El St es una máquina muy buena, pero no está hecho para correr, ni siquiera el st202 y ya el st205 se queda atrás con las nuevas máquinas que hay en el mercado…
Que cada uno haga lo que quiera con su dinero, eso está claro.
Estoy con Shogum… somos unos quemados… la F en motores Toyota significa ahorro de combustible… en cambio la G significa prestaciones… si no empieza a enumerar motores y lo veras claro… tienes un chasis buenisimo… pero lo poco a poco que te intentes gastar en emjorar ese motor te traes un 3SGE o un 3SGE Beams
Hombre yo por lo que he visto, las mejoras han ido más en chasis que en motor jejej. Tal y como conduce el amigo Alfredo, lo que le falta de potencia, lo compensa con locura jejej. Y desde luego conoce muy bien el coche y sabe sacarle el 100% al coche, lo cual también se nota!
Yo estoy contento con el coche, para los tramos que suelo frecuentar cumple perfectamente. Y me lo paso como un enano, conozco algun caso de verdaderos pepinos que han quedado en ridiculo en un tramo, no con un coche, sino con una furgoneta pegada a escaso metro de distancia de el y con la mitad de potencia 
En motor lo unico que hare es rectificar dentro de unos 10.000km aprox. ya que se me esta volviendo loco consumiendo aceite, y asi ya tengo coche para otros 200.000km.
Unas fotos de como esta actualmente…
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Le tengo puestas las llantas de chapa, asi aprovecho y gasto un poco los neumaticos de invierno con los que fui a Holanda hace un año, que tienen mas de un 70% de vida, y ahora que hago bastantes km para ir a trabajar me iran bien, aunque no van muy bien ya que el perfil flanea en exceso y el agarre no es muy elevado, pero bueno, suficiente ya que no “suelo” ir muy fuerte ahora en invierno :naughty:
PD: Los neumaticos son unos Toyo Snowprox S942
Nuevas modificaciones, este es un pequeño detalle que se me ocurrio, no queda mal, y fueron 5 minutos, pintar los ganchos traseros…
La otra novedad, son las llantas definitivas, las TEAM DYNAMICS PRO RACE 1.2 7X16" con un poco menos de ET, quedan perfectas, unas fotos:
Que bonito le tienes! aver si me hago yo de uno de estos que encima consume poquito no?
un saludo
Si eres muy suave con el acelerador es impresionante lo poco que consume, he llegado hacer por carretera entre 6-6,5l/100 a 90-100km/h.
jejejejje igual que el mio…
Lo he alineado ya que he cambiado rodamientos y un buje, y delante lo tengo con una caida de -2.50 y detras con -2.00. De momento no lo he probado muy en serio, pero lo noto bastante asentado.
Novedades: Embrague semi-ceramico Black Daimond Stage 2, en dos semanas al taller para montarlo…
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Hoy ire a buscar el coche al taller, con el embrague listo, unas fotos decentes:
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Me acaban de llegar las ruedas :dance:
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Unas fotos de hoy, de kdd rutera… :icon_keel:
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no entiendo para qué…o te sobra la pasta oooooooo estamos locos…jejejeje,perdona,pero un estatge 2 semi ceramico ,lo veo un gasto superfluo y total mente innecesario para un 7afe…eso es que tu suministrador de piezas quiere salir de la crisis con tigo compañero,hay mil cosas que hacerle a ese cochazo para que funcione mejor que ese embrague…es mi opinion,la pasta es tuya.
Lo tenia bastante mal el embrague de serie y no me importa gastarme 100€ mas y ponerme un buen embrague, no creo que sea para tanto…
Se a quedado muy bonito con las llantas blancas.
está tremendo,no se como no te tiras al lado oscuro del 3sge,nadie diría que ese coche es el 1.8
lo que quiere decir herrerillo es que para el par que desarrolla un 7afe stock basta con un stage 1, eso ya seria un muy buen embrague, tener un semi cerámico sólo te aporta algo más de brusquedad en el cambio,alomejor nos sorprendes con un kit turbo y entonces cobrará todo sentido o que?? jaja saludos