Reforma de mi Z

Mecánica y tutoriales
1

bueno como veo que esto esta un poco aburrido voy a colocar mas o menos mis reformas que le estoy aciendo
hemos quitado todo el colector de admision para poder cambiar los injectores
http://img303.imageshack.us/img303/2379/imag00586zr.jpg

ya puestos mirare de mejorar la estetica
http://img303.imageshack.us/img303/5145/imag00570zl.jpg

bueno de este abujero
http://img303.imageshack.us/img303/1743/imag00622sv.jpg

a salido esto que menos mal que saque el cambio anterior mente
http://img303.imageshack.us/img303/2917/imag00597be.jpg

en esta otra ya esta listo para comparar el viejo por el nuevo y la verdad te cajas ni yo pensava que seria tan grande veremos si entra
http://img303.imageshack.us/img303/2401/imag00657it.jpg
la de escape es mas pequeña que la de serie supongo que eso ara que cargue mas rapido
http://img290.imageshack.us/img290/5928/imag00642vm.jpg

2

Bonitos juguetes pero cuenta algo más jodío…Q inyectores le pones, q modelo de garrett es el turbo…esas cosillas…y cuánto esperas conseguir???.. :smiley: :smiley:

S2 y suerte. :wink:

3

yo espero conseguir una vuelta jejejeje porke el coche de domingo esta tremendo jejejeje

4

juas vaya secador! jaja a ver q tal sopla eso!

5

haber los injectores son unos 444cc. y el turbo es un stage III 63 hybrido T04e 50 garrett compressor y lo que espero con seguir es que funcione todo :lol: :lol: de todas formas aun que da cosas se paciente
:wink:

6

tiene muy buena pinta domingo, a ver si todo cabe y haces ke vuele el z

S2

7

las proximas tandas parece que van a ser…interesantes :wink:

8

con ese pedazo turbo te tienes ke hacer una permanente de un par de huevos jajaja
vaya pedazo abuelo, ese es el amo de la residencia de abuelos :smiley: Suerte con el montaje domingo :wink:

9

Muy buena pinta macho.

10

bueno continuamos con el tema,e tenido un problema con la camara y perdi algunas fotos asi que algunos bricos seran cortos de fotos
aqui se ve la diferencia de como quedaron las tapas de las valvulas
http://img440.imageshack.us/img440/1334/tapa4us.jpg
y asi era la tapa del colector de amision
http://img490.imageshack.us/img490/9389/imag00689ep.jpg
y asi como a quedao el colector y la tapa
http://img424.imageshack.us/img424/8776/chapa4pw.jpg
en esta foto y la anterior se aprecia dos pequeños filtros de aire que son los respiraderos del aceite que antes lo hacia dentro del colector y he decidido sacarlo porque aparte de que se ensucia el colector supongo que se empobrece la calidad del aire aspirado
bueno con el colector quitado ya empiezo a sacar los injectores
http://img99.imageshack.us/img99/4733/imag00720mk.jpg
y tengo la faena de quitar los remaches del injector de serie
http://img99.imageshack.us/img99/5409/imag00745dy.jpg
y asi quedaron las rampas de injectores
http://img418.imageshack.us/img418/3251/imag00759ut.jpg
y asi ya colocados los nuevos de injectores de 444cc.del RD34
y ya puestos cambiamos tambien las bujias por unas denso iridium
http://img318.imageshack.us/img318/2658/imag00663fh.jpg
bueno aqui se ve como a quedado el turbo y la verdad tela de justo que esta
http://img148.imageshack.us/img148/825/codo2zz.jpg
y en esta se ve la dompipe de 3"
http://img356.imageshack.us/img356/3963/casi9ii.jpg
y el soporte de motor me trajo mas de un dolor de cabeza
http://img408.imageshack.us/img408/8167/codo18ts.jpg
bueno aqui se aprecia la sonda de como va la mezcla
http://img459.imageshack.us/img459/1428/sondadetubo6bk.jpg
y aqui la sonda de temperatura
http://img338.imageshack.us/img338/9090/colectores0yi.jpg
y espero que con esto no romper el motor
en esta otra foto se ve el pilar con los relojes y de presion de gasolina
http://img92.imageshack.us/img92/1552/relojes19zn.jpg
bueno contodo esto espero hacer algo :wink:
aqui con lo que controlar la injeccion
http://img389.imageshack.us/img389/8897/apexi9sf.jpg
y con esto la presion de soplado
http://img389.imageshack.us/img389/8881/blitz0lt.jpg
aunque para ajustarlo todo se ocupara el v8killer porque yo la electronica no es lo mio :smiley:

11

ñañañaña, a ver si te llegan las otras piezas de una vez y terminas, que luego dices de los mios, pero lo tuyo parece tambien lo de la sagrada familia mamon :lol:

12

bueno y como para todo eso nuevo ya anterior mente ya tenia problema con la temperatura me liao con inventos
esto es un radiador de un supraque tenia el v8killer de sobras y aqui podreis ver la diferencia de el de serie al del supra de aluminio
http://img416.imageshack.us/img416/1103/radiador27hk.jpg
http://img87.imageshack.us/img87/1843/radiador19fs.jpg
y despues de comprobar que era mas grande heche mano de la sierra :lol:
http://img111.imageshack.us/img111/8110/radiador104cf.jpg
http://img87.imageshack.us/img87/8858/radiator46jr.jpg
bueno asi quedo despues de soldarlo
http://img476.imageshack.us/img476/1425/radiador64ha.jpg
y esto se tubo que acer de nuevo ya que mi carro lleva dos sensores y este radiador tenia uno
http://img476.imageshack.us/img476/7196/radiador78dh.jpg
y tambien se anulo el tapon
http://img476.imageshack.us/img476/3114/radiador87av.jpg
y ya puestos los ventiladores
http://img476.imageshack.us/img476/7522/radiador57xi.jpg
y metido ya en su sitio
http://img351.imageshack.us/img351/5292/radiador92fd.jpg
y con esto espero haber solucionado lo de la teperatura :smiley:

13

pedazo de curro domingo

Enhorabuena

14

Nen te lo estás dejando de PM!! Eso deve tirar ahora que te cagas. :o

Mi consejo es que te cambies de camara o hagas las fotos más de lejos que no se ve una mierda. :lol:

15

■■■■■ tio!!! mas de uno va a pringar por ahi si intenta acechar al abuelo :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

16

el superabuelo!!!no va con un baston!!!eso va con un misil!!jajajaj

Buen brico tio!!!a ver si pones algun video de como se comporta el abuelo, jejejeje

17

q wena pinta tio!!

18

■■■■■…menudo avion!!.
Una pregunta tonta,q sentido tiene anular el tapon del radiador?.Un salu2

19

Supongo que será porque su coche igual que el mío el circuito se rellena por otro sitio.

20

si te figas en la foto de la tapa del colector delante esta el tapon de llenado