El mejor S13 ke he visto asta el momento !

ClubJapo
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Que preciosidad !!! cada vez ke lo veome gusta mas :shock: :shock: :shock: no tengo palabras !! es mi sueño en foto :expressionless: :expressionless: :expressionless:

Lista de Piezas (te cagas)

1991 RPS13 2lt turbo 265 rwkw @ 1.2 bar with 98 octane.

Here are the mods;

126,000 km engine rebuilt at 50,000 km in Japan, not sure about block?

TRUST TD06-20g turbo 450-500 PS mid mount due to ABS
TRUST external wastegate
TRUST exhaust manifold and custom front pipe
TRUST cat back exhaust
TRUST type R blow off valve
TRUST oil cooler kit
TRUST VSP-L front mount intercooler
TRUST Profec B spec II boost controller
TRUST AirInx Pod filter
TRUST / Greddy Oil cap
NGK Iridium plugs
custom fuel rail
NISMO 550cc top fed injectors
NISMO LSD 2 way
NISMO Fuel Regulator
CUSCO front and rear strut brace
CUSCO Front Tension Rod Bar
Cusco Oil catch tank
CUSCO E-brake Drift button
C’s Short shifter
Sard 500hp intank fuel pump
Sard air breather tank
Sard blue silicone hoses
Blitz silicone top radiator hose
Blitz turbo timer
MAGNAFLOW high flow cat
Larger 1lt xtra oil sump
Z32 80mm Air Flow Metre
KOYO 3 layer radiator
EXEDY hyper single-plate clutch
TOMEI 256 degree Intake & 264 Exhaust camshafts and gears
TOMEI Rocker Arm Stopper
TOMEI Valve Springs and retainers
TOMEI head gasket
HKS Lash Killer Kit
FIELD computer remapped and tuned by Speedworks
TEIN type HA coil over suspension with camber tops
KAZAMA Hicus lock kit
KAZAMA Pillow ball castor rods
KAZAMA Alloy subframe bushes
KAZAMA tie rod ends (not on car)
D-Project Rear Upper Arms
D-Project Traction Rods
RAZO race pedals
PIVOT Stepping boost, oil temp, water temp
PIVOT adjustable headlights
PIVOT Raizin volt stabiliser
3 pod dash gauge holder
Apexi RSM
MOMO ‘course’ steering wheel
Momo Compition shift knob
MOMO gear boot
BRIDE BRIX seat
Bomex Carbon Aero side mirrors
XSpeed carbon bonnet
MSports type B Front bar, skirts, rear bumper and front fenders (all original Japanese) with flared rear guards
Clear side indicators
Clear front indicators
VOLK GT-N 18 x 9 + 25 and 18 x 10 + 25"
RAYS wheel nuts
5 Stud conversion with s14 brakes
Potenza Tyres
Sparco bonnet pins (not in pictures)
DBA disks and Greenstuff pads
EALS Braided brake lines
Cyberstork white dials
Type X Kouki Taillights
SpeedTechnology Tow Hooks
Full respray 1 month old

Fotos:

http://www.cnsdesignstudio.com/DRFT/9.jpg

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Vaya flipe!!! :expressionless:

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Y no dice el dinero que se ha dejado el colega en esa preparacion??

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No sabía que se podían hacer tantas cosas a un coche :D. Se sale, muy bonito.

5

Muy wapo tio!
Demasiao burro pa mi gusto sobreto por alante pero esta q se sale!

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Esta de vicio tio muy guapo, valla preparacion que lleva el colega, no le debe de faltar de nada :slight_smile:

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Pues tiene ke costar muchos billetes si, pero si os fijais en la lista aparecen cosas como el pomo, los pedales, osea ke parece ke tiene mucho pero en verdad cosas ke cuesten mucho aparte del motor nose…aunke claro, teniendo en cuenta ke esta en estados unidos, seria como el ke tiene aki un FR tuneao jajaj

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tiene algo bajo el capó que no me gusta… y no lo diré por que los esecatorceros me pegarán :lol:

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sin palabras…!!! :shock:

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tiene algo bajo el capó que no me gusta… y no lo diré por que los esecatorceros me pegarán

A ver si t vamos a meter igual, aunque sea sin decirlo! :wink: jejejeje

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primero me teneis que pillar :lol:

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El ke no te gusta ?? ese Sr20 ?? puff amime parece la caña ademas lo tiene bien wapo todo colorido jejeje saludos

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Esta precioso ese S13, sublime!!

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■■■■■ vaya makina…

ahora ire acomplejao con mi eg5 :lol:

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possss se han visto mejores, y muchos ademas :smiley:

y pienso lo mismo que david :wink:

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La verdad es q es una preciosidad, esta perfecto. Hay q ver como puede cambiar un coche con 4 detalles (exteriores, me refiero), como akel q dice… me encanta.

Y si nos metemos con lo q lleva bajo el capo… pa q contarte :smiley:

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enga elz marcate uno y pome mas gana aun de pillarme un s13

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Oiga señora, le cambio a su hijo por una lavadora…

:axe: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer:

BESTIAL, con dos turbos y to…

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:shock: pùes a mi me ha parecido simplemente precioso.

S2