Toyota MR2 mk2 (sw20) by Cristian

En el trasero va algo mas dura, pero ahora si me hacen quitarla tendré que volver a tarar todo y la idea es pesarlo para dejarlo con un reparto de pesos 50-50

Bueno señores actualizo esto un poco, que después de un añito parado ya vuelve a dar caña, pase la itv con el desplazado, roscada sin homologar, pilotos del rev 3 y alerón del rev 3, es lo que tiene de bueno este coche, que no lo conoce nadie jaja

Os dejo la ultima modificación. (las fotos son con el movil…)

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Antes de que digais nada de que necesita separadores, ya están pedidos y en esta semana los monto.

La matricula se que queda horrible, pero por ahora se tiene que quedar así porque debajo hay muchos agujeros…

Si vais este sábado alguno al Petrol Head nos vemos por allí que vamos unos cuantos desde Granada, un saludo gente.

ahora tienes que cambiar el color de las pinzas, quedan fatal en combinacion con el nuevo color de llantas.

Lo mismo digo! aunque sea las pinzas negras con las letras de toyota en blanco :slight_smile:

Si, es otra de las cosas que hay que cambiar :wink:

bien mucho mejor desde my punto de vista esas llantas en ese color.
de lso separadores no digo nada porque pese a qeu los necesitas…ya los has pedido

siempre me ha interesado muchisimo que durezas se ponen en ese coche,y el los motor central en general.

con que las has pintado?

esque siempre he querido pintar las llantas de mi coche,pero a spray no se si agarrara bien del todo,creo que si,pero no estoy muy seguro…

si las lijas un poco decentes el spray montana se pega.
es buenisima esa pintura digan lo que digan es la ostia.
lo malo es que con disolvete se te va pero aguanta la ostia yo la uso en culatas que tan a temperatura y en pinzas de freno y aguanta como una campeona…años.

tu lijalas con un schotch brite rojo 3m. luego compras aparejo en spray del bueno,le das una pasada esperas 15 min le das suave con el stropajo y despues pintas.

vas a flipar.

el eje delantero mas blando que el trasero, es un coche que al entrar en curva,los primeros metros hasta que se asienta el peso del coche,le flota mucho el morro y cualquier rebote producido por una suspension demasiado dura hace que pierda adherencia.además debido al poco peso que tiene en el eje delantero no hace falta una amortiguacion demasiado deportiva para que vire plano.
el eje trasero si necesita algo mas duro. :wink:

tengo que convencer a la novia que me haga unos chops a ver que color me convence,que si ya tenia la cabeza caliente,hace poco me dieron un golpecillo en una rotonda y me rallaron toooda la llanta(use la reparacion de la llanta para otra cosa xD)

son unas llantas de serie,asique no van a ganar mucho pintadas porque seguiran siendo feas,pero por lo que valen dos spray…

lo que no se si darles un negro mate o tirar como el compañero y darles un color canton,lo que no se donde comprar esos tonos…

a ver si se mete y me comenta,que le ha quedado bastante elegante

manin en cultura urbana tienda de grafiteros los tienen spray montana en colores hypercantosos.
vete alli.
y comprate una gorra wapa pa ambisionar de paso!

Lo del volante y las suspensiones, no te creas que se mira o se fijan tanto en eso, otra cosa es que fueras arrastrando los bajos, je,je,…

Esta bonito el coche, pero en mi opinión mas que separadores, lo que necesita es unas llantas mas anchas y algo menos de ET, y ya quedaría genial.

depende de si si hacen su trabajo o son cabrones que es lo mismo.
si son buenas personas y usan la logica y te ven unos muelles que rebajan el coche pero estos son de 3cm yo no te daria para atras en la itv.

pero por ley(que la ley siempre es una mierda,no quiere decir que sea nada bueno) te pueden ■■■■■ por TODO.

porque aqui la ley es una norma que favorece a ladrones,estafadores y creadores de sufrimiento y violencia en este pais oprimido.

hoy en dia,el coche lo suelen mirar bien. porque aqui las itv son un negocio. como todo en españa.todo pa robar.

si un coche con el motor delantero le ponen muelles mas duros delante.y mas blandos detras.

en un mr2 o nsx deberiamos de poner muelles mas duros atras y mas blandos delante?

puede parecer un trozo de hierro con 150cv,puede parecer poco pero a mi me parece un coche muy peligroso.

Bueno, ahi has soltado una diatriba con un pais oprimido bajo los creadores de sufrimiento y violencia, mezclado con la ley, los ladrones y los cabrones, que bueno, no digo que no lleves parte de razon, sobre todo por lo de los mangantes, pero por lo demas, algo manido ese discurso…bueno, no es este el lugar…

Y si, llevas razon, efectivamente las ITV son un negocio como lo es una panadería, un taller o un garito nocturno, o creías que son una ONG…

Volviendo al tema que nos ocupa, el MR2 y su paso por la ITV, yo siempre pase la ITV con el S13 con muelles de -3,5 cm y filtro cónico y nunca dijeron nada. Como dije antes, no se fijan mucho en eso en un deportivo que se le supone mas bajo que otros, salvo que lo lleves a rastras y de en el borde del foso, ja,ja

Nunca he cogido uno, peligroso porque¿ quizá tenga un margen para el error estrecho. A mi me gusta este coche, el MR2 de segunda generación, es como un Ferrari 348 o 355 en pequeño, salvando las distancias, claro. Hay una versión turbo de 200 cv, no¿ esa tiene que ir bien…

no me refiero a la ley refiriendome a una figura policial.que tambien habra alguno bueno y no tiene porque comer la mierda de los demas.
pero hay leyes que por ser leyes no significa per se que sean buenas o favorecedoras al individuo.
la ley de pena de muerte por egemplo.es legal.pero es…un asesinato legal.

no se en que año me estas hablando pero hoy en dia muy dificil que pases la itv asi,este la ha pasado si pero porque ha sido suerte.

y el comportamiento del coche no se,no lo he probado pero es el tipico coche que nunca puedes soltar gas pa frenar,o eso me parece tu levantas el pie del acelrador y tocas freno y posiblemente se va,como le pasa a los lotus y speedster,revu tubo un susto con el. y el año pasado se mataron dos chavales con el mismo coche,y era algo similar en concepcion a este mr2.
a mi me encantaria el mr2 pero creo que es jodido de llevar.

Lo que te comento de la ITV si que hace unos años, así como diez años, je,je, …

Lo que dices del MR2, como bien dices de otros coches igualmente ligeros y cortos, quizá sea mas delicado al limite, mas con el de 200 cv que con el de 150 cv, pero vamos, yo no lo se, a ver que impresiones tiene el dueño…

yo he llevado el mk1, que tiene 130 cv, y es muy divertido y pese a ser motor central es bastante noble cuando rompe de atrás, también porque de serie lleva ruedas de bici, con unas ruedas mas anchas seguramente agarraria más pero al irse de atrás sería más violento… en lluvia si es verdad que el mk1 tienes que llevarlo con dulzura y aspavientos los minimos… aún así es muy fácil llevarlo rápido por montaña y al pesar tan poco las inercias no son muy pronunciadas

es un coche que requiere MUCHO mas tiempo para acostumbrarse a su peculiaridad de todo atras y morro flotante
durante ese tiempo podria ser peligroso, cuando lo has entendido y te has acostumbrado yo diria que no porque transmite todo muy bien al conductor y sabes exactamente cuanta cantidad de adherencia tienes en cada rueda.bien llevado es un tiralineas, no se descoloca nada a no ser que tu quieras,basta con soltar el gas en apoyo y meter volante que el eje trasero saldra hasta ponerse en linea con las ruedas delanteras MUY rapidamente, pequeño y rapido contravolante y a correr.