yo miraria que valores esta mandando la sonda lambda, que puede provocar esos valores de co y es bastante mas barato que un catalizador.
Tambien cambiaria filtro de aire si no sabes cuando lo hiciste por ultima vez, porque puede estar muy taponado y el coche no coge aire suficiente.
La homocinetica puede que este tocada si suena, sobretodo al girar. Estas seguro que te la cambiaron y no te cambiaron solo el guardapolvo? puede ser que el guardapolvo estubiese mal, te entrase suciedad y cuando cambiaste solo cambiaste fuelle, y ya la suciedad hizo algun estrago que te salga con el tiempo…
resulta q la lambda segun la itv lo marca bien… en la pantalla el valor de lambda me dijo que estaba estable… el otro que salia no …
el filtro de aire, lo que me hicieron en la Nissan fue que lo limpiaron con aire comprimido… dijeron que estaba aceptable… pero de esto hace mas de 1 año
y las juntas homocineticas, estoy seguro q eran las juntas y mas por el precio …
El coche ya no esta en mi poder. Se fue al desguace.
En una o dos semanas abriré un hilo con la venta de algunas piezas. Tengo un par de cosas guardadas en casa de un amigo y me quiero pasar a por ellas para tirar foto de todo lo q tengo.
Buenas Chavales, me acabo de registrar aunque hace tiempo os leo. Me agencie un 100 nx para uso completo en circuito, y bueno esta dando unos problemas, aunque lo que mas me molesta para preparar es el tema del sensor de velocidad, la caja de cambios tiene cable se sirga mecanico y el cuadro solo tiene conexiones electricas no tiene nada para conectarle el cable, tengo el cable que me dio el vendedor y no se donde ponerlo, no se si le cambiaron el cuadro por uno que lo tiene electrico o que. Es un 100 nx del 1993, sabeis si hay algun generador de impulsos o es que me falta el sensor electrico que pasa?. Saludos y gracias, ^^