a ver, el motor es nissan , pero diseñado por ambos ya que la renault habia comprado parte de las acciones, primero lo hicieron para el vel satis, y despues sacaron de ahi la version para el z , es mas nissan si , porque sigue siendo mas nissan que renault, pero fue un motor para renault, que lo aprovecharon lo ajustaron , y asi tener algo nuevo por asi decir, para montar en sus nuevos coupes de gama media alta…si alguien tiene datos certeros que los diga, yo no trabajo en la nissan, alguien de aqui si???, tengo un nissan y me gusta saber de la marca nada mas , de todas formas no hay mucha informacion de quien lo diseño , si me equivoco en lo dicho, que lo digan con certeza aunque lo que no me negaran es que podian haber montado o el rb26dett o el vg30dett
Pero que pasa que por ser japones lo americano ya no vale una mierda ? Fiate de lo que te ha dicho el culebrones, que mas coches que el muy muy pocos han probado del foro, y cuando un coche no vale, lo dice, yo conduje el de harry y le di cañita aquel dia y me dio muy buenas sensaciones
Eres un talibán de copón,no te podías estar quieto sin citar el vg30dett.
Y el motor será francés,japonés,vietnamita o lo que sea,y quizás no sientas la patada del turbo del puñetero vg30dett pero es un muy buen motor y sobre todo muy fiable,cosa que el vg30dett…
Y el chasis amigo si no te gusta entonces no se que haces con tu coche,que tiene un chasis muchísimo menos evolucionado.
El único problema del 350 es el peso,cosa que en los coches de hoy en día es habitual debido al gran número de porquerías inútiles que llevan.
A ver si te quitas el caparazón de una vez que en la vida no es todo 300zx y el resto negro.
xDDDDD:smilies16:
eee que el vg30dett es fiable, otra cosa es que no lo mantengan como deben hacerlo y despues pase lo que pase, pero bueno es turbo y distribucion por correa , tiene mas mantenimiento y mas riesgo a romper , pero ■■■■■ no estarian haciendo transplantes a twinturbo a los vq35de jejeje
Me puedes explicar en que escuela de ingeniería te dijeron que tiene más riesgo de romper por tener distribución por cadena :roto2:
Dicho esto,es un motor delicado,ahora tú cree lo que quieras que al menos seguirás en tu nube y super contento co tu coche.El vr4 también es un muy buen coche de esa época que me encanta y el motor también es muy delicado.
Todo esto no lo digo yo,lo dicen un montón de post que hay de gente con problemas en estos motores,y que si te molestaras en leer un poco lo sabrías.
puse por correa ajaj, diosss, no mediste tiempo ni a editarlo, me lie ,estaba hablado del vg30dett , pensando en lo que iba a escribir del vq35de e hice corto, hoy me matas tio ajaja, he leido todos todos los post de 300zx en todas las partes del foro y lo unico que he visto es que los que han sido maltratados, o venian de identidad desconocida , son los que fallaban, y los que han sido cuidados , ningun problemas mas que desgaste como el de were, murdock, g60 en el que vende ahora…
La familia vq es anterior a la compra de acciones de renault, desde 1994 hay motores vq incluso a tu z32 se quiso montar un vq en los ultimos años comerciales del coche pero no pudo ser por razones de espacio.
Lo del rb y el vg ya lo he dicho
ok asumo el error, gracias…tambien hay que ir a decirselo al de top gear xDD
Los de top gear en un programa critican un coche y en el siguiente lo ponen por las nubes, por cierto segun ellos tu tienes un coche de actor porno :cejas: xDDD
ya me parecia a mi…xDDD
No me seais talibanes chicos!!!.. jejejejjee… 
:D… es broma…
Haber se supone que el post va del 350z, no de si es mejor el VG30DETT o el VQ35… que como siempre cada uno arrima la ascua a su sardinaaa y se arma!!!. Top Gear es lo que es, son la leche, un excelente programa de entretenimiento con lo que mas nos gusta, buenas RUEDAS!!!.. pero sus comentarios, muchos jocosos, hay que tomarselos como lo que son…
PRIMERO, todos los Z, son y fueron fabricados en JAPON, pero si fueron diseñados pensando en su principal mercado… USA, diseñados por NISSAN USA, pero montados y fabricados en JAPON, los “yankis” no lo tocaron pa na mack!!!. De Renault los ZETA no tienen tampoco naaaa, vale que renault posee casi el 50% de las acciones de la compañia y tienen el mismo presidente que es que el aprueba los proyectos decide estrategias ect…, pero estos siguen siendo diseñados y fabricados por NISSAN. En Europa los Nissan si llevan motores diesel Renault (los turismos y furgonetas), pero los motores de los 4X4 son mas japos que “franchutes”. Otra cosa es que se comparta tecnologia plataformas ect… para abaratar costes, y ma s que se hara con la que cae, pero las lineas de “alta gama” deportiva de nissan son NISSAN con todas sus virtudes y defectos (que también los tienen).
Sobre el 350z, para mi gusto tienen una linea estupenda, es un coche muy bonito y muy fiable. Tiene un gran chasis, pero a mi modesto modo de ver, le falta un poco de “chispa”, su motor es un excelente atmosférico que es muy progresivo , pero como digo para mi gusto esta algo falto de potencia, nada que no se pueda arreglar con un buen kit twin turbo jejeje :D… yo valore su compra en su día, pero tras probarlo justo la misma semana “cate” un 300zx TT, pues que quieres que te diga… cambie de idea!!! jejejejejeje…
Resumiendo y como ya dijo un compañero, un excelente deportivo biplaza con un muy buen motor (aunque para mi gusto algo “suave”), fiable, y barato de mantener (como siempre en la familia Zeta), que más se puede pedir?.. hombre… por pedir, pedir… algún caballo que otro mas!!!.. con 400 seria la leche!!! :D. El nuevo 370z tiene muy buena pinta, haber si un día puedo echarle el guante y ver como va.
Un saluote.
Werewolf.
P.D: sobre el VG30DETT, se a dicho que es un motor delicado… NPI!!.. es uno de las cosas mas duras y mejor hechas que a parido Nissan!!!, otra cosa es que con la edad y km, salgan a relucir sus mayores defectos, cableado muy endeble y manguitos que sufren “mucha calo”. :D… por lo demas de lo mejor que han hechjo en su p… vida!.
Como bien dice Warewolf, nissan en la división de turismos monta motores renault, tanto los deportivos 350z,370z y GTR, son de origen japones, en el mismo caso esta el terrano y patrol GR, en sus diferentes motorizaciones diesel, y no he hablado del nissan Xtrail que si monta un 2.2 dci de renault ni de los pathfinder o navara que si bien estos dos ultimos no estoy muy seguro de su origen.
Por mi trabajo en campo y que la marca que me suelen dar es Nissan he probado estos coches y de mis visitas a revisiones en la nissan salio mi admiración por esta marca y posterior compra de un 350z, son varias charlas que tuve con el jefe mecánico y demas mecanicos en lo descontentos que estaban (a nivel mecanico) del cambio y entrada de los motores renault en la compañia nipona, aun recuerdo cuando llegue con un terrano II 2.7 TDI y dije me ha fallado el motor y enseguida salio el jefe mecanico de forma jocosa y me dice eso es imposible este coche es 100% nissan.
Por cierto hablando con esta persona me dijo que los Z vendidos en ese concesionario solo entraban a cambiar aceite, ya que por el tamaño del motor, los cv y la dureza en general de este era a priori complicado que dieran un fallo.
Sin mas solo queria contaros mi experiencia y que cuando hablamos de nissan y renault estamos hablando de motores muy diferentes.
pues jose, llevo años escuchando eso, pero bueno .no de gente que trabaja en nissan , y menos de tu experiencia probando coches,asi que vuelvo a asumir el error, aun asi me parece un atraso…por eso no dudaba en lo que me decian, el 370z , me gustaria probarlo tambien
Cuando querais información del Z, me la pedis, tengo el libro de la historia de su creación:
130 paginas solo del 350Z
si no lo tienes en formato descargable nada :neutral:
soy una hiena asique de esforzarme poco :lol:
gracias por los videos y por tu opinion.
Por cierto que tendra el 350z que es el coche favorito de mi madre :S
supongo que cuando hablar prefieres el motor de 313cv nO?
Las madres siempre tienen razón…:new_infinity:
+1
Pues lo dicho,que no es tan malo como se ha hablado.tiene su segmento y relaccion calidad precio…dudo que haya algo que lo supere/iguale.
Asique cada cosa en su sitio.esta claro que si llevara su doble turbo la fiabilidad se veria afectada,digais lo que digais jaja.a mas piezas mas para romperse.jajaja
Dicho esto.Si…las madres siempre tienen razon…jajaja
Menos mal que entras tú y haces un análisis sensato,que a ti si te cree talickeyhan.
Sobre lo del vg30dett no lo digo yo,lo dicen un montón de post que llevo leidos de “problema no se que en 300zx”,otra cosa es que a ti te haya salido una unidad excelente y además me parece que como tú pocos cuidan los coches,y eso también influye.
Yo lo que digo es que es un motor que si le das un uso intensivo hay que echarle una pasta encima para que no de problemas cosa que por ejemplo al del 350z no,solo eso,no quiero decir que sea malo para nada