vale synchro
pero y el brico de las luces de la botonera del aire y del mechero???
o es que lo vas a dejar a duo colori??
las luces de la botonera del aire seran como las esferas. y el resto de luces de los botones (lavaparabrisas, regulador de luz, y el que hay debajo de los warning) el problema es que la mitad de estos originalmente ni funcionaban… y aunque si he hecho el cambio de leds, tengo que averiguar por donde falla, luego las esferas del aire todavia no estan compradas, y esperaba hacerlo todo junto, pero bueno, ya subire el brico hasta donde está hecho y lo demas ya se pondra cuando se termine…
venga didac esta wapisimo el coche ya lo sabes!!! tengo ganas de verlo pintado en azul sera una pasada!!! saludos
oye synchro donde has comprado las lucs esas pa los botones del tablier??? crees que para un 1g valdrán.dime de paso el precio si te acuerdas??
enga y enhorabuena por ese gsx a ver si lo veo por el barrio.
el mio es uno rojo que anda por ahi
saludos
Yo quiero pero en vez de color azul en rojo…aver si consigo las bombillas indicadas…
Mu wapo si señor, una vez pintado y con llantacas wapas quedara de muerte (que ya esta de muerte, pero mas xD)
Pos na, por cierto, me mola un huevo como ha quedao el marcador. Wapisisisisisisimo.
Salu2 jeje
Hola por casualidad te acuerdas que te costo el parachoques del modelo nuevo?
A mi me ha pasado mas o menos lo mismo que a ti. compre un GS de pena pero barato, y estoy arregalandolo con mucha paciencia ;).
Asi estaba cuando lo compre
salu2
no se ve tan mal como el gsx…
en lo que respecta al parachoques, si quieres uno, puedo pedirtelo, me salen por 290€ + IVA y portes…
es de plastico y encaja de ■■■■ madre, pero ten en cuenta un par de cosas.
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los faros del tuyo son mas largos que los del reestyling con lo que la parte del medio del parachoques quedaria sobrepuesto por encima de los pilotos. o bien pones unos pequeños o recortas el parachoques.
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los antinieblas hay que ponerlos redondos, y comprar la tapa de plastico que los rodea… en la mitsubishi sale por la friolera de 490€ cada antiniebla (puedes ponerle unos que no sean originales) y a 24€ cada tapa.
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en mi caso terminé quitando la tobera que manda aire al intercooler del turbo, porque no coincidian los abujeros.
en lo que respecta a los anclajes, son exactamente los mismos, y se cambia MUY facilmente.
P.D. a ver si me animo y subo el resto de bricos y stages, que ya tengo medio montada la valvula de descarga, y suena increible ^^
Un saludo!
eso eso, haber como va evolucionando todo!
puedo dar fe de ke esa valvula suena de vicio, yo kiero una…
Animo con ese proyecto,ya iras contando sus evoluciones,seguro que queda de muerte!
Buenos dias a todos gente…
llevo sin el GSX desde junio, como ya sabéis algunos de vosotros, el motor estaba un poco en las últimas… y desde entonces, estoy en proceso de recopilar todo tipo de piezas, tanto para carroceria como para la parte mecanica, para su restauración/preparacion, a principios de agosto vendí el GS, y esa inyección economica, hizo que al GSX le ponga casi de lo mejorcito, y no repare en gastos… y mas aún teniendo en cuenta la meta fijada de la preparación (se estiman unos 500 cv, que previamente comprobaré en banco, antes de darlos como oficiales)
para que os hagais una pequeña idea…
salvo el cigüeñal (por ahora, aunque ira aligerado y equilibrado junto la polea y el volante de inercia), la culata (que previamente ira pulida y los pasos agrandados) y el bloque motor (al que se le aplicara un tratamiento de dureza y un buen rectificado) el resto de piezas que componen el motor, van nuevas, en muchos casos se pondran piezas reforzadas evidentemente, así como los esparragos de la culata, los pistones y bielas, las valvulas, los arboles de levas de mayor cruce (264º para la admision y 272º para el escape), incluso las bombas de agua y aceite van nuevas, amén de todas las juntas del motor, taqués hidraulicos, valvulas, muelles, etc…
al coche se le va a instalar un T4 en su variación T70, de la marca XSpower. por ahora pinta bien, aunque no se que tal andan estos cacharros (a algunos les van de vicio, y a otros les peta en nada), de todos modos seguramente se reforzara el turbo y se sustituiran algunas piezas por otras mas ligeras y resistentes…
tambien tengo embrague ceramico/carbono con el disco de 6 palas, volante de inercia aligerado, poleas de distribucion variable y la polea aligerada del cigüeñal
todo esto será controlado por una centralita MOTEC o una AEM EMS. la cual tendrá varios mapeados seguramente (uno para tener el motor “relajado” y que se quede en unos 250-300cv para poder hacer trayectos largos con un consumo moderado sin llegar a forzar el motor, y el otro que subira a lo maximo posible (como dije se estiman 500cv pero todo se verá)
ademas de todo esto, al coche se le pondran unos coilovers TEIN de la variante TYPE FLEX con centralita para regular la dureza desde el interior, y el conjunto lo frenará un kit grande de frenos ROTORA de 330mm
en lo que a la carroceria respecta, el coche se intentará tunearlo lo menos posible, o en su defecto, se dejara lo mas fino que se pueda, por ahora se le va a acoplar un kit Buddyclub2, el cuál se pintará enterito en azul (estoy entre el del RX8, el del 350z o el del EVO IX)
y bueno, dicho esto, solo me queda decir que el coche no estará listo hasta finales de octubre o principios de noviembre (si todo va bien claro), y se prepará una kdd a modo de presentación (con tanda privada en montmeló incluida) y bueno, que tengo un mono de la ostia, aunque la espera, merecerá la pena…
a continuacion unas fotos de como se encuentra ahora el coche,
http://img180.imageshack.us/img180/8659/cimg7452wr5.jpg](http://imageshack.us)
http://img205.imageshack.us/img205/2673/cimg7453hf7.jpg](http://imageshack.us)
otra del kit turbo y demas componentes
http://img228.imageshack.us/img228/3345/cimg7717wq5.jpg](http://imageshack.us)
http://img180.imageshack.us/img180/5289/cimg7715vy8.jpg](http://imageshack.us)
los esparragos de la culata, y el sandwich para intercalar el radiador de aceite.
http://img228.imageshack.us/img228/4052/cimg7068pa1.jpg](http://imageshack.us)
la bomba de agua y el kit de distribución (aunque tambien tengo pedida una correa reforzada GReddy que deberia estar a punto de llegar). la foto no es mia, pero los artículos son los mismos.
http://img180.imageshack.us/img180/851/bombaaguakitdistribucionxi4.jpg](http://imageshack.us)
otra del motor fuera…
http://img180.imageshack.us/img180/423/cimg7069ub2.jpg](http://imageshack.us)
pues ya estais mas o menos al día… en principio, mañana lunes dia 28 ya se abre motor y se empieza a reconstruir, mientras que al mismo tiempo, se le acoplara la carroceria y se le efectuará el cambio de color…
ya os iré poniendo al dia.
Un saludo!!!
ya estaba informado de todo pero cada vez que veo ese turbo y intercooler solo me viene una palabra a la mente… ANIMAL!!!
ya tengo ganas de hacerle tapon en montmelo pa hacerle rabiar !!! jajajajaja, que largos se haran estos 2-3 meses…
jajaja
jodo!!! :shock: vaya bestia q vas a dejar al gsx!!! :badgrin: :badgrin:
Pero una preguntita, me he fijado q tienes una wastegate externa, por lo tanto, y digo “creo” , la ese aire ira al exterior… :? y los problemas con la Iteuve de las pelot…???
Eso si, un proyecto a la altura de la organizacion de la kdd de Bcn 
(q pelota q soy :oops: :arrow: :lol: :lol: :lol: :lol: )
buff surte que es 4x4 porque si tienes que dar 500cv en un eje se haria incontrolable, el gsx llega algun tipo de control de traccion? salu2
sólo 500cv? :badgrin:
Que mala bestia vas a tener gamberro.
El turbo como ya bien dices mejor que te lo hagas equilibrar o al menos comprobar en un turbero.
Da cosa ver el coche así sin motor ni parachoques. :?
esas son las primeras estimaciones, si llegaremos o no, no lo se, pero la preparación va por esas alturas, como ya bien puse, cuando lo tenga listo, lo meteré en banco y ya sacaré una cifra mas o menos fiable para hacerla oficial…
lo del turbo ya estamos en ello…
y sobre el coche… pues no me da cosa verlo asi, ya que como bien sabes, su estado al comprarlo era cuanto menos patetico… y bueno, como que va a quedar de lujo…
P.D. cuando puedas te conectas al msn que tengo algunos problemas con el wincaps…
Que cerdo!! ya iras contando como avanza el proyecto ke tiene muy buena pinta 