Un placer hablar con algunos de vosotros ayer en Montmeló, no tengo fotos aún pero espero que salgan unas cuantas.
Por ser la primera vez que entro en circuito, quedé muy satisfecho. El coche va genial en lo que se refiere a estabilidad y corre como un condenado, lastima el pequeño problema que tuve con la presión del turbo que no me permitía ir a fondo todo el rato, especialmente en la recta de meta.
Por otra parte, los frenos me defraudaron mucho, como ya me pensaba después de la ruta de la semana pasada, y después de hacer una vuelta, ya casi no me funcionaban los frenos. Al salir de la tanda, los delanteros estaban hechos polvo, y el disco daba asco. Además, creo que también se rompió uno de los soportes del motor, así que habrá que cambiar un par de cosas para que la próxima vez que entre en el circuito, el coche responda.
Los frenos están para tirar, especialmente los delanteros. Espero que el próximo mes pueda comprar unos StopTech ST-40 de 4 pistones para poder frenar esta bestia, que se comportó muy bien dentro del circuito. Aparte de los frenos, también rompí el soporte del motor inferior, y aprovechare para cambiarlos todos por unos Hasport.
Después de mucho pensar, y mirar cual era la mejor solución, finalmente he comprado los soportes de motor Hasport. Hasport lleva muchos años fabricando soportes de motor, y son uno de los mejores soportes disponibles, tanto para uso diario como competición. Con ellos, el movimiento del motor será casi nulo y me ayudara a tener un poco mas de tracción.
El tema de frenos esta ya decidido, voy a comprar los StopTech ST-40, que llevan una pinza de 4 pistones y discos de 330mm. La prioridad eran los soportes, ya que cada día están peor, y Hasport me ha ofrecido un precio único por ellos.
En un par de meses, espero poder comprar los frenos y un par de cosas mas para poder entrar en el circuito el año que viene y no defraudar.
Finalmente, y después de casi dos meses, ya han llegado los soportes de Hasport. Como sabeis, destrozé los soportes de serie cuando fui a Montmelo, y ya es hora de cambiarlos.
Esos soportes cumplen muy bien, pero eso si, parece que tienes parkinson. Aun pillando el compuesto mas blando el coche vibra muchisimo. Valen dinero pero es un modificacion muy buena
Bueno, después de 3 días, un par de viajes a buscar tornillos, arandelas y un par de cositas mas, los soportes ya están instalados. Aun no he podido probarlos ya que me falta hacer cambio de aceite y cambiar el líquido de transmisión, pero espero que solucione los problemas que tenia con la downpipe rozando con el chasis. Además, también vi que uno de los tornillos del colector de escape estaba flojo, y creo que esto explica porque el coche me hacia mucho ruido. Le he puesto un poco de Loctite Rojo, y creo que ese tornillo ya no saldrá mas!
Aqui dejo una foto con los soportes instalados y el motor listo para dar guerra otra vez
Los de serie son muy blandos para minimizar vibraciones y proporcionar un buen comfort durante la conducción. Los de Hasport son mucho mas rígidos, y el motor apenas se mueve. Eso permite conseguir un poco mas de tracción.
Yo los he tenido que cambiar porque después de Montmelo, uno de ellos estaba hecho polvo. Además, con la potencia extra respecto al de serie, los soportes de serie ya no funcionaban tan bien como debían.
Vaya cambio…ahora doy gas y el coche responde. Realmente los soportes pueden hacer cambiar el comportamiento del coche una barbaridad, ahora a sacar unos CV mas!
