Aun coincidiendo con MaNdAx en que la diferencia de potencia no compensa el cambio, también te digo que sacarle 25 CV a un SR20Di te va a costar bastante más que hacer un swap…
Si encontrases un SR20DE en buen estado a un precio razonable (menos de 600 €), y mientras está fuera del coche le cambiases las principales piezas de desgaste, tendrías el equivalente a un motor nuevo, lo que aumentaría considerablemente la vida útil del coche.