Problema electrico bobina cilindros 3 y 6

Hola a todos!!! Joer sois la caña!!

Voy por partes:

-Damper tiene mucho sentido lo que dices de que puedan ser mas de una pieza las que fallan,lo que pasa es que lo poco que pude ir comprobando fue porque me fueron dejando piezas sueltas,nunca las tuve todas a la vez para probar a cambiar varias al mismo tiempo,a ver si consigo mas piezas para probar en conjunto.
Los manuales tengo todos los que me pasaste en el Cd que me enviaste,muchas gracias son de una gran ayuda el mecanico estaba perdidisimo sin ellos.

-De ingles mas bien controlo poco,elcabrio si puedes echarme una mano te estaria muy agradecido.

-Yapounet el problema empezo de repente,iendo por carretera me fallo el motor me quedo como si se apagara y de repente se volvio a encender,seguramente fue porque tenia las bujias 3 y 6 ya casi derretidas,lo cual mire mas tarde cuando ya el coche me dio el fallo que tiene ahora.El coche no volvio a fallar desde ese amago de que se apagara,un dia funcionando perfectamente lo aparque,lo apague y al encenderlo los cilindros 3 y 6 ya no funcionaban y desde esa no llega corriente a esa bobina,el fallo segun el anterior dueño ya hace tiempo que lo tiene y segun el al cambiar el condensador que sale del cuerpo de bobinas volvia a funcionar,pero ese condensador solo es un eliminador de ruidos,de todos modos le meti uno nuevo y no soluciono nada.

-Loy ya hable con el mecanico,en cuanto compruebe todo lo que me has dicho,informo de los resultados.Muchas gracias de verdad!!!

Sois geniales muchas gracias por todo lo que me estais ayudando

Un saludo a todos!!!

Nuevas noticias,por fin despues de desmontar medio coche y no encontrar nada vino un especialista en electronica y encontro esa pieza que no funciona ,es el modulo de potencia de encendido,dificil de comprobar porque manda una señal muy debil y rapida,los otras dos modulos estan comprobados y funcionan perfectamente.

D momento es lo primero que encontramos mal,la voy a cambiar a ver si asi se resuelve el problema.

Lo peor es que pregunte en la mitsubishi y vale 350+iva jaja.

Sabeis de algun sitio o pagina donde pueda comprarla?,es que menudo dolor soltarle mas de 400 euros por un transistor

Estoy a ver si consigo la referencia y asi poder buscarla mejor en las webs

Si no me equivoco es esta:
MITSUBISHI OE GENUINE PARTS SERVICING PARTS TUNING SPARES & SERVICE ACCESSORIES - Ignition Failure Sensor/ Ignitor - GTO 3.0i Twin Turbo 4WS Z16A 6G72T 10/90 to 07/00 £99.99 Mitsubishi GTO Parts / Mitsubishi 3000GT Parts, Tuning, Spares & Accessories

Te sale por 150 leuros puesta en tu casa.

La referencia creo que es MD152999

Un saludo!

Tio eres un genio!!! Muchisimas Gracias Maestro!!!

En cuanto la tenga informo.

Un saludo.

el ifs, lo que dije y lo que me falla a mi también, lo único que solo falla al leer las rpms

Tenias toda la razon,muchas gracias Loy ahora a ver si no tiene nada mas.
¿A ti tambien te falla? No se lo cambiaste? K fallo te da el coche a ti?

el mio es un poco distinto solo tiene 4 polos, los que dan la señal de paso para que funcione, y la que da la señal para saber las rpms

Por ahora no la e cambiado, ya que el coche funciona bien, hasta que se rompa o tenga presupuesto para cambiarla

También la puedes buscar de segunda mano de alguien que tenga despiece, la mía también vale sobre los 100e

saludos

aa la tuya vale 125e mas portes que suele ir sobre 10 o 15e, al menos la bomba de freno me costo eso

El lunes ya la pido en camskill,no me arriesgo a comprarla usada y que me vuelva a fallar,a parte no me parece cara conparado con lo que la mitsubishi me queria cobrar 350+iva jajaja

Denada :icon_winkle:

A ver si con eso se soluciona. Parece que tanto Loy como el amigo al que se lo comente, tenian razon. Esa pieza es muy puñetara, y aunque parezca que funciona, no es asi, como es el caso.
¿Sabes si el anterior dueño la cambió? Lo pregunto no vaya a ser que haya algo que funda la pieza en cuestion, pero vamos, esto lo digo desde la ignorancia, que yo de “chispas” poco.

Un saludo y ya contaras!

K tal!!!
ya hable con el anterior dueño,me dijo que Zenzo le dejo la pieza esa para probar,pero que no le arreglo nada y le dejo la que traia el coche,que seguramente la que le dejo tambien estuviera quemada,asi que no se la cambio nunca.
Ya esta pedida a camskill en cuanto me llegue y la pruebe ya informo.
Y Damper tu de ignorante no tienes nada,tienes mucha razon puede puede haya algo que queme esta pieza,a ver que pasa cuando la pruebe.

Un abrazo!!!

la pieza en si es buena y tiene buenos acabados incluso la parte superior es metálica para quitar la temperatura

Pero el problema es al igual que algunos opel gasolina, que esta pieza esta justo encima del motor al lado de la columna de refrigeración por lo que siempre esta calentita, y los aislantes de esta no se llevan muy bien con tanta calor

si puedes, intenta meterla en otro sitio, solo tienes que conectarle la masa a uno de los tornillos de la base y que te lleguen los cables

Gracias Loy,joer muy buena idea,hablare con el mecanico.

Un abrazo!!

Tienes el 3000gt de turbazo?

Si ZENZO, es el de turbazo.

Si es el del

Entonces busca el esquema electrico del coche y revisa a fondo las conexiones electricas y el cableado de coche, el problema tiene que estar ahi.

Todo lo demas se cambio y se miro.

Por fin me ha llegado el modulo de encendido que pedi a Camskill y hoy lo hemos probado.

SOLUCIONADO!!! El coche vuelve a rugir como el primer dia,al final era esa pieza,joer costo lo suyo encontrarla,que pieza mas jodida de comprobar.

Que ganas tenia de volver a conducirlo!!

Muchas gracias a todos por vuestra ayuda sois geniales!!!

me alegro compañero,un saludo

Me alegro mucho ke al final fuera esa puñetera pieza¡¡¡…me alegro ke lo este difrutando¡¡¡¡ un abrazooo