Nada como alguno sabrá tengo un FTO y lo compré con solamente la primera capa de pintura negra mate dada por encima de su original gris brillante…
La pintura se ha descascarillado en alguna parte y he visto que debajo esta la capa de gris sin lijar ni nada.
-Habría alguna forma de quitar la capa negra y dejarlo con la gris brillante??
Pulido? Producto? La liaré parda?
Gracias!! :sm_15::sm_15:
lijar con 600 o incluso suave a 400, cuando se vea el color matizar todo a 600 y llevarlo para que le hagan unas pasadas con barniz
yo era por ahorrarme la capa de barniz… xD
hola.
el que ha hecho eso lo ha hecho mal.
ha pintado negro mate sin matizar la pintura gris que se encuentra por abajo.
por eso se de descascarilla. porque la pintura negra mate no tiene donde agarrarse,su base tiene poca adherencia.
si,lija todo el coche con lija suave a 600 o asi, hasta que llegues a la gris,pero nunca llegues a chapa.
si das conseguido que quede gris mate,entonces dale una capa o dos de barniz. lo que ha dicho loy.
por ahorrar ya lo hizo el que pinto por encima sin lijar. y mira a que beneficio has llegado.
en pintura hazlo bien de una sola vez o sino tendras un coche lleno de parches.
la pintura negra no ha agarrado porque se ha tirado encima de la laca sin matizar… es normal que se suelte
el problema que le veo es que si lijas habrá zonas donde quites la pintura negra sin problemas (las zonas lisas) y habrá otras donde será imposible no llevarte también la laca y pintura gris originales (los cantos y resaltes)
con decapante tal vez sea más fácil, aplicandolo muy muy diluido o en poca cantidad, quitar solo el negro y llegar hasta la laca original pero SIN llegar al gris
una vez dejes el barniz al descubierto estará bastante perjudicado por el proceso, te tocara matizarlo y volver a echar barniz transparente… o si eres muy muy cutre y te apetece currar mucho y que no quede ni de coña bien, podrías matizar hasta un grano 1500, luego usar un pulimento de corte bastante heavy con una orbital y un PAD bastante abrasivo, luego otro de corte suave y por último pulir y encerar… sólo en herramientas para que quede medio bien te vas a gastar el doble que en volver a tirar barniz, pero tú mismo jejej
con aire a presion es posible que valla saltando esa cada que no tiene adderencia yo probaria eso antes de nada aunque en un coche entero es mas dificil…si no lo mejor es que lo lijes todo y lo barnices la verdad es que es una faena pero la mejor opcion.asegurate de quitar toda la pintura mal aplicada o sera la misma chapuza.un saludo
se que es subir el post igual para nada,pero viendo que va de lo mismo,creo que es mejor no abrir un post para lo mismo xD
se ha comprado la parienta un coche,y lo tenian rotulado,y al quitarle las rotulaciones en una de las puertas se han llevado partes de la laca,se puede hacer algo en esa puerta?
habria que lijarle la parte donde ha quedado laca y darle un repaso con laca otra vez o seria necesario quitarle la pintura a la puerta?
si es solo tirarle la laca cuanto puede salir el material y si alguien sabe cuanto me puede costar en el chapista tambien ayuda xD
si solo ha salido la laca,lija la laca con 600,barniza de nuevo.
si la pintura se ha dañado al desprenderse la laca pinta de nuevo.
si es un blanco normal sin perlados ni pollas,lija la laca y dale pintura blanca al disolvente y a tomar por culo.
GGWP
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