un 1.2 al que se le puede poner un 1.8 o un 2.0 y que solo pesa 800 y pocos kilos… ya me diras tu si no puede llegar a ser interesante un 124 jejej
Se podrian eliminar los tubos de vapores de aceite que salen de la tapa de balancines a la admision? Un oil catch tank serviria para eso?
No entiendo porque tienen que ir vapores de aceite a la admision… no le veo la logica ni el porque, ademas me parece dañino para la admision en si…
Añado que no soy ningun experto, y mas bien un novato en mecanica
El oil catch tank es justamente para eso.
Si es dañino? La valvula de descarga que llevava en el S14 estava llena (por dentro) de una fina capa de aceite que, lejos de ayudar al engrase, frenava un poco el movimiento del eje de la valvula y igualmente los conductos de la admisión.
Volviendo al 124 (jeje) este todavia lleva un tubo de la tapa de valancines a la parte baja del motor (hacia la calle y a pelo). El único inconveniente es el tener que poner cartones en el suelo del garaje. Tal vez le acave montando un deposito captador al FL de casa .
El por qué de estas cosas es el mismo que los catalizadores, el canister del que hablamos o una simple valvula recirculadora (que para mas inri sólo mueve AIRE)… es por no contaminar, y en parte en según que casos es comprensible…
hombre no es que se vea en los gases descarado, pero la UCE esta programada para la relacion A/F cuando cuenta con el canister. si cuando toca abrir la electrovalvula del canister el motor baja la inyeccion pensando que recibe los hidrocarburos y no es asi es mas aire mas O2 en los gases.
Irias un poco mas pobre en ese estado de carga.
Un colega tiene uno y cuando ha estado al lado del s13 nos miramos el CA18. lo imaginamos plantado en el vano del 124 y se nos dibuja una sonrisa en la cara jejejeej
Digamos que el catch tank limpia el flujo de vapores de aceite y asi lo que llega a la admision es solo vapor limpio no? porque el circuito sigue siendo el mismo aunque intercalando el catch tank por en medio, correcto? No es que haya que anular ninguna entrada ni salida
Supongo que como comenta kamicace, como todo en nuestros coches esta programado, si quitasemos o anulasemos entradas salidas el ajuste electronico de la centralita se veria afectado… vamos creo…
