Dicho y hecho!!!
Que no sea todo japo, os dejo con varios reportajes cojonudos sobre leyendas del automóvilismo, desde luego que menuda gama y menuda oferta de verdaderas MÁQUINAS había en la época…
Recuerdo que si alguien tiene alguna aportación, que se sienta libre de compartirla!!!
Gracias a todos, la verdad que este es un post cojonudo 
Tengo que hablar con un conocido, que tiene una gran colección de revistas de motor de los 80 y los 90.
Tengo un aporte genial! Despues de leer todo lo que ha puesto @CarlosGTI sobre honda y demas, se me ha dado por buscar las revistas de Motor16 y sorpresa! En su pagina oficial puedes descargarlas todas!!!
Me he puesto muy contento, me va a llevar un tiempo pero creo que las voy a descargar todas.
Ahi se pueden elegir, pero algunos años no las carga, en cambio si las buscas desde google te deja entrar a cualquier numero, de todas formas he encontrado una pequeña solucion:
Solo consiste en cambiarle el numero ahi y luego descargar, en este caso el /120/ por un /125/ por ejemplo, y voilá!
La putada es que solo estan disponibles del 80 y algo al 95 y las que queria yo del EK son del 96 al 2001 
Buenísima aportación! yo también lo sabía y el día que me enteré… me puse a ver UNA a UNA para ver las portadas, si había algún modelo que me gustara, me la guardaba, sino ya pasaba hacia delante. El tema de cambiar el número en el enlace es genial, recuerdo con disgusto cuando iba pasando y pasando y lo único que veía eran páginas en blanco, habia años en los que no había ni UNA.
Me guardé unas 50 y fui revista a revista haciendo pantallazos y guardando las pruebas que más me gustaban, pero ese secreto para acceder a las que están en blanco es muy interesante, tendré que ponerme manos a la obra
De nuevo, gracias por la aportación! Para terminar de redondear, la página web de Honda te deja a su disposición todos y cada uno de los folletos publicitarios de TODOS los Hondas que ha habido, de la época, actuales, en la mejor resolución posible, digitalizados. Incluso del primer Civic, imagínate todo lo que abarcan. Dejo el enlace aquí abajo para el que le interese, por si te interesaba algo sobre tu Civic.
Recuerdo que en aquellos años, Cambio 16 estaba al borde de la quiebra.
Eso podría explicar el motivo por el cual no hay revistas de Motor 16 del año 96.
Aun conservo este número 189 de la revista Automovil de octubre de 1993. Me la pasó el propietario del Ford Probe 24v del 95 que compré hace 17 años.
Muy buenas banda!!! cómo va?? he estado haciendo acopio de pruebas durante las últimas semanas, decir que cuando termine de ordenarlas y clasificarlas en mi propio repertorio, me pondré a subir una cuantas jejeje. Esta noche posteo algunas. Sobre todo son de Honda, pero tengo de alguna marca más.
De nuevo os invito a contribuir al post, digitalizando si no os importa pruebas que tengáis vosotros o simplemente posteando alguna que tengáis por ahí guardada. 
Honda CRX del Sol VTi Vol.4
Fijaos que la matrícula de esta unidad de pruebas (B-2418-NY) es de la misma misma misma tirada, incluso matriculados el mismo día, que la de dos pruebas arriba, de otro CRX VTi, con matrícula B-2411-NY).
Altas Prestaciones: Honda NSX-T y Honda S2000.
Qué maldita flipada verlos a los dos con matrículas de la época.
Buenísimo, me encantan este tipo de contenidos, y qué raro se me hace ver el S2000 con matricula regional. Atemporal en cualquier sentido.
Honda Accord Type R 2.2i
Comparativa entre dos modelos de tracción trasera (Lexus-BMW) y dos de tracción delantera (HONDA-ALFA ROMEO). Super guapos los artilugios que se montaban para medir datos en tiempo real, ya no se hacen (ni se harán) pruebas como las de antes.
Me pasa igual Jaime. Al final, viendo todas estas pruebas ves cosas de estas que molan un montón jajajaja.
Me quedé pálido cuando vi esto el otro día… de los poquísimos que habrán con matrícula de Alicante, matriculado en 19/07/2000, un mes antes de que cambiaran las matrículas a formato BBB… menuda joyita, de las primeras versiones, de las más “críticas”.
Si me dices que lo sacaron en 2010 me lo creo perfectamente, y los precios que tiene de segunda mano también lo corroborarían jajajajaj. 21 años de coche, me parece increíble.
