El japo del dia, Nissan Skyline R34

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Engine
Engine Code: RB26DETT
Type : In-line six, iron block, aluminum head, twin turbocharged and intercooled
Internal Modifications: None
External Modifications: K&N Ram Air system, HKS Titanium Exhaust, Turbonetic Intercooler
Engine Management Mods: None
Drivetrain
Layout: Front engine, all-wheel drive
Drivetrain Modifications: Front driveshaft removed, Super HICAS disabled
Suspension
Front: JIC Magic shocks, Goldline springs
Rear : JIC Magic shocks, Goldline springs
Brakes
Front: Stop Tech brakes
Rear : Stop Tech brakes
Exterior
Wheels: HRE 446
Tires: Toyo 275/30ZR-19 (F/R)
Performance
Acceleration
Quarter Mile Time: 14.1 sec.
Quarter Mile Speed: 101.0 mph
0-30 mph: 2.6 sec.
0-60 mph: 6.0 sec.
30-50 mph: 2.1 sec.
50-70 mph: 2.9 sec.
Handling
Lateral Grip (200-ft skidpad): 0.91 g
Braking
60-0 stopping distance: 127 ft.
Interior: Sparco harnesses, MOMO steering wheel, Clarion head unit with LCD TV screen, JBL amp, Infinity speakers

Otro R34 de regalo :wink:

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Marca: BLITZ NISSAN SKYLINE R348
Año de fabricación: 1999
País: Alemania - Japón
Motor: Seis cilindros en línea twin turbo de 2750 cc y 24 válvulas en posición delantera
Potencia: 850 HP a 9300 rpm
Torque (máximo): 961 Nm a 7500 rpm
Transmisión: Tracción a las cuatro ruedas
Velocidad final: 380 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 3.1"
Suspensión: Independiente a las cuatro ruedas
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
Peso: 1540 kg
Relación peso/potencia: 1.81 kg/HP
Distancia entre ejes: 2664 mm
Neumáticos: 265/35 ZR18 a las cuatro ruedas

este es mi favorito, sin palabras!

Es “el coche” 8)

… si coche=Dios, SI, lo es… :lol:

Son unas preciosidades, es un gran coche aunque un concepto diferente de l que aqui estamos acostumbrados, lo vemos un mito puesto que en Europa es casi inmologable pero ojo (es coche de autopistas y buenas carreteras devido a su batalla y su peso) el de 2 fast and 2 furious es del mismo que tenia en la 1 era parte (el del Jetta) esta bastante preparado, tiene un motor de locura puesto que como la cilindrada y el bloque son muy resitentes hay preparaciones tanto en Usa como en Japon que rondan los 1.000cv. lo normal en estos coches suelen ser unos 400cv. tranquilamente,vi el de VDO Dayton en francia y la verdad es que se lo han cargado pues lo han echo de Gt pero en cutre, con lo bonito que era cuando llego! estuvo todo el año pasado corriendo en las purevas de aceleraciones de francia oficiales y despues paso a manos de Yokohama y posteriormente a Vdo. gran coche y espectacular de ver en directo,menudo Japo!

el de blitz mami el de blitz para reyes!!!

Lo malo Def seria en ke carretera lo estrujas :?

…ahora me dirás que no lo pillarías aunque pudieses porque no hay carreteras para “exprimirlo” :?: :smiley: …como el de forocoches que algunos dicen que deberia caparse los coches a 100cvs ya que no s epuede ir a mas de 120 Km/h legalmente… :? mira que son #"@|!\ª

sergio te ha respondido sax :wink:

vas a capar el imprezza? xD

ESTE SAXITO SE LO CURRA ,KE FOTOSSSSSSSSSSSSSS ,

My chulo ese r34 es una maquina.

veo que os gusta mi motor porque ese motor es de un SUPRA lo reconozco a simple vista tengo uno en el garaje xDDDD

Editado: Tiene hasta la T en la tapa.

menudos bichos…

Muahahahha, tienes toda la razon del mundo xDDDD

Se ve el simbolo de Toyota justo en frente de las ruedas dentadas de los arboles de levas :lol: :lol: :lol:

Que frontal, que imagen, que bicho. Es el coco de las carreteras. Me flipa ese mastodonte.

961 newton jojojo

mi ■■■■ dios!!

SI DIOS SE MOVIERA EN CARRO SIN DUDA SERIA EN EL SKYLINE :lol:

Hahahaha, stais atrapadisimos con ese coche :smiley:

diosssssssss q carrazo…

q tendra ese 6 en linea… dios mio es el coxe x excelencia lastima q no se importara aki a europa. para mi, el mejor coche del mundo.
lo q iba a acer yo con eso…