necesitaria los datos de los arboles de un 6g72 de stealth/3000gt de primera generacion atmosferico y saber si serian intercambiables con los de mi motor vr4 del 95 :badgrin:
gracias chicos
en este pdf
http://www.twingles.com/manualcd/dsmgift/6g72.pdf
que puse en este hilo
http://www.clubjapo.com/foro/sutra141853.html&highlight=#141853
pone que para turbo y atmosferico en los dohc el arbol de admision es 16-55 igual
en camio el de escape
es 48-15 en el atmosferico contra 50-17 del turbo
si estop es asi no me hace falta cambiarlo porque simplemente esta retrasado 2º y punto.
lo que pasa es que quiero saber si estos datos son correctos e iguales en todos los años, ya que me extraña mucho que un motor atmosferico y su version turbo tengan practicamente los mismos arboles cuando un atmosferico necesita mucho mas cruce y duracion para dar buen rendimiento.
alguien puede arrojar algo de luz a este tema?
Te lo miro mañana en el manual a ver si viene algo.
asias 
667 ENGINE - Service SDecifications
mm (in.)
Camshaft - DOHC
Cam height
Intake
Exhaust
Journal diameter
Oil clearance
Rocker arm - SOHC
I.D.
Rocker arm-to-shaft clearance
Rocker shaft - SOHC
3.D.
Dverall length
Valve - SOHC
3verall length
Intake
Exhaust
jtem diameter
Intake
Exhaust
-ace angle
stem-to guide clearance
Intake
Exhaust
-hickness of valve head (Margin)
Intake
Exhaust
lalve - DOHC
Iverall length
Intake
Exhaust
item diameter
Intake
Exhaust
ace angle
item-to guide clearance
Intake
Exhaust
hickness of valve head (Margin)
Intake
Exhaust
Standard
35.49(1.3972)‘,34.91 (1.3744)**
35.20(1.3858)‘,34.91 (1.3744)’
26(1.02)
0.05-0.09(.020-.0035)
18.91 -18.93(.7445-.7453)
0.01 -0.04(.0004-.0016)
18.89-18.90 (.7437-.7441)
333.5(13.130)
102.97 (4.0539)
102.67 (4.0421)
7.96-7.98(.3134-.3142)
7.93-7.95 (.3122-.3130)
45"-45.5"
0.03-0.06(.0012-.0024)
0.05-0.09(.0020-.0035)
1.2 (.047)
2.0 i.079)
106.28(4.1842)
105.40(4.1496)
6.57-6.58(.2587-.2591)
6.53-6.55(.2571 -.2579)
45"-45.5"
0.02-0.05(.0008-.0020)
0.05-0.09 (.0020-.0035)
1 .o l.039)
1.5 (.059)
Limit
34.99(1.3776)’
34.41 (1.3547)“’
34.70 (1.3661)”’
34.41 (1.3!%7)"2
0.10(.004)’
.
0.10 (.0039)
0.15 (.0059)
0 .7 (.028)
1 .5 (.059)
0.10 i.0039)
0.15 i.0059)
0.5(.019)
1 .o i.039)
NOTE
*I = Up to 1992 models
“2 = from 1993 models
TSB Revision I
No queda muy bien que se diga…
Alguien me puede decir como copiar el archivo PDF y pegarlo aqui?
si es mu grande pa adjuntarlo puedes mandarmelo por mail?
o me agregas al hotmail y me lo pasas por pedir kwe no kede xD
de todas maneras con los grados de arbol me vale para lo que quiero saber.
por cierto hay un probramilla en emule ke se llama pdf2word que convierte de pdf a rtf y va de muerte pa estas cosas.
Pues ni uno ni otro,no viene en mi manual,o lo mas seguro es que yo no lo vea.■■■■ ingles…
deberia salir algo asi (sacado de la pagina 13 del pdf linkado mas arriba)
BTDC “before top dead center” (antes del PMS:punto muerto superior)
ATDC “after top dead center” (despues del PMS :punto muerto superior)
BBDC “before bottom dead center” (antes del PMI:punto muerto inferior)
ABDC “after bottom dead center” (despues del PMI:punto muerto infrior)
Ya,ya,pero no lo veo. Cojones…
Vale ya lo he visto. Es igual para todos los años.
Es decir,que los datos que tu tienes on correctos.
ok gracias miles
Voy a volver a colgar en el emule el manual para que os lo podais bajar.
asias, yo estoy esperando uno desos cds del ebay, me canse de buscar info xDD
Es lo mkejor y lo mas barato,yo los tengo y son igual que el manual original.
mientras llega el cd te sigo sangrando a dudas xDD
sabes las referencias de los turbos para saber si es el europeo o el yanki?
es ke con el de recambios no me aclaré, me dijo ke mi coche era el yanki pero los frenos eran del japo, y kiero saber realmente si es yanki o no, en teoria deberia serlo, porke marca en millas y grados farenheit y traia una pegata mu chula del taller ke lo importo xDD
pero marca 284cvs en ficha y en teoria el yanki sacaba 320 no?
es una duda que me corroe desde ke me lo compre, el dueño no tenia ni pajolera del coche ke tenia asi ke poca duda me resolvio xD
lo unico ke se seguro es ke es del 95 por lo cual debe llevar la maldita ecu hibrida obd-obd2.
tu que sabes tanto de este coche alex, a ver si me iluminas un poco.
Haber,vamos por partes:
La referencia de los turbos son 49177-02310 o 49177-02300 para el izquierdo del americano y 49177-02410 o 49177-02400 para el derecho del americano tambien. Para el europeo son 49177-00320 para el dercho y 49177-00420 para el izquierdo
-Si te lo pone en millas y el climatizador en grados farenheit es americano 100% seguro.
-Te pone que tiene 285 caballos por que era la potencia del coche europeo y los de industria no van a hacer dos fichas para el mismo coche.Pero saca 320 caballos seguro.
agradecerte tantos datos (gracias miles ) voy a sacarte alguno mas xDD
a ke presion soplan los turbos?(me interesan los yankis ke son los mios pero de los europeos tampoco despreciare datos xD)
hay overboost? de ke presion?