si buscas algo mas de agarre puedes optar por unos separadores, no soy muy partidario de ellos, pero no son caros
cuanto me pueden costar unos separadores? y cuanto pueden separar las ruedas?
eso de que un motor atmosferico potenciado te va a dar la entrega de potencia en un rango muy limitado… depende de como lo hayas preparadao, pero la ventaja principarl que tiene un atmosferico sobre un turbo esque es mucho mas progresivo y que la entrega de potencia es inmediata, en un tramo de curvas de curva a curva si tienes que esperar a que cargue el turbo es una de las ventajas que tiene el atmosferico.
en cuanto a potencias una preparacion no muy cara y que te dara rendimiento pues, colectores de admissio, escape culata trabajada, arboles de levas, inyectores de mayor caudal, linea de escape, reprogramacion de la centralita y un kit de admission bien puesto.
todo esto bien echo da una mejora bastante importante.
por cierto meterle un turbo a un atmosferico no lo veo como solucion XD porque deja de ser atmosferico.
los cuatro separadores te valdran sobre unos 80-100€,y pueden separar komo 5 cm pero tendras que retocar las aletas para ke no sobresalga la rueda y creo que necesitan homologacion
Lo mejor para ganarle potencia a un atmosferico es con la relación de compresión, o sino aligerandole componentes del motor.