Crónica de mi viaje a ISLE OF MAN + GP Silverstone

[size=3] ** Jueves 2 de Junio (continuación) ** [/size]

La situación era la siguiente: 14:05, el ferry estaba delante de mis narices, pero los operarios me decian que el barco estaba cerrado y que no era posible acceder a él. Aun asi, habian confirmado por teléfono con la gente del barco (aunque nunca sabes si hay alguien al otro lado de la linea o no… puede que hubiese sido solo paripé ).

Asi que, con tal estado de nerviosismo, y viendo que un viaje tan esperado podia esfumarse, intenté convencerles de la situación critica en la que nos encontrabamos. Para ellos, nosotros somos unos “colgaos” mas que pierden el barco… para nosotros se esfumaba el viaje de nuestros sueños!!!

Tras intentarlo varias veces, y ver que no accedían, decidí salir a la parte donde estaban las motos, y en la cual se encontraban los operarios (una rubia potente por cierto :smiley: ) que me habian animado a realizar el check-in lo mas rapido posible.
Les comenté que el check-in no era posible, pero si ellos aceptaban podriamos pasar. Esta es la mentira que intenté colarles, diciendoles que no era posible imprimir mas tickets de check-in, pero sin embargo al tener la confirmación en papel podría intentarlo con ellos (menuda bola, pero tenia que intentarlo!!! :frowning: ).

Logicamente, me miraron con cara rara (los guiris son mas educados que los españoles, y no se imaginan que alguien intente hacer la 13/14), y me dijeron que eso no era posible. Que sin tarjeta de embarque no podria acceder.
Nos encontrabamos justo en la hora de salida del ferry, 14:15… sin embargo el ferry seguia alli delante.
Dejo pasar unos minutos, y cuando son las 14:18 veo que sigue el ferry delante nuestra. Asi que me vuelvo a acercar a los operarios y les digo que el barco no sale porque nos esta esperando.

Se empezaron a descojonar, y dijeron que podria seguir intentadolo, pero sin tarjeta de embarque no podria subir.
Confirmado, el sueño se esfumaba :frowning: :frowning:

14:20, y el barco sigue amarrado. No me lo creia, llevabamos delante del barco 20 minutos exactos y no eran capaces de dejar subir 2 motos y aunque fuese dejarlas muertas de risa en el suelo…
Ya no sabia que hacer, mi amigo estaba al lado de las motos, su novia tumbada en el suelo intentando recuperarse de los fuertes dolores. No era momento de decirles nada a ellos.
Asi que volví a la oficina, alli seguian los 2 operarios realizando todo el papeleo de los pasajeros y vehiculos que habian accedido al barco.
Les volvi a pedir por favor que nos dejasen entrar, que el barco seguia amarrado. Lo cual les extrañó, uno de ellos se asomó por la ventana trasera de la oficina, y me dijo: “you´re right, but is impossible for you to go in now”.

Acto seguido… BOCINAZO del ferry, ya no estaba amarrado. Y poco a poco se iba separando del muelle. Ya no era un secreto, todo el mundo lo sabia: ERAMOS LOS 3 CAPULLOS que habiamos perdido el ferry!!!

La siguiente pregunta, por supuesto fue: “and now, what will be our posibilities to go to IOM?”

El operario me explicó que deberiamos volver a las 02:30 de la mañana :shock: para apuntarnos en la “Standby list”, y quiza si fallase alguna moto o algun coche, podriamos acceder al ferry.
Y sino?
Sino, deberiamos esperar al del dia siguiente que saldria a las 11:15.
Y sino?
Deberiamos esperar al siguiente que saldria a las 14:15… etc etc

Ya viendo tan negro el tema, le pregunto cual es el primer ferry con hueco para ir a Isla de Man, y me respondió que el proximo ferry con huecos es para el martes dia 7 :open_mouth: :open_mouth: :open_mouth: Hijos de p ups
Viendo tal panorama, volvi a insistir porque no habiamos podido acceder si ya teniamos los billetes.
La razon fue clara: “Your ticket were sold due to your delay”. El billete se les habia vendido a otros (que estaban en standby) porque habiamos llegado tarde.

Mi nerviosismo rozaba niveles absurdos, claramente me acaban de decir a la cara que habia perdido el ferry para ir a IOM y que lo tenia mas jodido para ir alli que encontrar agua en un desierto.

Asi, que totalmente cabizbajo y sin ganas de nada, volvi a la zona de las motos y le expliqué la situación a mi colega, su cara fue un poema. Los comisarios comenzaron a acercarse, pero para no hablar cerca de la novia de mi colega (tampoco queria que se sintiese aun peor de lo que ya estaba), me acerqué yo mas a ellos y les dije que no fue posible entrar en ese ferry, y que la situacion era esperar en standby hasta el infinito!!!

Los operarios me dijeron que no me preocupase, que siempre fallaba alguno etc etc. Pero claro, si fallaba una moto, quien de los 2 iria? Quien se quedaria en Heysham?

Todo eran preguntas, sin faciles respuestas.

Mientras hablaba con los comisarios, y me intentaban hacer ver que no era tan grave haber perdido el ferry, llegaron 2 motos mas.
Por un lado me alegré. Saber que mas gente habia perdido el ferry daba un rayo de luz entre la tormenta de preguntas que me hacia yo mismo.
No es que me guste que lo malo que me pase a mi le pase a los demas, ni mucho menos. Pero la historia que los comisarios me habian comentado, cobraba fuerza!!!

Por otro lado, indicaba que desde ese momento eramos los primeros en la cola y no podiamos abandonar el lugar. Lo cual era un festidio, nos encontrabamos a las 15:00 en una zona de asfalto sin ningun bar cercano y con mas hambre que los grillos que se podian oir a lo lejos!!

Asi que, tras comentar la situación de no poder abandonar el lugar, teniamos que pensar algo para pasar las siguientes 12 horas :frowning: :frowning: :frowning:

Durante todo este tiempo, habia 2 chicos de Heysham, tenian 12 años ambos. Iban en sus bicis bmx, y uno de ellos llegaba la tipica gorrita inglesa de “Sir”. Habian estado observando las motos y viendo las maletas. Para nada les llamaba la atención, ya que estan acostumbrados desde pequeñitos a ver ese tipo de monturas con semejantes equipajes.
Les preguntamos que donde se podia comer a esas horas (recordemos que los guiris comen bastante mas pronto), y que estuviese decente.

Le indicaron a mi colega que fuese a una zona no muy lejana del puerto, bastante turistica y cerca de la playa, en la que hacian fish and chips entre otras “especialidades”. Es decir, todo grasaza por doquier!

Dada nuestra hambruna, las horas que eran, y el viaje que habiamos tenido, cualquier menu nos valia. Asi que cogio su moto, y se fue a coger algo de comida.
Su novia, seguia en el suelo, con cara de pocos amigos (sentimiento de culpabilidad me imagino), e intentandose recuperar. Yo creo que deberia conseguirlo, teniamos 12 horas por delanta con una incertidumbre enorme de que quiza no podriamos acceder al ferry.

Asi que me puse a hablar con los franceses… que “brillante” idea tired Ni una palabra de ingles hablaban los tios. Lo mas curioso, es que me hablaban a toda velocidad en francés, como si yo supiese francés. No se porque me sorprende, ya sabemos todos como son los franceses.
Tras comunicarnos por señas, y enseñarnos los papeles de la reserva, entendi lo que habia sucedido.
Unos (marido y mujer que iban en la misma moto, y los cuales habiamos pasado por autovia), habian perdido el mismo ferry que nosotros.
El otro, habia llegado 1 dia antes al puerto :open_mouth: Cuanta diferencia, entre un caso y otro!!

La conversación con los franceses no habia sido lo satisfactoria que uno hubiese esperado, asi que estuve hablando con los chicos de las bicis. En esos momentos lo que mas interesaba era saber si podiamos dormir en algun sitio en caso de no poder pillar el ferry. Me indicaron varios sitios en heysham, pero claro si queriamos reservarlos deberiamos pagar, y quiza pagariamos para luego coger el ferry de las 3 de la mañana… todo eso sin poder marcharnos del lugar ya que eramos los primeros con las motos.

Cuanta incertidumbre :frowning: :frowning:

Pasada una media hora, llega mi colega con la comida.
Despertamos a su parienta de la minisiesta que se estaba pegando , y comenzamos a comer el fish and chips… de largo el peor fish and chips con mas grasa y menos sabor que he probado nunca.
Usamos toda la mayonesa que nos habia proporcionado el restaurante para darle algo de sabor, incluso tras largas horas sin probar bocado, aquello era incomible. Aunque peor era el hambre… asi que pa’lanteeeeeeee!!!

…To be continued…

Gracias a todos por los comentarios, y por haberos suscrito!! :wink:

Ostras Elz!! que tal todo?? Cuantisimo tiempo… 4 años quiza? 5??
Me alegro que te este gustando la cronica.

Este post si que mola i no esa panda de colgaos sobrevalorando sus coches en Off-topic!! vaya historia takeshiii!!! espero que sea con final feliz macho, tiene que ser un viaje increible ir en moto hasta alli, espero el siguiente episodio impaciente!

Otro de la vieja escuela, eclipsado. Gracias. Si, la verdad es que es una experiencia inolvidable ir en moto a Isla de Man!!
En breve, mas cronica :smiley:

Si ya ves, cuanto mas viejo mas pellejo jajajajaja, hace poco probe una gsx-r 750 del 2004 i buaf, no hay nada que pueda igualar esa sensacion de velocidad, im-presionante i mira que e subido en coches de 400cv pero ni de broma, le meti hasta 240 i me acojone pero a la vez queria mas, no soy muy de motos porque con una 49cc ya me cai muchisimas veces i tuve otros tantos accidentes i ademas perdi un amigo con 24 años en una kawasaki naked 750 pero me encantan las motos i si no me saco el carnet A es para no matarme por ahi, porque estoy segurisimo que acabaria mal jaja

uooooooo me he enganchado y ahora estoy como tú esperando al ferri, impaciente por saber cómo continuará la historia!!!

Que buena cronica !! Estoy enganchado y hasta con ganas de ir y eso que no soy motero !!

Pues bien, ya habiamos terminado los “riquisimos y deliciosos” fish and chips, el sol estaba pegando con fuerza en esos momentos, y los animos estaban como nosotros… por los suelos!!!
Asi que era el momento de realizar una siesta.
Donde? Pues tumbados en el asfalto del parking, no habia mucha sombra pero casi mejor, que se echa de menos el sol cuando vives en Holanda.
Asi que dicho y hecho, cogimos algo de ropa a modo de almohadas, y a la bartola!!!

Tras algo mas de una hora, me despierto con un ligero zumbido de fondo, era un motor diesel potente… miro a mi alrededor y era un ferry que habia amarrado donde anteriormente estaba “nuestro ferry”.
La siesta no habia sido todo lo comoda que uno hubiese querido, pero tras los kms realizados, el estres y la decepción de perder el ferry, me supo a gloria ese cachito de asfalto!!

Eran ya las 17:30, y los holandeses seguian durmiendo a pierna suelta. Por su parte, el matrimonio frances, unicamente daba vueltas y vueltas andando descalzos por ese desierto de parking.

Me incorporé, y noté como el “pack fish and chips + mayonesa” bajo directamente hasta la parte mas inferior del intestino. No habia lugar a dudas, era el momento de visitar al sr.roca.
Me dirigí a la oficina con la intención de ir al baño, y cual fue mi sorpresa: CERRRADA!!
habian cerrado la terminal del ferry. No teniamos acceso ni a los baños ni tampoco al bar.

Miré los horarios, y las puertas abririan a las 22:30, pues vaya: todo son buenas noticias!!!

Mientras observaba los horarios de apertura de la terminal del ferry, un hombre de unos 60 años se acercó para hablarme. Traia un papel de reserva en mano, asi que pensé que, o bien habia perdido el ferry como nosotros, o bien se habia adelantado muchas horas.

Tras explicarme mi historia, comenzamos a hablar del TT. El hombre iba “patrocinando” el evento por mitad de su cuerpo, gorra oficial y camiseta oficial del año pasado. Asi que la primera pregunta fue, cuantas veces habia ido al TT.

Mi sorpresa vino cuando me dijo que ese año era la 30ª vez seguida que iba! Solo de escuchar eso, la adrenalina me subió, la sonrisa apareció en mi cara y comenzamos a hablar de epocas anteriores.
El hombre tenia grandisimo conocimiento de la isla (logicamente) y me estuvo dando algunos consejos sobre la estancia durante esos dias.
A su vez, me estuvo diciendo que llevaba unos cuantos años iendo con caravana de alquiler, lo cual no me cuadraba mucho porque habian llegado a la terminal en un seat leon negro de los nuevos.
Y aqui, es cuando no me sentí tan desgraciado… el pobre hombre con su mujer, tenian reservado el ferry de las 14:15 (el mismo que el nuestro), estuvieron haciendo cola para entrar en el ferry, y cuando les tocó subir la rampa, la caravana se les quedó sin embrague. El cabreo del hombre debió ser máximo.
Pidió a los comisarios que empujasen la caravana hasta dentro, ya que se encontraba a mitad de la rampa, pero los comisarios dijeron que el vehiculo tenia que entrar funcionando, mas que nada por si luego no podian sacarlo de dentro del ferry una vez llegado a IOM.

Asi que, el hombre tuvo que llamar a la casa de alquiler de caravanas y explicarles la situacion. Le indicaron que habia una zona de alquiler de coches no muy lejana al puerto, y que alli podria alquilar un coche con todos los gastos a cargo de la casa.
La caravana la fue a buscar una grua, la cual les llevo hasta la zona de alquiler de coches, y esperó para que hiciesen el “trasvase de equipaje” de la caravana al coche.

Todo eso, me daba mas fuerzas y esperanzas para pensar que por la noche podriamos coger el ferry. Era probable que a mas gente le pasase lo mismo.

Tras 20 minutos hablando con el hombre de la caravana, le tuve que abandonar para acudir al primer baño improvisado que viese.
A lo lejos vi 2 furgonetas grandes, una al lado de la otra. Ese hueco entre ellas seria el elegido…

Bueno, he hecho una pequeña actualicación. Aunque todavía queda esperar al ferry.

Si te gusta el mundo del motor, es un sitio a visitar. Ver pasar las motos por esas calles tan estrechas, retorciendose y sin soltar gas es algo único.

La Isla de man es como Nür, la sarthe, Bonneville, Daytona, un sitio que hay que ir una vez en la vida

Tras los deberes hechos, volví a la zona de las motos.
Los holandeses se habían despertado, así que les estuve explicando que los baños estaban cerrados hasta las 22:30 y que tampoco podiamos acceder al bar. Os podeis imaginar la cara de felicidad de la chica al escuchar esto.

Al rato apareció un inglés con una Suzuki totalmente modificada. Faro delantero, motor pulido, todos los tornillos visibles cambiados por unos en color dorado etc etc… tenia muchísimos detalles.
Tras quitarse el casco, se acercó a saludarnos y comenzamos a hablar.

Era su 4º año en el TT. Tenia alrededor de los 50 años, y su primera vez fue por los años 75/76. Nos comentaba, con nostalgia, que la isla y las carreras habían cambiado mucho.
Curiosamente, el hombre no tenía billete reservado.
Mi cara de asombro fue de película. Le pregunté que como era posible que viniese sin reserva. Me dijo que era como le gustaba viajar, sin planes. Ademas tenia fe ciega en la “standby list”. Al parecer es algo habitual lo de apuntarse al standby list.
A los ingleses les puede salir bien la jugada, pero cruzando en canal de la mancha no hace ni gracia que no puedas entrar en un ferry y te toque esperar un dia alli.

Mientras conversábamos con este amigable inglés, apareció una kawa GP2 de la época, con 2 personas subidas y equipaje suficiente para 1 semana.
Tras aparcar la moto, se quitaron los cascos e hicieron lo mismo, venir a saludarnos.

Estos en concreto, eran un matrimonio que no se acordaban las veces que habian venido al TT. Alrededor de 20 o asi, pero ni tenian el número exacto. Ambos jubilados, mas cerca de los 70 que de los 60. La moto tenia distintas pegatinas del TT con la inscripción del año en que fue comprada.

Y tras conversaciones tipicas de experiencias, comenzaron las frikadas sobre el TT y sus pilotos. Me sorprendió el conocimiento que tenia la mujer sobre todo los pilotos, cuantas veces habian ganado etc etc

aquí dejo una foto de como estaba la situación en esos momentos, la de la izquierda es la GP2, en medio la suzuki, a la derecha la bemeta de los gabachos, y al fondo en primera fila mi gsxr.
Ahora, con “tanta” gente ya era impensable irse al pueblo a comprar nada. Habia que hacer “guardia” para que nadie se adelantase!!!

http://img90.imageshack.us/img90/181/img5785y.jpg

Tras una hora hablando con estos moteros, apareció una Kawasaki ZX-12R de color granate. La matricula era de Suiza. Y el hombre estuvo chateando un poco con los franceses.
La moto era como esta, pero sin las pegatinas laterales. Era realmente elegante.

Mas tarde, me acerqué a él para hablar y preguntarle si tenia billetes etc etc
El hombre se quedó sorprendido cuando le pregunte por los billetes.

Para el suizo era su 4º TT, pero la última vez que habia estado fue en 1986. Por aquel entonces internet era algo de los bancos y el ejercito, y las agencias de viajes no hacian reservas para este tipo de viajes.

Estuvo explicandome con gran emoción como era en aquellos tiempos. Cada uno llegaba con su moto y se ponia a la cola, cuando una linea estaba completa, comenzaban a hacer otra linea, y asi sucesivamente.
Una vez el ferry atracaba, comenzaban a cargar las motos por estricto orden de llegada. Alli no habia reservas ni nada por el estilo.
Cuando el ferry se llenaba, esperaban al proximo, y asi podian pasar 1 o 2 dias tranquilamente.
Con añoranza recordaba el gran ambiente que se creaba en el parking mientras esperaban al siguiente ferry.
Aprovechando la conversacion, le pregunte cosas sobre su pais. Lo que mas me llamo la atencion, es que las matriculas en Suiza van asociadas a tu nombre, y que no es necesario tener una matricula para cada vehiculo.
Puedes tener una matricula para 2 o 3 motos, e incluso decidir en que temporada del año es “legal” circular con esa matricula.
De esta forma, se ahorra muchos impuestos a nivel de matriculación. Ademas de tener sentido, porque nunca puedes conducir 2 motos a la vez. Tambien los seguros son algo mas baratos.
En concreto este hombre tenia una matricula para la Kawasaki y otra Honda con las que solia circular. Y ademas tenia una matricula “clasica” para 2 motos de los años 70 que habia restaurado.
Tambien le pregunte sobre las multas en su pais, y la idea de que estan basadas en el salario anual que recibes. Me dijo que era totalmente cierto, y que ademas estaban bastante “toca pelotas” con el tema de radares camuflados etc etc…

Tras hablar largo y tendido con este hombre, y viendo que el panorama no pintaba muy bien, decidió irse a buscar un hotelucho en el que pasar la noche. Dijo que ni loco se quedaba hasta las 3 de la mañana a esperar a un ferry que ni siquiera sabia si podia coger.

A estas alturas, ya no me parecia una odisea o un error haber perdido el ferry, habia conocido varias historias peculiares sobre el TT, y ademas estaba adquiriendo gran conocmiento sobre el circuito y que zonas podrian ser las mejores para ubicarse.

Serian cerca de las 19:30, cuando los holandeses decidieron ir a algun supermercado para comprar algunas cervezas y algo de papeo. Me pareció una buena idea, ademas alli tampoco estaban “haciendo mucho”, no se integraban con los demas para conocer las historias. Y tampoco hablaban mucho entre ellos… habia un ambiente tenso entre ellos, pero a mi no me afectaba, estaba disfrutando y aprendiendo de toda esa gente experimentada en el TT.
Para muchos de nosotros es un sueño, que unos pocos pueden realizar. Ir al TT es lo máximo, años de espera, meses de preparación, sin embargo, para ellos (los ingleses)… era algo normal. Algo rutinario que siempre hacian por esas fechas, hablaban de sus viajes al TT como si se tratase de rutas de fin de semana.

Cerca de las 20:00, ya habia bastante motos haciendo cola, y otras tantas en la zona “no oficial”, en frente de la terminal.

El caso es que no había ningún sitio que dijese “aqui es donde esperan las motos” o algo por el estilo. Simplemente, porque nosotros estabamos aparcados en la zona del check-in, las demas motos fueron haciendo lo mismo a medida que iban llegando. Yo tenia la certeza que a medida que se acercase la hora los operarios echarian de alli a los que no tuviesen tarjeta de embarque.

Ahora mismo habria alrededor de unas 30 motos, y todavía quedaban mas de 6 horas para la salida del ferry.
Aunque, con tanta “aglomeración” se fueron formando grupitos, y no fue posible conocer a mas gente.
Por mi parte, me quedé con el grupito del principio, el hombre de la suzuki, el matrimonio de la kawa, y otro chico nuevo, con una cbr 600F de Londres, que había terminado de trabajar y directamente se habia subido hasta Heysham.
Para este chico era su 10º año consecutivo, los primeros años me dijo que fue en tren con sus amigos hasta liverpool, y de alli en ferry. Pero luego ya, tanto sus amigos como el, fueron pasándose a las 2 ruedas.
Curiosamente, el resto de amigos o bien ya estaban en IOM o bien irían días mas tarde. Iban solos, aunque sabiendo que luego alli se encontrarían.

Tras la espera, las cervezas y cena habían llegado. Asi que fue momento de comer algo sano, unos sandwiches vegetales y superclub. Se agradecia comer algo fresquito tras haber estado toda la tarde bajo el sol.
En esta ocasión mi amigo se unio algo mas al grupo para oir las historias, y participar algo mas.

Cuando me terminé los sandwiches, y sin haber acabado la cerveza, apareció de nuevo la Kawa ZX-12R del suizo. Me alegro verle de nuevo, la conversación habia sido divertida, y su manera de hablar y pensar me proporcionaban esperanzas para coger el ferry de las 3.
Se acercó a mi, y tras estrecharme la mano, me dijo que habia encontrado un bed and breakfast a 10 kms del pueblo por 35 euros la noche. Viendo el panorama, me pareció baratisimo, pero no podiamos arriesgarnos a ir a un hotel y acudir al dia siguiente. Nuestra postura era clara: ALLI HASTA LAS 3, y que sea lo que dios quiera!!
Si no pudiesemos entrar en el ferry, ya seria cuestion de buscar alojamiento, cosa dificil a esas horas. Pero era mejor no pensar en esas cosas, y simplemente disfrutar de los buenos momentos que estabamos pasando con el resto de moteros.

Tras charlar con varios miembros de distintos grupos, el suizo volvió para decirme que tenia billete para mañana en el ferry de la noche. Un frances que habia por alli, tenia 2 billetes, y lamentablemente un amigo suyo no habia podido ir con la moto. Asi que le vendió el pasaje al suizo.
Justo en ese momento, me pico la curiosidad y le pregunté que si siempre viajaba solo. Como todo en la vida, tiene su explicación, me estuvo comentando que para viajes largos prefería ir solo, ya que no tenia que esperar a nadie, o ir deprisa siguiendo a alguien, ibas a tu ritmo cuando tu querias… etc etc
En cambio, para salidas por Suiza, prefería ir en compañía de sus amigos.
Y al hilo de esto, empalmo con otra historia. Un viaje que hizo a Escocia. La razón no fue otra que probar el whisky escocés, su idea del viaje era cada dia a partir de las 19:00 visitar las tabernas para probar los distintos whiskyes escoceses. Y, asi lo hizo, desde Suiza hasta Escocia para probar el whisky.
Ya finalizada la historia, y hablando de otros viajes, llego el momento de retirarse, asi que tras otro apriete de manos, nos despedimos, no sin antes desearnos buen viaje y que se disfrutase de la Isla de Man.

Las horas iban pasando, cada vez mas motos iban llegando. La zona de coches tambien estaba casi llena, en su gran mayoria eran furgonetas y pickups, y tanto unas como otras iban cargadas hasta los topes de motos.

Aquí tenemos un ejemplo de una pickup con 3 motos. No se como las sacarían, porque iban totalmente a presión.

http://img90.imageshack.us/img90/181/img5786v.jpg

Tambien se estaba aglomerando mucha gente justo en la entrada de la terminal. Todo ellos eran “foot passengers”. Me sorprendía que fuese tanta gente, a un pueblo pequeño para coger el ferry a pie. De Liverpool podría esperarmelo, ya que dispone de mas comunicaciones: trenes, buses etc… pero no me esperaba que en Heysham hubiese “foot passengers”.

me tiene intrigado tu viaje!! cuentanos mas xD

Dioss que pedazo de historia !! Me sorprende la gente que puede mantener una linea tan ordenada de escritura todo perfectamente explicado yo ya me hubiera vuelto loco jajaja sigueee sigueee nos tienes intrigados esto es mejor que una peli jajaj saludos !!!

Buahhhhh pero escribelo todo del tiron! que me quedo siempre con las ganas!!! jajaja

Suscrito me hayo…muuuuuy buena historia!!!

Mas, mas!

Vengaaaaa, pero escribe a que esperas!

Gracias a todos por los comentarios :wink:
Se agradece ver que la gente lo lee con pasión. Por mi parte, es como revivir todos esos momentos, en algunos momentos estoy hasta nervioso y el corazón va mas rápido de lo normal solo de pensar en la tensión vivida alli!!!

Aqui teneis otra pequeña actualización…

Todavia con la terminal cerrada, no habia otra cosa que hacer que hablar con el personal.
Los 2 niños de las bmx´s llevaban un buen rato por ahi merodeando. Era muy amigables, y les gustaba hablar contigo sobre motos. Asi que me acerque a ellos (los cuales sabían de sobra nuestra historia), y me dijeron que estaban convencido que podríamos acceder al ferry. Yo no les presté mucha atención, pensando que eran cosas de “chavales” únicamente para darte ánimos y sentirse “mas de la familia”… pero iluso de mi, tenían una razón de peso, y la cual no había caído: por la noche, la gente que no es de la zona, se pierde con mayor faclidad.
Nos contaron varias historias de gente que se habian perdido. Lo cual me parecia extraño porque desde la autovía estaba perfectamente indicado. Pero aun asi, varios factores, como gasolina, o paradas inesperadas, sumado a la poca visibilidad, podían hacer que algunos se perdiesen.

Era un rayo de luz, tras meses de tormenta!! El TT volvia a cobrar vida en nuestras mentes. Las historias que nos habian contado a lo largo de la tarde, nos habian hecho desear aun mas si cabe el poder pisar dicha isla.
Sin embargo, serian cerca de las 21:30, y la concentración de motos y coches era cada vez mayor.
Ya se sabe, una de cal y otra de arena…

A las 22:00, comenzaron a llegar los comisarios, pero ninguno se bajaba de sus coches, todos permanecian dentro hasta que la terminal del ferry se abriese. Excepto uno de ellos, que se acerco a nosotros y nos indicó que todos los que no tuviesen billete para el ferry de las 3, debíamos mover las motos al parking “general” que eran donde los coches estaban esperando.

En este momento hubo un feo detalle, y es que 17 motos nos movimos al parking general. Asi que, “iba a haber ostias” para ponerse primero en stand-by. Por suerte, los ingleses con los que habíamos estado hablando antes, me dijeron que yo habia sido el primero en llegar, y por lo tanto deberia serlo tambien en la lista de stand-by.

La cerveza ya se había acabado, cosa que agradecía porque caliente era un horror bebérsela. Y la terminal estaba a punto de ser reabierta. Asi que me acerque a la puerta.
Habia bastante gente, pero no todos querian ir a “ventanilla”. Algunos hacian cola para el baño, otros para el bar, y el resto simplemente para sentarse en las butacas de la terminal.
22:30: pistoletazo de salida: SE REABRE LA TERMINAL.

Organizadamente, y mas o menos siguiendo el orden de llegada que habiamos establecido a lo largo de la tarde, hacemos cola tras la ventanilla.
Delante mia solo habia un grupo de 3 chicos, todos ellos “foot passengers” asi que no tenian porque afectar a mi reserva.
Tras despacharles, es mi turno. Le explico la situación a la chica, y me indica que mis 2 numeros de reserva (uno para las motos y pilotos, y otro para el pasajero), quedaban apuntados en la stand-by list. Me asomé, y vi que era el nº2 en la standby, tras los chicos que estaban delante mia.

Habia algo de esperanza, pero sin mayor preocupación, solo podiamos esperar a las 3, y sino podiamos subir pues volveriamos a la mañana siguiente.
A estas alturas del viaje, y de espera, ya habiamos aceptado completamente la situación, y unicamente quedaba esperar que pasase el tiempo.

Vaya tela la situación, muy buena la historia y la manera de redactarla, espero ansioso las siguientes entregas a ver como acaba, parece que bien a ver que nos relatas jeje