Hacer unas branquias a los lados del abultamiento central. Si llueve, no entra agua, ya que la recojen los refuerzos interiores a modo de canalones (pasar justo por esa zona).
No rompe la estetica del coche ya que no son grandes(delgadas y alargadas), pero si tienen la longitud para evacuar todo el calor que se acumula en el abultamiento central de capo.
En la zona donde estan situadas son los bordes del motor con lo cual el calor puede salir a modo de chimenea.
Te recomiendo hacer tomas en los plasticos laterales que cubren el motor, ya que asi el aire fresco puede entrar facilmente en el vano mortor por convección.
Hola, gracias herrerillo
Martin, tienes razon. No había caído en ese detalle respecto a las “rejillas” del jaguar. Pues no queda mal el invento tuyo , jejeje. Tambien seria una opcion. Como dices, no da mucho el cante y parece efectivo.
Pues si Trost, tienes razon con lo de los de verde, que esa es otra…
ZENZO, tambien es buena idea, y bastante discreta, pero ya habria que trabajarselo un poco mas.
En fin, despues de darle “muchas” vueltas, creo que hare la del primer post. Para hacerlo yo es lo mas facil. No da mucho el cante y para lo que quiero creo que sera efectivo. La solucion al agua ya la tengo controlada. Ya lo explicare, pero ya adelanto que no sera nada que este permanente, pero bueno. Y para terminar, si no me gusta o da mucho por culo, lo quito, pongo el de serie y para adelante.
Ahora falta llevarme el capo al centro de operaciones. A ver quien es el guapo que lo baja por la escalera desde un 6º pìso. En el ascensor no cabe…
Hola. Gracias ZENZO!, pues al igual si que la necesito. De momento ya lo tengo medio acordao con un amigo para bajarlo, y para transportarlo creo que mi ex jefe me dejaria la Inca… de todas formas a ver si le hago un invento para poderlo agarrar mejor y que la bajada sea mas comoda y menos peligrosa.
Hola. Pues como con estos calores no hay ganas de bajar y transportar el capo me he puesto ha modificar las tapas de las copelas, haciendoles un calado. Hice varios diseños y creo que este es el que mejor le queda. En mi opinion se ve discreto y no rompe la linea del coche. Lo he probado y funciona, es decir, que si se nota que sale calor, vamos que pones la mano y “quema” jejeje.
Gracias compis!!
Me gustaria dejarlos terminados esta semana ( la que viene me voy de viaje) pero no encuentro un pintor que no este de vacaciones y me lo quiera hacer…
al final lo pinto yo a brocha :biggrinbounce:
Las entradas de aire que pusite en el chop me recuerdan un monton al del prototipo REVOLT, la idea era muy buena aunque con la entrada de aire en las tapas de las copelas no queda nada mal tampoco
Hola. Si siscu, salen algo caras con envio y todo. Bueno, ya las tengo pintadas. Me da que el pintor no acertao con el tono. Mañana lo comprobare mejor. El rojo R71 de mitsubishi parece un rojo algo anaranjado, y este es rojo rojo.
Mañana le pintare la rejilla de negro y pasado o asi ya las tendre colocadas.
La verdad es que tiene muy buena pinta, yo estoy maquinando haber como me las apaño con el capot de el mio sin recurrir a capots de carbono que no hay pasta para eso de momento
Hola. Pues ya estan colocadas. Me gusta el resultado. Es posible que con el calor se deforme un poco la pieza, ya que al hacerle el calado parece que ha perdido un poco de consistencia, pero vamos, no creo que ni se note. Os dejo unas fotos.
Ahora falta el capo. A ver si me hago el animo y empiezo ha hacerlelo, ahora que no hace tanta calor.
Siscu, lo malo del capot es si no tienes sustituto para pasar ITV. Yo se lo hare al donante que tengo aqui. En fin, si se te ocurre algun diseño postealo si quieres a ver que tal.
Tu crees que por una entradita de aire en el capot habria problemas con la itv? me han gustado las de el Jaguar que hay en la primera pagina de el post, tambien e visto un par de ellas mas, haber como lo soluciono al final, vamos que tampoco hay prisa, por cierto el resultado final a quedado muy bien
Pues nada tema resuelto, ayer mismo compre un capot de un segunda generacion para recambio ademas de algunas chucherias mas, ahora a maquinar con la entrada de aire
Gracias Nacho y siscu. La verdad es que me gusta como ha quedao. Para la ITV puede que si no es mucha cosa lo dejen pasar, pero tal y como estan ultimamente y lo mal que lo pase el año pasado con mi otro coche, ya no me fio ni llevando el coche estrictamente de serie.
Si te has pillado uno de repuesto perfecto, jejejje, asi no tendras problemas.
