Ufffff,me lo estais poniendo dificil,os cuento,me pille este verano un elevador y lo tengo montado en el corral de mi vendito padre,tengo bastantes herramientas,es decir,me gusta la mecanica y aunque no soy mecanico,hago cosillas a amigos y compañeros de trabajo en sus coches.
Si finalmente me atrevo a comprarmelo,lo desmontaria y le haria un rebuild,para dejarlo fino y empezar de 0. El chico me a enseñado el aceite que hecha,idemitsu,y me ura y perjura que desde que tiene el le hace los cambios cada 5000 kms.
Aparte,un amigo que es de ese pueblo,me a dicho que lleva viendo ese coche 2 años mas menos andando por el pueblo,osea que lo ha utilizado a diario. No se,estoy muuuu indeciso.
Gracias a todos por vuestros consejos y opiniones!!!
Un motor rotativo es sencillo y nada complicado, facil de reconstruir con manual de taller para un mecanico de verdad. Ahora bien, dices que no eres mecanico, no se si habras reconstruido alguna vez algun motor y si lo has hecho, cuantos con buenos resultados? Si no has hecho ninguno, que te hace pensar que puedes reconstruir un motor que muy poca gente reconstruye (talleres) por falta de experiencia y/o conocimientos? Que tengas elevador y un juego de carraca no es suficiente aunque es muy importante.
Por otro lado, 3000€ me parece caro y encima con volante a la derecha, creo que puedes encontrar con volante a la izquierda por menos o igual dinero para hacer motor.
Si tira agua por el escape probablenente sea condensacion aunque tendrias que ver si mezcla o consume anticongelante. Abre el tapon del vaso y si no lleva anticongelante, mala cosa, consume y le rellenan con agua.
Si huele a gasolina pueder ser porque no tiene catalizador y va muy rico de mezcla.
Si arranca bien en frio, y lo mismo en caliente, el motor lo mas probable es que no este muy mal de compresion, aunque deberias hacer la prueba.
Nadie da duros a peseta en un rx8 ni en un R5, ni en nada, creo que es importante que te digan la verdad de todo lo que tiene, y si lo quieres perfecto y sin fallos te tienes que gastar mas del doble.
Si te gusta, te ves con ganas y con suficientes conocimientos, compratelo, no es mucho dinero, aunque me parece caro, para la edad que tiene, averiado y volante a la derecha.
Saludos
YO no soy mecánico, soy informático, con tiempo paciencia, un sitio para dejar el coche… me tiré 11 meses a ratos para sacar el motor, comprar otro, hacer MINIME (poner un bloque mas pequeño en una culata de mayor cubicaje para ganar compresión), y al final a día de hoy está andando.
Como bien te dicen 3000 euros por uno con volante a la derecha… y si vas a hacer rebuild… pillate al menos uno con volante a la izquierda, manual de taller, y si lo haces … como YO. Muchas muchas fotos, videos y papel para apuntar cada cosa. Bolsitas para etiquetar cada tornillo donde va.
He de reconocer que al principio fué un trabajo de chinos y pregunté 200 veces …
Cruz177 me ayudó y comentó bastante mi experiencia.
A día de hoy estoy orgulloso, y aun sabiendo que me he gastado mas que comprandome uno hecho, a día de hoy tengo un 10% de las preguntas y me atrevo a hacer las cosas yo solo, y tengo herramienta suficiente.
En resumen… comprate uno con volante a la izquierda que esté bien de chapa, que esté baratisimo y haces rebuild.
Esa es mi idea,comprar una unidad barata aunque este averiada y con paciencia y sin prisas pues apañarla,por eso veia una buena ocasion esta,pero no se baja de la burra asique seguire buscando.
Muchas gracias a todos por vuestros consejos!!!
En milanuncis tienes un chico que vende dos por 3000 cada uno, con volante a la izquierda, uno con golpe y el otro con motor roto.
si quieres algo para rebuild, por 3000e incluso buscando bien por menos, los hay incluso que arrancan pero que el caliente se paran, con volante en su sitio y bastante bien de extras.
saludos!
No lo compres con volante a la derecha, se han encontrado rx8 con baja compresion y volante en su sitio por 2.5-3Mil, todo de serie.
Si fuera un coche que se ha vendido poco en Europa, o que estuviera muy cotizado aun te lo piensas, pero un rx no es uno de esos coches.
Si no tienes prisa, busca uno con volante a la derecha y que este todo en correcto salvo el motor. Lo compras, compras un motor o intentas reparar el tuyo, incluso tendrias la oportunidad de abrir puertos y ganar un poco de potencia/respuesta. Ademas tienes la oportunidad de limpiar colectores de admision, realizar mejoras sencillas, etc.
El dinero invertido en un coche se suele perder, pero en uno ingles, mas a un.
Os dejo que me llameis loco,atrevido,gilipo**** pero me he quedao al 8, y os juro que jamas me he divertio tanto con un coche!!!
He gastao este finde un deposito(que tampoco a sio mu dificil jaajjaja) y no se ha ahogado(no se a que se refiere el antiguo propietario al defirme que se ahogaba).
El testigo de anticogelante que se le encendia,movi la conexion del sensor y se quitó.
Estoy loco de contento,solo le he encontrao una pega,el sitio del volante jaajajajaja. Me recuerda a mis tiempos de endurero con mi kati 250 2t,que te pedia ir a mas de 3/4 de gas…
Ahora toca desmontar frontal para darle la vuelta que doy a todos los coches que he comprado,cambio de aceite y todos los filtros,limpieza de admision,de circuito refrigerante, etc etc.
No se como se hace,pero sacare fotos de todo el proceso y si atino a hacer un post lo haré encantado para compartir con vosotros como va evolucionando.
Pues nada familia,ya tengo un japo en mi vida.
PD:mi hijo de 7 y mi hija de 4 creo que an diafrutao mas que yo del coche!!!
Enhorabuena por la compra. A disfrutarlo.
si al final te ha encajado el precio y demás, has echo bien, es un coche que enamora.
saludos!
Loco no, pero es una compra de usar y tirar por la posicion del conducto.
Disfrutalo, cuídalo, esperemos que dure y esos problemas sean tonterias.
Si es lo que has decidido tu está bien hecho hombre, ahora a disfrutarlo
Al final tu eres el que decides, que lo disfrutes !
Un tema 1 millon de veces tratado en este foro, creo que podrias primero documentarte con todas los post abierto y despues con esa info abres un post. Eso es lo correcto.