Yo llevó un Arrow completo en la moto y hace 2 años me pedían los papeles de homologación o no pasaba y este año con mirar el numerito E me dijeron que era suficiente… cada ITV es un mundo pero en teoría tendríamos que meterlo en ficha todo… luego ya cada uno hace lo que quiera 
Pero la policia te multa?
Si te paran (que suelen hacerlo por ruido si son tocapelotas) y en ficha no lo tienes metido/no tienes papeles de homologación, pues sí, obviamente te multan xd. Tontos no son, y saben diferenciar entre ruido stock/ruido catback aftermarket y lo que pongas
En principio lo que yo se con meterlo en ficha o no es el montaje, es decir que un profesional certifique que lo ha montado, y la itv certifique el resto de cosas… que yo sepa esa es la diferencia.
Por lo que entendí yo cuando hable con varios homologadores, es que hay varios tipos de escape “legales”, por un lado están las marcas como duramas, don silencioso y alguna mas que tienen su propia homologación y están catalogados como piezas de repuesto y por lo tanto no se tienen que meter en ficha, simplemente con el papel que te dan basta, ojo si se tendrán que meter en ficha si se cambia la geometría del tramo de salida, por ejemplo pasar de una salida a dos.
Y luego están los escapes con homologación TUV, estos si hay que meterlos en ficha cambien o no la geometría.
Realmente todos los escapes que aumenten el sonido o la “potencia” se deberían de homologar, pero hecha la ley hecha la trampa y escapes como los mencionados antes (duramas, don silencioso…) han conseguido no variar esos valores a la hora de hacer la primera prueba, por eso la primera semana de uso el sonido será mucho menor ya que faltan quemar toda la fibra que han tenido que meter para poder “homologar” sus escapes como repuesto.
Todo esto lo he dicho desde la barra del bar y según mis conclusiones tras preguntar a varios homologadores.
El tema escape yo creo que me queda bastante claro ya. ¿Alguno tiene un z con esto?https://www.knfiltros.com/69-7078ts-performance-air-intake-system
Por si te sirve de algo, tanto en los grupos de USA como en el de España, está visto que la única admisión que hace algo en cuanto a rendimiento es la stillen gen 3 y otra que es muy similar que no recuerdo la marca. El resto, cogen más aire caliente y empeoran el rendimiento de serie.
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Los CAIs, por norma general, no sirven para nada más que para hacer “bonito” en el vano.
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Buenos días,
Voy a poner silenciadores deportivos artesanales en mi 370z y me cobran 300€ sin las colas.¿Esta bien de precio o es muy caro?
Muchas gracias de antemano!