tu me entiendes compare +9999999
y que? demigrante el post cambiar un mega buga por otro cohete,
espero con ansia un triciclo ciclao, en buenas manos que calle todas estas bokas tanto best motoring tanta mierda tanto este es un poco mejor este es peor caguen dios kien vaya guay se lo lleva aunke sea con el triciclo esta claro
Yo hacia el cambio…más que nada por que es el coche de mi sueños junto con un ITR.
Ya que habláis de versiones del NSX, os dejáis el NSX-R GT…que si ese no es un coche de carreras de calle que baje Dios y lo vea.
Ah, y una cosa…NSX turbado…ami se me viene el Spoon NSX-R GT, que como sea ese…que le den al Sky R34, R35 o el que sea.
yo desde mi humilde opion creo que que si lo que de verdad busca es un coche para disfrutar y mejorar en los circuitos aqui en españa se ha equivocado de mucho comprando este coche, aun mas se equivocara si lo cambia por un nsx turbado, que para el caso va a ser lo mismo, aqui en españa todos los circuitos son revirados y muy tecnicos, salvo montmelo que le salva la larga recta.
si tubiera acceso todas las semanas para poder rodar en monza, nordscheilfe o spa pues aun, pero aun asi para mi estos coches son para el que viva al lado de daytona o indianapolis o algo por el estilo y sobretodo para vacilar, guauuu tengo 1000 caballos eso si no puedo pasar de mitad de gas…
un coche menos potente pero mucho mas equilibrado y que sea capaz de transmitir bien la potencia al asfalto, y con lo que te ahorras de dinero de meter todos esos caballos que te sobran los inviertes en mejorar la dinamica y aligerarlo, cualquier piloto profesional te dira que prefiere tener 30 kg menos que 30cv mas.
ahora que cada cual con su dinero que haga lo que crea mas conveniente, este acertado o no, que para algo es su dinero y se lo gasta como le venga en gana.
lo que no acabo de comprender es el que viene aqui y asegura categoricamente que un coche es mejor que otro simplemente por que en youtube un japo de turno se folla a otro japo de turno con esos coches, que a saber el nivel de conduccion de cada uno y la cantidad de horas que ha podido rodar con el coche, asi como el estado de los coches en si, en fin…
Ay madre,la de paridas que he leido en paginas anteriores.Soy muy amigo de ELCULEBRAS y he visto con mis propios ojos esos Ferraris,Mercedes y demas maquinas.Al que le joda,pues eso,que le joda.
Matias,ya vi en su dia los videos del Skyline.Vaya bichito,la envidia me corroe,sobretodo porque como ya te dije,tuviste el coche de mis sueños,el Murcielago.A ver si algun dia puedo ver ese GTR en directo,y tambien verte a ti,que desde que dejaron de hacerse las Maxi Tuning en el Jarama,no te he vuelto a ver el pelo.Saludos 
Tube la suerte de comprovar lo que hace ese coche en una rotonda puedes dar caña que el coche va por railes haciendo siempre el mismo giro.
es superior al nsx da mas gs en curva si quieres te lo demuestro con la portada de una revista franchute de aquellos siglos.
es una pasada de suspension pero no es fiable para competir.
Volviendo al tema del post.
He visto que Matias ya no va a Albacete. Segun parece no tendra el coche listo. Pero si puedo preguntarte.
Por que le has hecho el motor entero? necesidad, algún problema, o simplemente por mejorar.
Saludos
el problema fue una fuga del reten de la caja de cambios,y por eso patinava el embrague,y al ya ke estava el coche desmontado decidi mejorarlo mas aun,por eso pedi las poleas,admision nismo,embrague hks y alguna cosilla mas,asi decidi montar bielas nuevas y todo lo ke vieramos mal cambiarlo,el motor tenia 4000 kilometros,asi ke solo cambiamos las bielas y todo lo demas revisado y chekeado,unas fotillas del motor.
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Que envidia matias! Quien pudiera permitirse el lujo de hacer lo que haces con ese gtr, cuidalo que se lo merece
Ya me parecia raro que se hubiera roto ese motor. Una maravilla las nuevas bielas. Espero que pronto lo tengas listo.
Una duda mas. Te lo reprograman alli en banco, o se desplazan aqui. Me imagino que lo primero, pero según parece algunos preparadores de alli, si tienen varios pedidos fuera de UK, se hacen una especie de gira por los clientes.
Saludos
hola soy de mallorca y me gustaria saber donde puedo encontrar su coche para verlo en primera persona por que mis ojos no d¡se pueden creer lo que an visto soy un fuerte seguidor de esos coches
VIVA LOS SKYLINES¡¡¡¡¡¡¡
el coche cuando lo traimos de japon estava reprogramado para 102 octanos,pero claro las temperaturas de españa no tienen nada ke ver por eso se retoco para nuestas temperaturas,asi ke el coche lo icimos en banco en uk.
hola,si esta terninado el coche el 4 y 5 de septiembre subire de coche seguridad en la subida del puig mayor.
al final no subire al puig mayor,estan terminando el motor y ay ke rodarlo algo,asi ke no da tiempo,subire a la de ibiza.
mas fotillos del motor
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xaxoo eres el ■■■■ amo no ay mas.
:copyoftfr119um:
vaya cosita mas bonita matias!!
se ve con muy buena calidad el motor, ay de todo jajaja
por cierto donde esta elmotor? lo digo porque se van algun que otro bloque por ahi detras! jajaj
dale caña
:pi_thumbsup: :lol:
hahahahh muy buena nein, el pulpo no engaña