Claro hay una chica al volante, hay que girar y frenar el vehiculo… y más en estas fotografías que estamos en una vía de servicio bastante transitada, a parte es la novia del dueño y la que nos encargó las fotografías como regalo.
Lo de empujarlo, es ya sea cuesta abajo, en llano o cuesta arriba, la historia de empujar el vehículo es que tiembla menos que si el motor esta arrancado con lo cual en la fotografía se verá más nítido. Date cuenta que la cámara va colgando de un palo de 6 metros y cuanto más movimiento y vibraciones registre el coche el palo las va a multiplicar y la foto no quedará nitida.
ok comprendido, y buenos argumentos. toda la razon del mundo con las vibraciones, la verdad no conocía esta técnica, de haberla visto, no había caído en ella viendo solo el resultado.
Sip, pero no son nada pero nada baratos… yo estoy ahorrando para comprar de segunda mano el de esa foto…
Esta es una de las tiendas que vende los kits, 6 metros 1.500€ la versión semi pro… que la versión pro se va casi a los 2.000€ http://www.carcamerarig.com/
Pues estoy en negociaciones porque se calienta mucho con el precio… si quiero todo el kit ronda los 1000€ de segunda mano… y es una inversión a pensarse ya que tienes que amortizar… y desde mi punto de vista es más fácil rentabilizar un 70-200… que tambien ando detras de renovar el mio.
Buenos días Javitxo… he visto algunos inventos caseros, pero fallan mas que una escopeta de feria, las ventosas ya valen unos 100€ cada una si quieres que aguanten peso y no deformen la chapa del coche, porque ya seria una buena faena que te contraten para una foto, tu equipo dañe la pintura del coche o mientras empujas se te caiga la cámara… se puede hacer mas barato, estoy seguro, se puede hacer mejor, también… pero con piezas de amazon olvidate y con tubo de aluminio ya me dirás que te cobran por aborcardarlo o soldarte algo para que empalmen los tubos y cual es el peso final de una barra de 6 metros… para colgar de la chapa del coche…
Por otra parte, comprar tubos de carbono de un grosor decente, no es muy caro, ya he estado investigando, el problema viene cuando quieres que uno entre en el otro, eso ya sube el precio de cojones. Ventosas, pinzas, extensores, tubo de carbono, etc etc… al final te pones casi casi en lo que sale un kit como los que venden ellos…
Pues a modo orientativo sigo pensando que se puede hacer, comprar en Amazon no es comprar mala calidad, todas mis compras las hago en Amazon y no es por darle publicidad pero tienes millones de objetos de maxima calidad, las ventosas por ejemplo seguro que las venden.
El aluminio a lo mejor excede el peso, tendria que pesarlo exactamente para saber cuando pesa, tambien he pensado en PVC aunque no es tan rigido.
A lo que vamos es que si es algo que usas habitualmente seguramente compense el kit, pero si es algo que alguien quiere iniciarse en fotos de coches de amigos y demas, y digamos que no gana un sueldazo con esto, se puede inventar algo similar, con el mismo resultado que valga para algunas tomas.
Hombre, yo también compro en amazon y sé que hay cosas de mucha calidad, de hecho las ventosas no las he buscado ahí, todavía… como dices para fotos con amigos te valdría algo casero… pero yo intento ganarme la vida como fotógrafo, aunque está complicado, y si vas a poner algo encima del coche de un cliente, mejor asegurarte que no le causas ningún daño y esos kit estan testados y usados por muchisimos fotografos profesionales.
Os dejo una foto de un Subaru Impreza STi en el rally de valladolid del año pasado, es un rally de asfalto, en carreteras comarcales no muy reviradas, ni con mucho desnivel, ya que esto es una meseta y andamos escasos de tramos con grandes desniveles, así que aproveche el pequeño desnivel que había en la zona donde esperaba el paso de los coches, para darle un toque distinto a la fotografía.
Buenos días!!! os traigo una foto de un bonito Evo 9 dándolo todo en el circuito de Kottar, al que se le ha quedado pequeña la pista, en un pique con otro evo 9, el próximo día pongo la otra foto donde se ven los 2 evo´s.
Fué un duro día de trabajo, todo el suelo cubierto de nieve, que el sol fundió y convirtió en un lodazal por el que moverse para hacer fotos era más que un reto, pero guardo un grato recuerdo de la KDD y la gran multitud de vehículos de gran calidad que pude ver allí, varios Type R, NSX, Evo´s, Subaru´s, Silvia´s etc etc… siendo de las KDD más multitudinarias a las que he asistido.
Tambien había un precioso NSX rojo, de los pocos que he visto en persona y el único que he visto en tandas.Como podeis ver llevaba la puerta mal cerrada… y rompe un poco la estetica del coche, pero tiene una trasera increiblemnte limpia con el aleron integrado en la carrocería. https://www.flickr.com/photos/tricomas_pictures/37590964845/in/dateposted-public/
y por último un Integra Type R, como veis el nivel de los coches es muy alto, y estoy dejando fuera muchos japos que asistieron,…civic´s, silvia´s,… si os animais ha asistir, es uno de los mejores eventos, pero hace un frio de la hostia y las plazas de las tandas vuelan… yo he asistido solo un año, pero no descarto asistir el año que viene sino me surgen algun imprevisto. https://www.flickr.com/photos/tricomas_pictures/38446238902/in/dateposted-public/
Hombre, estoy aprendiendo, es algo bastante complicado dejar un movimiento natural sin el aparato en cuestion para sujetar la camara al coche, se pueden lograr mejores resultados, aunque estoy bastante contento con esa fotografía.
Las otras 2 para mi son las mejores fotografías (de coches), que hice hasta el momento en 4 años trabajando en el circuito. Me alegra que te gusten!! espero verte por aqui.
Buenos días!!! hace mucho que no posteaba nada jiji pero hay pocos japos en los eventos que aisito últimamente… a ver si puedo ir el día 16 al japfest en jarama!!
Os dejo una fotillo de un Swift en Jarama y un MX5 subiendo la colina bajo el puente dunlop.
Esta foto del Swift esta hecha con el teleobjetivo, es la curva Bugatti, una fuerte frenada ya que vienes de bajada que se hace a fondo ( esto último según la revista EVo, que no he entrado a pista ni de copiloto en jarama)
Esta del MX5, ya se que apenas se ve, pero confiar en mi que es un MX5 de última generación, está tomada con el 15-30mm a 30mm para darle un efecto más dramático y jugar más con el entorno que centrar la atención en el coche.
Si alguien ha estado en Jarama haciendo fotografías acreditado, sabrá que en esa zona no se puede parar ha hacer fotos, está lleno de pegatinas de prohibido, pero al ver el agujero y el efecto que le daba la valla, acentuando esa sensación de prohibido el paso, me la jugué a tomar un par de fotos ahi y marcharme rápidamente antes de que los Marshal me llamaran la atención.
