Instalacion BOV HKS SQV en S14a

Mecánica y tutoriales
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Bueno, pues como dije, aqui teneis el brico,no he hecho muchas fotos porque tenia algo de prisa, ademas no es nada complicada de montar, lo mas jodio es sacar la ■■■■ recirculadora k los tubos no se desencajan ni a palos…

Ahi una foto de donde ta situada la recirculadora que debemos sacar, es timida por eso se esconde… :lol:

http://img483.imageshack.us/img483/7154/recirculadora1zg.jpg](http://imageshack.us)

Aflojamos la abrazadera del tubo que va conectado a la admision:

http://img483.imageshack.us/img483/5772/abrazaderainter4fi.jpg](http://imageshack.us)

Sacamos la bateria para poder trabajar con mas facilidad, aunque aun asi esta la cosa jodida…y aflojamos la abrazadera del conducto de recirculación:

http://img483.imageshack.us/img483/9730/tuborecir4mk.jpg](http://imageshack.us)

Una vez aflojado todo, sacamos los tornillos de los soportes de la recirculadora(uno el que se ve en la foto y el otro esta en el mismo sitio pero x la parte de detras) y desconectamos tambien el manguito que va conectado a la parte superior de la recirculadora:

http://img483.imageshack.us/img483/5210/recirytubo0mt.jpg](http://imageshack.us)

Tras varios forjeceos con los manguitos y tal, conseguiremos extraer la recirculadora con los 2 conductos que van conectados a ella, de tal forma que ya podemos empezar a instalar la nueva, para ello empalmamos el manguito que viene en el kit con el que antes hemos desconetado de la parte superior de la recirculadora, el manguito queda muy largo pero en las instrucciones no se ve nada de que se tenga que cortar, tampoco creo que se deba, ya que una vez colocada la BOV vemos que es suficiente para salvar una pequeña curva sin que se doble.

http://img399.imageshack.us/img399/125/empalmetubo3yq.jpg](http://imageshack.us)

Empalmamos en nuevo tubo con la BOV, colocándolo en la posición correcta para que quede bien colocada, atornillamos el soporte a la BOV y al soporte donde antes iva fijada la recirculadora y empalmamos el tubo que hemos fijado a la BOV en la admision, donde antes hemos desconectado el que iva a la recirculadora(fijamos todos los tubos con las viejas abrazaderas):

http://img30.imageshack.us/img30/6051/todofijado8np.jpg](http://imageshack.us)

Una vez puesto todo en su sitio colocamos el tapon que viene con el kit, en el sitio donde antes descargaba la recirculadora, tal como sale en las instrucciones, no al final de este circuito como yo suponia que seria…(fijamos tambien con la misma abrazadera):

http://img222.imageshack.us/img222/7813/taponrecirc8dt.jpg](http://imageshack.us)

Y este es el aspecto que tiene todo acabado y en su sitio, menos la bateria:

http://img222.imageshack.us/img222/8286/acabado3ir.jpg](http://imageshack.us)

Como veis, es muy facil de instalar, en el kit viene el soporte nuevo, los tornillos, manguito, miniabrazaderas para el manguito, y la BOV ya viene preajustada d fabrica, por lo que no hay que tocar absolutamente nada, y en cuanto al tema del ralentí, ningun problema, tan estable como siempre.

El sonido…Buff, es muy xo k muy wapo, parece que descargue en mas de 1 vez, y si el turbo esta bien cargado no veas como silva…

Venga va, voy a ser bueno y os voy a poner 2 videos que he grabado asi rapido, en el primero casi no se escucha como es en realidad porque al grabarlo de tan cerca la camara no lo a captado bien, lo que si se ve es el movimiento que hace. En el 2º video ya se escucha mas como es en realidad, con el capo cerrado y desde mas lejos, pero ya os digo que en persona el sonido es mas wapo todabia.

http://www.megaupload.com/?d=7UCDE8HV

http://www.megaupload.com/?d=7GNIMDDS

Ya grabaré alguno en marcha y a plena carga que hoy no ha habido tiempo, el sabado el Turbo-timer, a ver k tal se me da…

Saludos y espero que os sirva de algo si alguna vez teneis que montar una…

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perdona mi ignorancia pero, cual es la funcion de la BOV???

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pues stan para hacer el sonido ese tan guapo, :lol:

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Buen brico! buenas fotos… y aun mejor la BOV!
me encanta!

Pues la funcion de la BOV es expulsar el aire del turbo que no entra en el motor (es decir, al soltar gas y/o/u cambiar de marcha). Y te preguntaras, la de casa (recirculadora) no lo hace ya?.. pues si, pero el aire q expulsa vuelve a ser introducido en el circuito…con lo cual no es la mejor ‘opcion’ para cargar el turbo.
Tambien, cuando llevas una preparacion mas o menos seria, la BOV consigue que haya menos turbolag! :wink:

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Pues la funcion de la BOV es expulsar el aire del turbo que no entra en el motor (es decir, al soltar gas y/o/u cambiar de marcha). Y te preguntaras, la de casa (recirculadora) no lo hace ya?.. pues si, pero el aire q expulsa vuelve a ser introducido en el circuito…con lo cual no es la mejor ‘opcion’ para cargar el turbo.
Tambien, cuando llevas una preparacion mas o menos seria, la BOV consigue que haya menos turbolag! ;)[/quote]

No estoy para nada deacuerdo takeshi, la peor forma es poner una BOV, porque la ECU ha contado con ese aire al meter la gasolina por lo que ira mas rico osea gastara mas y no tendra la mezcla bien perdiendo rendimiento, la mejor forma es poner una recirculada ya que no estamos robandole a la ECU aire con el que cuenta y que ya esta fresco al haber pasado por el intercooler.

La unica funcion de la BOV no recirculada es el ruidito que hace nada mas nada menos.

Lo mejor de los dos mundos es buscarse una bov recirculada que suene bastante o poner un kit de admision para que se oiga mas la descarga de aire, yo llevo uno en mi supra y se oye bastante la descarga del turbo

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Estoy de acuerdo en lo de la ECU Sacoman!
pero para eso estan los controladores electronicos (apexi, greddy, blitz)
Kien empieza a ponerle una BOV, acaba poniendole mas cosas! y tu q tienes turbo lo sabras! :wink: y tarde o temprano habra q meter un controlador electronico … es verdad o me estoy ekivocando? :?

Si solo vas a poner la BOV, como bien dices tu, sera mejor dejar la recirculada!

S2.

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D e acuerdo con los 2!aunq el otro dia leyendo no se por q pagina inglesa, encontre unas valvulas de descargas atmosfericas q ya estban preparadas para este tipo de problemas(eran especficas pal S14).
Eso si , costaban un huevo y 3/4 del otro en comparacion con otras valvulas,creo.

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:smiley: si con ayudas electronicas si takeshi 8)

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esta claro k esto solo es el principio, ya metere mas cosas, de momento el coche va perfecto, incluso, no me pregunteis porque pero tira un poco mas, kiza sea x el filtro, lo k ta claro es que he notado algo mas d tiron y no son imaginaciones mias…

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Jejejej…efecto placebo…Mételo en el banco para comparar con la grádica de la otra vez. Si ayudas a Yorl en el taller seguro q te hará buen precio. :lol:

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son nuestra salvacion!!! q hariamos sin controladores… :lol:

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se escuxa muy pokito no?

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no consigo grabarlo de manera que se escuche bien, porque suena y muy fuerte, porque cuando pasas por donde hay gente y suena to el mundo mira como buscando de donde viene el sonido, mola, a ver si consigo grabarlo bien para que lo escucheis

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pff con mi camara dentro de mi coche quise grabar el sonido que hace con la recirculada de stock pero con filtro y se oia todo menos el motor :o

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bueno espero un dia de ests poderla oir en persona eh!!!

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a que presion va tu s14a?

buen brico

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De momento de serie, estoy a la espera dl manometro pa kitar el restrictor, ya se k no tiene xq pasar nada pero prefiero tar seguro d k sopla a lo k tiene k soplar y no se le va la olla…

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pos con mayor presion el sonido de tu BOV es posible que cambie al tipico SSQV :wink: porque en los videos no suena a una SSQV.

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en directo ya te digo yo k si ke suena a SSQV!!!, cuando consiga grabarlo bien lo comprobareis.

topfuel pa cuando otra kdd?esa vez de presentacion de mis piezas y las tuyas…jejeje

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eso eso otra kdd