Amiguete donde ves la pullita? 
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Que yo lo he tenido que abandonar por la situacion economica… 
Bueno por lo menos podremos decir que yo no fui un mecaebay. Todo con cabeza como me aconsejaste. Menos los retainers de titanio que se me encapricharon jajaja
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No te des por aludido, que lo que he dicho no iba ni mucho menos por ti y siento que lo entendieras como has dicho.
Todos tenemos limitaciones y darse cuenta a tiempo es un acierto. Cuando no se puede con todo hay que ver lo que mas interesa.
Y respecto a la valvula; me ha hecho gracia el que la tiren a la basura por el ruido que expulsa al exterior (unos propietarios poniendolas por el ruido y otros quitandolas por que prefieren lo contrario), por eso y no por otra cosa me llamo la atencion, puesto que en ningun momento dicen que la quiten porque sea de mala calidad.
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Ademas tu sabes la realidad de ese coche…
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Ya te digo yo que es de mala calidad de esas perrilleras de 50$ jajaja
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Que si, que si, que puede que sea una mierda, pero que yo no voy por ahí. Ellos la quitan porque no les gusta el ruido al exterior y a mi tampoco me gusta 
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Bueno yo no la cambie por el ruido si no por otras razones jejeje
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Pues claro porque la hks original (no la china de 50€ ebay) esta hecha de p.madre. Si no me equivoco tiene dos membranas una para poca presion y otra para alta presion. Pues yo la iva a poner pero por las circustancias aqui esta nueva a estrenar en la caja. Y pidiendo opinion tanto a Alexa como a mi jefe prefiero el aire al exterior que recircularlo. Les pregunte recirculado o fuera y su respuesta fue fuera. Quiza peque de ■■■■■■ pero si yo dejo de acelerar para que quiero recircular el aire a la turbina de nuevo, es como si tu quieres parar y alguien por detras te sigue empujando. Yo lo veo asi…
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Eso si el ruido al exterior a Alexa no le gusta jajaja Y no se si era por la valvula original, pero a mi me ocurria que al dejar de acelerar se mantenia el ralenti altillo hasta despues de un par de segundos.
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El aire a presion de la recirculadora se escapa por el filtro y si el motor no esta muy bien, tendras el filtro de aire y el caudalimetro bien empapaditos de aceite.
Me parece que vas en el coche de mad max.
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Todo sea por the fast and furious jajaja
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Cuando se cierra la mariposa del cuerpo del acelerador porque dejas de acelerar, el turbo sigue cargando de aire y ese aire se encuentra con el tapon de la mariposa cerrada. Esto no es bueno para el turbo y la valvula recirculadora se encarga de descargar ese aire/presion. La valvula ya sabemos que puede descargar al exterior o devuelta al interior de la admision. Bien, si el motor es viejo o no esta bien reconstruido, te puedes encontar con demasiado aceite pululando por toda la admision.
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