Me presento desde Zaragoza con un Z31 Turbo

Hola a tod@s

Se ha querido conservar lo más estrictamente de serie. El interior, salvo algún detalle, está intacto. El techo se tuvo que cambiar porque con los años la te la dejaba entrever el panel interior. Asientos alfombrillas tapizados son los que llevaba el coche en su día. La radio no es la de serie … Lástima. Este color final es el que llevaba originalmente. La verdad es que ahora canta mucho cuando paseas con él, no pasa desapercibido por la línea y por cómo está de conservado. Con 230.000km y más de 32 años sigue funcionando muy bien y conduciendose mejor.
Para gustos los colores y cada uno piensa de forma diferente …
Saludos

JC

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Es un deportivo muy ochentero, ánguloso, y ahí reside su encanto…

Si la idea fuese hacer un coche para circuito, o si el coche fuese corto de potencia, entendería lo de buscar unas ruedas más ligeras, pero como no es el caso, está genial llevar las originales.

No se si conoces a esta gente…

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Me parece lo mejor, yo te apoyo totalmente, me parece un coche precioso se mire desde donde se mire… y totalmente de origen me parece mucho más bonito que modificado. Esas llantas turbina de la época son preciosas.

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Lo conozco.
Hemos intercambiado un correo electrónico por algún tema de manuales y piecerio
Saludos

A mi tb me gusta OEM, no le haría cambios irreversibles, pero igual alguna llanta, conservando las originales, y algún añadido elegante, le hacia. Pero no necesita nada mas.

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A eso iba, el añadido o labio inferior. Pero bastante complicado de localizar en España o Europa

Saludos

JC









Lo prometido, algunas fotos del interior. Falta el maletero y motor, para otro día

JC

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