Que sabemos de las geometrias de suspensión?
Yo he bajado y endurecido mi suspension y si en cambio de pesos es una mejora importante, pero probablemente la geometria sea peor y no tengo claro de que eso ayude a mejorar el paso por curva.
por ejemplo los trapecios de los coches normalmente caen hacia la rueda haciendo esta forma / \ Pues al bajarlo quedan asi \ /, subiendo hacia la mangueta.
Un poco de teoria sobre geometria vendria bastante bien.
todo este viene porque he encontrado esta pieza para mi golfete, que devolveria los trapecios a una posicion mas normal.
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Alguien me podria iluminar en geometria con algun documento tecnico?
a ver si saco algo en claro.