Igual se retuerce algo el chasis al dar gas a fondo, pero no creo que te importase buscar sus límites… 
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El RB26 es un swap relativamente común en el 240Z, así que supongo que habrá opciones de refuerzos de chasis de sobra para que no se retuerza.
Cuanto más tiempo pasa, más me gusta ese Fairlady.
Para mi gusto el 240z está sobrevalorado… por la cuarta parte de lo que cuestan hoy día te puedes hacer con un 280zx.
Si, nadie dice que no. Pero el 280ZX personalmente no me atrae tanto. Es más moderno en el mal sentido (mi percepción personal). El 240 tiene un estilo más de deportivo de los 60 simple y puro, mientras que el 280 empieza a tener toques más ochenteros que para mi gusto ensucian la línea.
Pero sí, la diferencia de precio es como para pensárselo cuanto menos.
Yo los he llegado a ver por 10.000 € en un estado razonablemente bueno.
Yo tiraría por un 280 de hasta 1978. De ahí en adelante, no me gustan, es lo que dices: demasiado ochentero
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