Bueno, pues hoy ya tengo un poquito más de tiempo.
Por cierto, de donde eres?
A ver, el tema 300zx, es como bien se sabe en el foro, uno de los coches con mas sistemas electronicos/hidraulicos de la gama nissan, (control crucero, climas, calefaccion asientos, servodireccion, servoembrague, servofreno, direccion eje trasero, 2 turbos, muchos solenoides, muchos tubos de vacio, y tuberias de agua). Si a eso le sumamos, que normalmente, para cambiar un tubo de agua/aire, que se cambia en 5 minutos, tienes que tardar 3-5 horas para poder llegar a ese tubo, es una cosa a tener en cuenta.
Luego es la suerte que tengas en la compra del coche, dependiendo de a quien se lo compres, estaras siempre detras del coche o solo te preocupes en aceite y filtros.
Casos que te pueden pasar…
1º- Comprarte un coche regulero/barato, y dedicarle en una primera inversión en 5000-7000€ en darle un repaso general, (sacar motor, cambiar manguitos, reparar turbos, cableados), etc.
2º-Comprarte un coche que sepas que está bastante bien cuidado, e ir reparandole lo que le vaya saliendo.
Mira, yo el mio tardé 11 meses en comprarlo, fijate que me tube que ir hasta londres a cogerlo!jjeje
Desde entonces, 2 años y pico, por averia de paralización que he tenido ha sido el servoembrague, (350€), y el bombin del embrague (100€). Todo lo demas ha sido por “pijerio” propio mio, y porque lo estoy orientando un poco más al circuito.
Y eso que el 90% del uso que le doy yo, es para darle caña.
Eso si, le dedico pues vamos a poner de media unas…15-20 horas al mes en revisarle cosas, cambiarle, adelantarme a las posibles averias, y formarme mucho en este coche.
Asi que bueno, ves preguntandonos.
un salduo