Preciosa esa lavadora y adelante que las posibilidades son infinitas!!
Ánimo lomis que ya hay ganas de verte liado de nuevo jejeje, que seguro que sale algo muy serio de ahi 
madre miaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa me emociono de ver el inicio de un gran proyecto ejjejejeje
que paso al final con la rótula esa cuando pasó lo del pinchazo? o es que era sólo la goma que estaba mal?
todo un puntazo lo del escape 
ey men para soldar titaneo ay que ser muy bueno lo primero jajjaja en pocos sitios lo sueldan.
el coche precioso a ver si te dejas caer y lo vemos y catamos jejeje
Muy buenas mod, y una base fantastica, a seguir así.
muchas gracias a todos!!!y por partes
algo serio va a salir seguro, en cuanto a potencia quiero dejarlo en 380-420rhp aunque primero quiero dejar el chasis acabado, que llevando ya unos coilovers autoexe que costaban la burrada de 2600euros ya va bien, lo unico me falta en cuanto a dejarme dinero la mangueta y el trapecio delantero derecho de la ostia, y luego ya son cambiar todos los silemblocks posibles, si mal no recuerdo unos 40. una vez el chasis acabado, ay por donde tirar y ya se hara comprando poco a poco piezas y una vez este todo, lo paro y me lio a montarlo de golpe. asi no me tiro como con el s13 casi un año parado, que aqui lo que cuenta es disfrutar no¿? jajajja
cesar la rotula tiene nada mas que los guardapolvos mal, vamos ragados una y la otra agrietado, n otiene holgura, lo unico es que ando a esperas de que me paguen mas de medio kilo que me deben y por eso no puedo hacer nada, si no ya estaria con un buen set up, porque contacte en japon con autoexe y me han pasado un manual, y datos del coche, asique lo deje reglado a lo que me decian y estupendo, lo unico es que falta poner 0,50º delante de caida y 1,40 o 1,50º detras no recuerdo cuanto era, y dejare las convergencias y el avance de serie a ver que tal se comporta.
mik digo lo mismo, en nada que me paguen y me salga curro… pues me movere mas… porque ir a madrid con el bicho son 130 pavos… y con el pie alzado todo el dia. Pero tu trankilo que ir ire.
por lo del titanio, a ver si veo a alguien, fijo que dificil es, es finisimo y encima seguro que ay que aportar material, no se si con tig se pueda, pero tenga que ser con muy poca potencia y comprar varillas de titanio para aportar a la soldadura, a ver si me informo bien. porque me interesa tener el catback en buenas condiciones, puesto no hace ruido apenas y encima no pesa!!! que mas quiero jajaja
Yo tambien tengo unas ganas de desarmar todo el coche jajjaja, tener en cuenta que tengo ha hacer rebuild, que lo mas jodido es comprobar las tolerancias en los housing y placas… simplificar la instalacion electrica, quitar muchos sensores y demas que a la hora de hacer single turbo estorvan, recolocar bateria, ast etc etc, para poner radiador de a/c, radiador, electros y intercooler en v-mount. Estoy mirando tambien la posibilidad de quitar Abs, vamos por lo que veo esto me gusta mas que el s13!!!
a ver si poco a poco voy trayendo noticias!!!
gracias
asi asi me gusta dandole caña ¡ ojala le puedas hacer todo lo que yo me quede con las ganas de hacerle¡
pro cierto la suspension si no me equivoco los muelles son autoexe y la suspension en si aragosta que cuestan otros tantos… pregunta a ninorack que creo que el los importaba, te lo digo por q si te fijas en donde regulas las durezas de la suspension, el pitorrito viene con ese nombre, no estaba muy seguro pero te lo digo para que lo tengas en cuenta, una buena configuracion en esa suspension y el coche responde a la perfeccion ya q es muy buena, y por favor neumaticos buenos ya¡ jajaja que con los q te venian … te pueden dar algu susto
se le aran muchas cosas albert!!! ya iras biendo.
el tema de la suspension, es asi como dices y no es asi, las suspensiones son unas autoexe MFD7910, pongo foto abajo, autoexe no es fabricante, por lo que lo que es el cuerpo roscado o amortiguador es aragosta, tienen 16 cliks de configuracion tanto las delanteras como las delanteras, luego son ajustables en algura, pero se modifica la precarga en el muelle, por lo que yo pedi a autoexe el manual para reglarlas bien, y dan un margen de mas o menos 10mm arriba-abajo, para jugar un poco con la pregarga. Son suspensiones duras pero que absorven muy bien, vamos son unas suspensiones en condiciones, no tienen regulacion en altura mediante roscado, porque segun los estudio echos por ellos, ay una altura standard en el coche de serie y no es bueno bajarlo mucho, puesto ya no actuan bien los trapecios etc, para bajarlo mas ay que cambiar por trapecios del inf moonface(+1000€) otros que no recuerdo la marca del superior y luego tambien los traseros por reameniya etc etc… vamos no sale nada rentable dejar el coche pegado al suelo, puesto ahora mismo las aletas andan sobre los 630-650mm del suelo y ya me va dando por todos lados y van al pelo con las ruedas, pero al quedar estas hacia adentro no se aprecia, cuando ponga las nuevas llantas quedaran a raiz de aleta, tanto en altura como de ancho. asi se vera el coche mucho mejor. pongo una foto de las llantas.
como bien dijistes… si los neumaticos hablaran jajajajja eso no se gasta macho jajajaj los traseros ya los he cambiado, he montado unos michelin pilot sport a medio uso. y por ahora van ay, hasta nueva orden jajaja.
por cierto, ahora que me acuerdo, te acordaras que te pregunte lo del claxon, estaba desenchufado de la piña del volante, y lo de la calefacion que tambien te pregunte, le falta un plastico que lleva en el cuerpo de la calefacion, y funciona pero se queda el aire suelto debajo de los pies del acompañante, y ay que recargar al A/C y mirar el porque de que no echa aire caliente, no se si sea la ruleta de la temperatura que este mal. Ya te contare ajaj
saludos!!!
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pffff no me quiero imaginar las llantas puestas
osea que tuco sigue sin pagarte no¿?¿? madre mia …
las suspensiones me gustan y la llantas tambien a ver cuando enseñas algo puesto jejeje
yes… tuco y trato… todos sin pagar men!!!
las suspensiones ya tan puestas… solo falta que empiece la cosa a ir mejor y se empiezan a comprar chuches!!!
aragosta da para paja
animo chaval, por cierto, tu tambien tienes 20 años?
pues si, es calidad y se nota la verdad
animo hay… falta dinero jjajaja pero si, tengo 20años, asique creo que me lo puedo tomar con calma ajjajaja
menudo impresentable … manda cojones…
gracias por la info lomis, espero verte un dia en alguna kedada y cambiar impresiones sobre el coche , me alegro muchisimo de que se este comportando asi el coche ya que sanear el nido de ratas me costo lo suyo ejeje un saludo
no hay de que albert!!! y lo mismo digo, a ver si coincidimos en alguna!!! espero que dure hasta que pueda hacer el motor jeje.
saludos
bueno, pues esta semana como no creo que utilice el coche, para nada y necesito solucionar la fuga del carter, ire desarmando todo para ir adelantando y cuando pueda comprar las piezas que me faltan.
en cuanto a piezas tengo que comprar
-mangueta delantera derecha
-trapecio inferior delantero derecho
-2 rodamientos de rueda delantera
-8 silemblock para los 4 trapecios delanteros
-2 rotulas de direccion
-junta del carter
- y si puedo le comprare ya a chol los latiguillos de freno y la midpipe(esta no la pondre aun)
tengo que alzar el coche, sujetar el motor, y desmontar ruedas, crucetas, manguetas, direccion, suschasis, trapecios etc.
voy a arenar y limpiar bien las piezas, para pintar algunas y dejarlas nuevas.
en principio tengo pensado pintar:
suschasis-azul metalizado
mangueta-azul metalizado
crucetas- gris
disco freno- gris
pinzas freno-rojas o azul metalizado con letras blancas o pulidas
cubrediscos-negro
soportes de motor-gris
el tema de elegir colores como el azul y el gris, es que al ser colores claros, en caso de fugas, o de tener que buscar algo por debajo, facilita la visibilidad, ya que la totalidad esta echo en negro.
ahora bien, si alguien sabe que pintura es mejor utilizar, lo agradeceria, porque he pintado poco y lo poco que he pintado ha sido con botes de spray titanlux… tengo compresor y 2 pistolas, no son la monda, pero para estas cosillas creo que valen. a ver si alguien aconseja, tambien no se bien de que color pintar las pinzas me convencen mas azules, pero la mangueta va azul… no se que hacer
tambien tengo pensado pintar todo el bajo del coche con antigravilla negro, pero creo qeu esto lo dejare mejor, para cuando quite en su dia el motor y demas, o cuando quite el suschasis trasero… que por economia ahora no va ser jajajaja
buenassssssssss!!!
pues esta mediodia me he liado un par de horas y ya he desmontado todo, a falta del suschasis que esta aflojado, pero tengo que ver como sujeto el motor para quitarlo… si no si mi cae… la lavadora al suelo y no es plan jejej
pues al final el trapecio esta bien, al dar el golpe lo que se doblo fue la rotula, y la mala noticia esque los ingenieros de mazda, hacen rotulas de diamante por eso no se joden en la vida y no ay que cambiarlas nunca… vamos que no hay recambio de esta rotula, he averiguado mucho y al final lo que are sera comprar un trapecio usado, y dejarlo nuevo, por otro lado se me ha jodido un poquito el sensor del abs al querer sacarlo, son una mierda y estaban agarrados a mas no poder, me estoy planteando quitar la mierda de abs para siempre, lo que me da miedo es la itv!!! que opinais¿?
tambien al sacar el trapecio izq, he cogido el extractor, y no abia manera le he dado con el martillo de nylon, y tampoco, asique le he dado con el martillo “gordo” ha salido a la primera pero se ha partido por donde tiene los agujeros para pasar el alambre que hace que no se afloje la tuerca… asique montare una tuerca con freno y le echare fijaroscas.
ya os ire contando
por ahora os dejo unas fotos para que veais.
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perdonar por la calidad de las fotos!!!
No si le vas a sacar provecho a mis gatos de camion, jajaja. Esta tarde cuando te recoja le hecho un vistazo a las rotulas esas que si son de muchos kilates te las robo, jajaja
■■■■■ lomis! no se muy bien lo que estoy viendo en las fotos pero tiene pinta que lo vas a dejar pelao pelao y así yendo pieza por pieza y restaurando en condiciones las cosas solo pueden salir perfectas 
y tanto!!! esos me los he ajenciao hasta que me compre 4 iguales… voy a subir el coche al techo jajajajjaja
cesar, pues la verdad que las fotos se ve mal, he desmontado, ruedas, discos de freno, latiguillos de freno, sensores de abs, pinzas de freno, trapecios inferiores, trapecios superiores, rotulas de direccion, estabilizadora, barra de torretas, suspensiones, los link de la estabilizadora, he soltado la direccion, y me falta de sacar las tuercas y las crucetas de las manguetas. Y quitar el suschasis una vez tenga el motor sujeto para que no se caiga.
tambien le he echado fotos, al bajo del coche, se ven los radiadores, que van en una posicion fuera de lo comun, a la direccion, al carter, el lado de las bujias, el lado del turbo, al cambio y al escape.
como se puede ver(malamente) ay aceite de la fuga que tiene el carter por todos sitios, y al estar el coche alzado tira hasta estando parado, ya que fuga por todo pero donde mas fuga es en la parte de los soportes de motor!!1
ahora toca la paliza de limpiar, arenar y pintar.
lo que necesito es a ver si alguien me aconseja, donde puedo pedir por internet, pintura para las pinzas de freno, y luego pintura para lo demas, como bien he dicho, me vale en spray y para pistola de compresor ya que tengo!!! a ver quien me echa una mano con esto!!!
gracias