La culata japonesa lleva ocho entradas en vez de cuatro. Un puerto para cada una de las valvulas. Lleva unas mariposas que son accionadas por un actuador a partir de ciertas rpm…
Para algunos interesados que hay, ilustro con imagenes de las culatas. Ambas estan peladas, sin arboles ni muelles ni valvulas.
La de arriba de la imagen es japonesa de ocho puertos, esta en perfecto estado, incluso planificada, no habria que hacerle nada, solo ponerla. No tiene arboles y solo le quedan puestas algunas valvulas, pero no todas…
La de abajo es la normal, la europea de cuatro puertos. Solo tiene cinco mil kms, esta practicamente nueva, muy limpia por dentro y por fuera. Completamente pelada sin arboles, ni muelles ni valvulas…
Una imagen de la de europea, la normal de cuatro puertos por debajo…como nueva…
