Bueno sobre reparar los de cascillos, pues como diceen depende, a mi me salian por mínimo 800 euros cada turbo original nuevo, y por 500 cada uno (relamnete uno 590 y otro que estaba en mejor estado 280) los he reconstruido mejorándolos (los de los AT son mas pequeños que los del MT, tanto el compresor como la caracola) con las caracolas y compresores de la versión manual y bien calibrados por unos profesionales de aqui de Vigo que lo hacen de cine, y han quedado como nuevos. Llevan 40.000 km y soplando entre 12 y 14 PSI sin problemas.
Un saluote.
Werewolf.