así es, 264º para la admision y 272º para el escape.
ya ves tio, yo lo fuí pillando todo en azul, y pensando, bueno no quedará del todo mal, a mi me pone berraco como queda, pero como digo, también hay demasiado azul por ahi xd. lo compensaremos poniendo el colector de admision y la tapa de las bujias de otro color así majo… ya lo vereis
de la AEM se encarga el mismo que me hace el motor.
para nada tienes que sentirlo hombre, faltaría mas, si hay alguien que se conoce a la perfeccion este motor eres tu, y bueno, que nosotros tambien podemos equivocarnos perfectamente en cualquier cosa, y si hay alguien que “supervisando” el post ve algun fallo, pues mejor que lo comente y nosotros lo verificarmos de nuevo, rectificar es de sabios dicen (aunque por ahora no ha hecho falta 8) )
pues no recuerdo la marca, solo se que son fabricados en Alemania, y tienen una pinta brutal :lol:
y el latiguillo ese, así es, es del engrase, es jodidamente largo pero bueno ya veremos que hacemos.
todavia falta poner el sensor de posicionamiento del arbol de levas, y lamentablemente me tardará algo en llegar, pero vamos, mientras tanto se le ha metido mano al colector de admision…
Enhorabuena por este alarde de buen hacer Synchro. Los gurús del grooving consultados al respecto pronostican buenos resultados para tu patrón de ranurado. Ya nos contarás cuando ruja esa máquina.
y una vez listo se ha pasado la lima por toda la base del colector a fin de intentar aplanarla, ya que al haber estado practicamente suelto, desde hace mucho tiempo se ha “doblado”
Synchro si es posible me gustaria que me contestaras a las siguientes dudas que tengo ya que estoy preparando mi coche tambien aunque de momento no pasara de 360cv. (por sensor de presion MAP limitado a 1,5b)
¿Le vas a dejar los pistones de serie? ¿Y las bielas?
El coche lo vas a homologar para calle, es por el tema de la waste gate externa, ya que por el turbo que quiero montarle (gt3076r) me convendria montarle la wastegate externa pero el tema legal me hecha atras, teniendo en cuenta que descargaria bajo el motor.
Y en el tema de alimentacion, que inyectores le vas a montar?
■■■■■… que a estas alturas se pregunten estas cosas… es que estamos perros hoy e? :lol: :lol: :lol:
del motor solo he mantenido la carcasa del bloque, la de la culata y las valvulas, el resto ha ido todo nuevo, y sobre la wastegate, el soplido va a ser tan bestia que lo mas provable es que la hagamos descargar en el propio escape. si quieres saber mas, a leer las 32 paginas XDDD
ya veremos por eso, son solo unas primeras opciones…
el sabado si todo va bien, se acopla motor señores…
id preparando los pc’s porque voy a enviar las memorias virtuales a tomar por culo
:badgrin: :badgrin: :badgrin: :badgrin: :badgrin: :badgrin: :badgrin: :badgrin: :badgrin:
