Con un swap, cumpliendo las normas básicas es facil, muy facil, porque son temas de contaminación lo que importa.
Dejando de un lado el tema españa, todo es pagar y lo que ya sabemos…
Para turbar un motor no vale con hacer prueba de gases, hay que meter el coche a laboratorio, tal como te han comentado, imagino que tambien nos has consultado a nosotros? @modyacar
Habria que cumplir la normativa euro que este en vigor en el momento de la homologación y ahi radica el “problema” a nivel económico y de instalacion y configuración.
Yo solo soy un mero comercial de la empresa, pero mi jefe @Abreut , ingeniero y dueño de la misma seguro que te puede sacar de dudas