar una vuelta con los nietos.
En lo referente a este coche, estoy cambiando casi todo, porque como me gusta la estetica y como anda pues no voy a escatimar en gastos.
espero que algun dia sea tan bueno por dentro como por fuera.
estoy haciendo muchos experimentos en el coche porque a mi no me va nada la estetica original, si llegara el caso podria hasta cambiar su motor por un motor de nissan o de otra marca. es que la verdad me da igual todo :eusa_whistle:
un saludo.
hola a todos, vuelvo a la carga
he quitado las bujias y las encontre mal y la cremallera tenia una holgura y perdia aceite por todos los lados y he conocido a una empresa que me lo han arreglado a muy bien precio
tambien cambiare los cables de las bujias
condenare la direccion asistida a las dos ruedas traseras.
por cierto si alguien quiere renovar su cremallera que no dude en contactar conmigo, hacen buenos descuentos, o si quiere la direccion tambien porque no se si puedo ponerlo aqui
un saludo.
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Como dice mi querido Mou…Y POQUE??, es un sistema sencillo, con mas ventajas que inconvenientes, de hecho salvo aligerar peso para fanataicos como Zenzo, no le veo la razon…yo me lo replantearia
Las bujias hay gustos para todo…pero esa vieja maxima de coche japones bujia japonesa, coche aleman bujia alemana…suele cumplirse
Saludos
Hola Alfonso,
el otro día levante el coche y metí hasta la 5ª marcha hasta 80km/hora y gire las ruedas, la dirección hacia la derecha e izquierda, y las ruedas traseras no se movían, por eso porque llevo 18kilos detrás que no sirven para nada.
Y el coche va muy bien, asi que no pienso arreglarlo, porque mejor no puede ser.
Y las bujías, vaya, ya están compradas.
Si me van mal, pues me planteare cambiarlas otra vez.
Y aquí tienes el link donde he cogido la idea de quitar la dirección trasera.
AWS Delete Rear Steering Elimination Kit TT/VR4 - Mitsubishi 3000GT / Dodge Stealth Parts
Un saludo.
Al final os vais a hacer unos expertos en 3000 GT´s Cabrio. Muy buen trabajo!!!
Este 3000 GT lo vi por primera vez en un concesionario de segunda mano en las Gavarres en Tarragona (la nave donde estaba el concesionario ya no existe, se quemó tras un incendio). Pedian 30.000€ creo recordar, nos vendieron la moto cómo que llevaba una equipo de audio valorado en 8.000€ jaja. Mucho después lo compro uno de por aqui, en un barrio, pasaba delante de mi casa muchas veces y a fuego, soplando el turbo xD
Lo cuento como anécdota 
Yo no he eliminado el 4WS, es util y hace al coche mas agil. El sistema compensa el reparto de pesos natural del coche (front 60%, rear 40 %), es algo asi como un sistema que “pivota” el culo del coche para colocar el morro. Eso si hay que aprender a sacarle partido. Yo no lo eliminaria, a menos que se adjunte con el diferencial hidrido del GTO MR. Soy fanatico… pero el 3000gt tiene cosas buenas que no hay que eliminar.
Fijate oye!!!
jeje eso intento
vaya, no sabia que tiene tanta historio este coche!
La verdad es que encontre en el coche muchas conexiones especiales sin oxigeno para equipos de sonido que demuestra que tenia equipos potentes pero no se si eran caros o no.
Ademas en la ficha tecnica esta autorizado para 2 personas, no 4, sera por eso, que no tenia explicacion.
Y eso de echar fuego por el tubo de escape, es que han disfrutado del coche, y me toca a mi renovar el coche por completo.
No me importa, me divierte.
pues nada zenzo no lo quito si tu no me lo recomiendas y para que no te enfades .
ferrari mitsubishi 3000 gt vr4 twin turbo
No se me enfade D Lorenzo, sin fanaticos no habria Clubs de marcas, ni nadie que testase soluciones extremas para los menos valientes…por cierto el AA es una de ellas¡¡
Saludos
Buenas,
la verdad a mi me parece muy bien que tenga dirección trasera pero si no funciona…
levante el coche y puse la 5ª girando izquierda-derecha y nunca se movió.
De todos modos he comprado 5 litros de aceite ATF, voy a vaciar todo el sistema y rellenarlo de aceite nuevo, a ver si hay suerte.
http://img17.imageshack.us/img17/2678/20120910221.jpg](http://imageshack.us/photo/my-images/17/20120910221.jpg/)
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y este tubo de escape me gusta el sonido, pero lo que no me gusta es que solo tenga 2 salidas en vez de 4.
Hola. Esa downpipe no me gusta mucho. Es preferible que el tramo que conecta con el turbo trasero vaya independiente y no entre directamente en la linea. Luego te busco una foto para que lo veas. A mi tampoco me gustan las salidas esas tipo “trabuco”
hola DAMPER cuanto tiempo sin verte jaja
mi idea es comprar un tubo de escape que sea ligero, que no tenga catalizador, que tenga cuatro salidas y que no haga mucho ruido.
el del video me parece que es un sonido aceptable y mejor que mejor que sea homologado y que solo tenga que poner un catalizador para pasar la ITV y quitarlo despues porque 4 tornillos no dan mucho trabajo, pero creo que pido mucho jaja
