domingo tio, enhorabuena, esta de pm y has subido 74 cv respecto a la 1ª mediecion
S2
Ostras, me lo estoy imaginando, el tipico ‘flipin’ con su cocheto nuevo, vease A3, Leoncito (miau) BMW, al lado tuyo diciendo ‘a esta cafetera me la fundo’ y antes de acabar la frase ya ni te ven tio, vaya burrada de cv, cuanto termines lo que dicen por ahi arriba que intentas montarle sera la polla es carro.
Enhorabuena tio 
Coño! habrá que empezar a preocuparse…menudo MAKINON!!!
Enhorabuena
la intencion es sacarle vastante en la proxima medicion(bueno espero ) de poner solo quiero poner el material del otro post y poca cosa mas,pero espero que se note algo 
bueno pues el mio como ha dicho domingo no lo pude conectar al banco, resulta que el dodge no tiene ningun elemento de sujección a la carroceria por la parte trasera, despues de 1/2 hora intentándolo, nada de nada…
por mis múltiples piques con domingo diria que el mio anda un poco por encima de los 300cv teniendo en cuenta que corren igual porque ninguno de los dos se va del otro ni en autopista ni en montmeló pero el mio pesa mucho mas por la tracción integral… en cuanto a lo del par motor yo diria que el suyo tiene algo mas porque tiene mucha patada… pero por el contrario el mio no se calienta nada y el suyo tiene problemas de temperatura…
así es que se admiten apuestas a ver cuantos caballos puede tener el mio…
UUUUUUU que piqueeeeeee jajajajajajajajajaa
Ya solo falta que Pilz entre al trapo y meta su Z en el banco, que me tiene intrigado…
Coño bourne ni de los trapecios traseros lo han podido amarrar? que pasa que los stelth no tiene gancho de grua trasero? 
Explica un poco que se requiere para amarrarlos tio.
Enhorabuena Domingo menudo bichito que llevas
Pilz las mata callando, aunque mas callao estaba domingo y mirao :lol:
Pilz anda ya casi rascando los 300 CV, (va patinando embrague ya el tio…), me pego una fundida en la recta de Montmelo, que aun estoi en tratamiento con ansioliticos, jejejeje, Haber si se deja ver y nos lo aclara
PUES LO DICHO, NO TIENE GANCHO TRASERO Y LO DE ENGANCHARLO A LOS TRAPECIOS O AMORTIGUADORES ME LO DESACONSEJARON… POR LO VISTO A PARTE DE NO ENGANCHARLO EL PROBLEMA ES LA TRACCIÓN INTEGRAL EL COCHE PATINA EN EL BANCO A SACO, LE DIMOS UN PEQUEÑO ACELERON Y EL COCHE SE IBA DE TODAS PARTES… EN CAMBIO EL DE DOMINGO CON LA TRACCIÓN TRASERA NO HIZO FALTA NI ATARLO…
ostias, lo de atarlo es tambien x motivos de seguridad, imaginaros que x lo q sea se baja del rodillo y con esa velocidad de ruedas no es bonito de imaginar. aunq yo no entiendo de estas cosas, igual no hay peligro ninguno
Bueno macho enhorabuena!!
Este abuelo va a dar mucha guerra, eh?
Bourne vaya putada tío!!
Tendrás que averiguar como carajo lo hacen los de los 3000gt para medir. Supongo que en alguna web yanki lo sabrán.
Por cierto cuanto clavan allí por una medición?
hola miky cuesta unos 50 euros creo, pagó domingo, él lo sabe mejor pero me parece que vale eso, es mas asequible que en otros sitios
saludos,
54e con iva
■■■■■ con el abuelito…deja ya la viagra abuelo ke se te va a caer a pedazos!!! :lol: Enhorabuena Domingo wenos cv pa ese Z
Por cierto los eclipses tampoco tienen enganches. Aunque al ser tracción delantera con el freno de mano ya vale.