Mola porque cuando tengo que buscar este hilo, literalmente pongo “fotos que os han gustado de coches” jajajajajaja más intuitivo que eso… poco hay…
Ahora la moto plegable la compras en Aliexpress…
No será esa foto en murcia no? Porque me suena muchisimo
Eso es!!! ayer fui a recoger a un amigo que vive cerca de esa Honda, que tiene un EK3, y luego fuimos al Circuito de Cartagena. Muy buen ojo!!! que eres de alli??
Sí tio! Cada vez que paso, me paro a ver si tienen algun cacharrillo nuevo, el último fue el Honda E jajajaja.
Y por supuesto a hacer la foto reglamentaria con mi EK3 
Os dejo por aquí una foto que le tiré a este GT86 que corrió el sábado en el Rally Tierras Altas de Lorca.
Un año antes de que Honda preséntase su Integra Type R, el primer modelo de la marca en llevar dicha denominación, Mazda presentaba su Mazda Lantis Type R, una versión del Lantis (en Europa Mazda 323F) disponible solo para japón que, en lugar del motor KF DE V6 que montaban las versiones internacionales, contaba con un motor KF ZE, también V6, que proporcionaba 170 CV. (20 y pico más que el primero).
Además de esta mejora Mazdaspeed ofreció, para este modelo, una serie de mejoras opcionales que, además de algunas piezas de rendimiento como amortiguación, frenos, filtro o embrague especiales, incluía también algunas piezas aerodinámicas entre las que destaca un alerón de grandes dimensiones, similar al utilizado por aquel entonces en el Escort RS Cosworth de Ford, firma con la que Mazda tenía bastante relación en aquellos momentos.
El alerón me parece la ostia.
pájaroo 
buffff. quitando el alerón, me gusta lo mire por donde lo mire.
