ya te digo que se les a colao…como que en blanco no lo puedes comprar, de ai la edicion championchip waiht, solo ese es blanco, y no me extraña que hayan cojido ese teniendo en cuenta que lo comparan con modelos que le sacan como poco 50cv mas y algunos hasta tracion 4 (R20).
P.D. ya me has jodido el articulo, yo que queria comprarmela ya que es la ultima que me falta…
A q te refieres exactamente? el fn2 del video no lleva autoblocante, y si lo lleva esta muy mal tarado, solo hay q ver lo q gira tsuchiya el volante para coger las curvas, y las morreadas q tiene, aparte q tsuchiya manco no es.
A mi lo que realmente me pilla del FA/FD es su diseño, en vivo es muuy gordo, me encantan sus lineas, puede que…si no hubiese FA/FD veriamos los FN´s mas bonitos. Lo que quiero decir es que en cuanto a lineas y a diseño el civic FD o FA esta muuuuy por encima de la media, matricula de honor.
A mi en principio no me gustan los salpicaderos asi, como el de los civics nuevos, pero despues de tener un FA me encantan, el panel es muy, nose si decir ergonomico, muy a la vista, con el velocimetro digital arriba y debajo el Tacometro destacado a lo moto, mola. Creo que esto en los coches actuales se va recurrir mucho a esta disposicion del panel y del salpicadero.
Luego el apartad dinamico pues, es que ya son muchas comparativas donde sale victorioso el FD, incluso hay alguna donde el EP le gana al FN. Sera por la configuración OEM, lo que querais, pero lleva un setup que deja mucho que desear comparando en concreto con el FD y otro de su categoria.
Pero bueno, yo hecho en falta la euro-kartoffless reshulona :lol::lol:
Saludos.
PD: Yo concuerdo con Melekias, mas molan los coches de 3 cuerpos.
Creo q me expliqué mal en su momento, yo no digo q el Fn2 no tenga autoblocante en japon, solo me refiero al del video, q está claro de q no lleva autoblocante, solo hay q ver lo q gira el volante para coger las curvas y como pierde la trayectoria ideal curva tras curva.