240z & 260z & 280z (s30)

MoUs · 14 Enero, 2012 11:23

http://cache.jalopnik.com/assets/images/12/2008/10/Datsun-260z-classic.jpg
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NISMOS14 · 14 Enero, 2012 12:17

Menuda putada aki tienen uno abandonado y ni si quiera quieren venderlo puaff

MoUs · 14 Enero, 2012 12:32

No jodas!!! pues menuda pena verlo ay tirao.
Es una mezcla japo con aires de muscle y clasicos britanicos, que me tiene loko desde la primera vez que lo vi.

The_Modeler · 14 Enero, 2012 13:24

el 240z es una preciosidad

javisupra · 14 Enero, 2012 13:27

me e enamorado, que cosa mas bonita de coche

pilz31 · 14 Enero, 2012 13:38

Preciosos, si, pero por que en el titulo pones solo 240z y 260z, cuando algunos de esos son 280z?

Seria mas facil poner s30 y listo.

De todas formas me encantan estos coches, y los s130 también.

Saludos.

Coupe · 14 Enero, 2012 18:09

Que mecánica llevan? FR? No son muy vistos en Spain, verdad?

pilz31 · 14 Enero, 2012 19:52

Si, son FR, motores 6 en linea y llongitudinales 2.4, 2.6 y 2.8 como sus nombres indican.

En españa casi no hay por que no se vendieron, en realidad no se vendió ningún Z anterior al modelo del 87, los pocos que hay anteriores a esa fecha son todos importados.

Saludos.

KOSAKO · 14 Enero, 2012 21:22

240z,que cosa más preciosa.
Uno bien restaurado,con volante a la izquierda y swap de RB26.Para sacarlo los domingos y eres el ■■■■ amo de las carreteras españolas.

mackeyhan · 14 Enero, 2012 21:52

di que si ajajaja

donde estea un vg30dett…

tofu_sama · 14 Enero, 2012 22:04

Sí, yo tampoco lo he entendido muy bien nunca, pero bueno xD

OK, es un motorazo y con un potencial de la virgen, pero es que algunos parece que coche que ven coche al que “le metes un RB y eres el amo”. Yo creo que con un coche de éstos solamente en buen estado ya lo eres ; )

Harvran · 14 Enero, 2012 22:13

Ya te digo!!

En este foro están obsesionado con el Skyline o cualquier parte/componente del mismo

Melekias · 14 Enero, 2012 22:15

Estas lineas de carroceria no deberian de perderse son belleza en estado puro,mira que dinamismo tienen que parece que parados tiene movimiento,es algo dificil de observar pero la carroceria es fluida no esta hecha a volumenes perfectamente marcados como paso en los 80 con coches muy cuadrados!

por lo demas el rb26 det estra sobrevalorado,como los skylines y los evos.

de escoger un motor japo turbo sin duda el del supra.

no se si lo sabeis pero en los campeonatos de japon de drift por cada 3 rb26dett que rompen…rompe un motor de supra.

asique por mi,esta claro que son dos grandes motores pero me quedo con el supra.

mackeyhan · 14 Enero, 2012 22:56

pues anda que el motor del supra no oiste, es otra perla mas, sobrevalorado un buen cacho

Harvran · 14 Enero, 2012 23:02

Claramente el VG le da un repaso! :gaydude:

mackeyhan · 14 Enero, 2012 23:43

cual de ellos? :roto2:

javi_s13 · 15 Enero, 2012 00:54

Llamadme raro pero a mi estos coches me ponen burraco con un buen L28 con 3 carburadores dobles, ni RB26, ni 2JZ ni pollas
http://www.gtr-import.com/photos/car_105_638249-max.jpg
Old school rules!!!

Buenas noches

pilz31 · 15 Enero, 2012 01:03

Hacerle un swap a un s30 es una herejia, el mejor motor para estos z clasicos es el de serie, osea el L24, L26 o L28, pero puestos a hacerle un swap, lo menos grave seria ponerle el motor de otro z, osea un rb20, o un vg (cualquiera de ellos), o incluso un vq35 o 37 (que dudo que quepan ahi dentro).
Pero muchos s30 llevan el famoso rb26dett (por cuestiones de espacio).

Lo que veo inconcebible es ponerle un motor de otra marca, por bueno que sea el 2jz.
En un clasico como el que estamos hablando es un delito automovilistico equivalente a meter un rb a un toyota 2000gt.

Saludos.

alfonsov6 · 15 Enero, 2012 10:01

Precioso, una maravilla

Werewolf · 15 Enero, 2012 11:51

Jojojojojo… que peazo de marabilla es el puñetero 240z con cuatro cosillas… un día tendré uno de estos!!!..

Por cierto para los que comentaban en otro post que el 370z es horrible, para mi es el ultimo de los zeta, (desde finales de los 80), que mas se parece al original… y si, en las fotos me parecía horrible, pero a sido verlo en persona al detalle, sentarme dentro, ect… (se supone que en una semana mas o menos probare uno cabrio) y he cambiado de idea, aparte de el 240z, seria el único zeta por el que me atrevería a “jubilar” mi 300zx y eso es mucho decir jejejejeje…