Pues ese vano motor da asquito, las itb to’ guarras ahí
:icon_syda:
Este hombre entiende :lol: Son coches muy importantes en la historia de sus marcas (Nissan y Toyota), clásicos, hasta tunearlos es feo en ellos (aunque quedan de coña). Y si se hace, que se haga bien: A un coche de los '70 no le van las Work DH, las Volk TE37… En cambio, unas RS watanabe (Rota RB) o unas BBS LM le van anillo al dedo 
Nota: Me entra una sensación rara cada vez que veo un Hachi con motor de S2000 :neutral:
los itb ke komentas son carburadores.
swaps hoy en dia se pueden ver en cualkier marca y modelo pero como bien dice pilz31 hay ciertos modelos ya clasicos ke kon una preparacion clasica resultan mas bonitos a la vista y a los oidos en mutxos kasos.
yo se dos 280z(creo) en estado…pues para echarle muchas horas y muchos dolares,y es para hacer de los dos uno.
Entono el mea culpa!!! tirtulo cambiado
A mi parecer, no creo que sea un coche para ir haciendole swaps, es un coche para restaurarlo por completo y mimarlo y cuidarlo como si se tratara de la joya mas preciada.
Y partes la pana con el sin tener que llevar 300cv debajo del capot, simplemente con estar dentro de el aun estando aparcao es suficiente.
(Se nota mucho que estoy enamorado de este coche?)
Preciosos todos, una maravilla de zetas!
Hay… quien pudiera pillar uno…
Lo único que he podido encontrar es que de marca son unas ROH Wheels. De modelo nada.
De aquí lo he encontrado:
http://www.viczcar.com/member-rides/sulios-1974-datsun-260z
Y aquí las llantas sin montar:
Por dios que cosas mas lindas…
Pffffffff… quiero uno
señore enciendan los altavoces y toquense un poco jejeje
