una repro y yo sin enterarme?
cuando te vea ya te are unas cuantas consultillas
Jejejjej era para ver si la reparacion la hice bien, como no se rompe es que hize un buen trabajo (toco madera), ahora he comprado un kit de reparacion para el turbo, que carga lento y quiero poner casquillos nuevos y dejarlo fino, no quemaba aceite ni nada pero tiene bastante juego, tengo un taller cerca con equilibradora y me dijo que si le levaba las piezas me lo hacia
Pongo un video que hice de Ahora y antes, la diferencia no es muy apreciable en el video, empuja mas de lo que se ve (solo marcador), bueno dejo el video
Solo dos cosas:
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Precioso, sobre todo en blanco.
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Quítale el a/a!
jajaja quizas despues del veranito
La culata vuelve a estra fuera, los de la rectificadora no se que material pusieron pero se cargaron las guias de escape, lo mas seguro esque no fuesen las suyas y ale padentro, pues muy mal, no se a roto nada, pero tengo que hacer la faena otra vez por gente incompetente, como estaba el coche parado lleve a repasar el turbo de evo 9 y quizas le haga alguna otra cosilla, aprovechando el paron, ya vere depende lo que tarde en volver a ensamblar
vaya…esperemos que este dando guerra lo antes posible.
Hola Gila Rs, encantado de saludarte por aquí!!
Y por otro lado, darte ánimos con lo de la culata, es una lástima lo que te ha pasado, pero ya veo que cualquier excusa (parón) te basta para maquinar otra mejora más, ben fet si seyor!!
Otra cosa; el regulador de circuito de frenos, ¿es para el reparto de frenada? ¿cómo funciona?
Salut i gassssssssss!!!
Igualmente!!! Estamos por todos los lados
Lo del circuito de frenos con repartidor es bastante sencillo, pero necesitas de una instalacion mas simple que la de origen
Una salida de la bomba de frenos, una T y a cada pinza dela ntera
La otra salida de la bomba, hacia atras por el interior del coche, pones el regulador de frenada, una T y a las pinzas trasera, solo tines que mover la rulina para dar mas presion atras o menos, yo lo llevo con bastante presion sin llegar a bloquear, asi freno con el coche mas plano y no se unde tanto el morro
Ayer le monte las RC8 alante espero poder probarlas en breve
Siempre que lo subo en borriquetas le cae algo de mas jejeje no puede hacer nada, es inevitable
Ya tengo el turbo listo para montar, utilize un kt de reparacion y el eje del turbo del 6 que estaba mejor que el del 9 y es el mismo 
Es decir, con el regulador, ¿regulas la presión de las pinzas traseras, sin afectar a las delanteras?
Lo de las RC8, seguro que te va a dejar más que satisfecho, o eso dicen (creo que tu hermano, entre otros ), yo siguiendo la explicación de su experiencia con las RC6 y la de un colega que también las conocía, me animé a montarlas y ok, seguramente las próximas sean las RC8, si es que no tenemos remedio !!!
Salut i gasssssssssss !!!
yo hace 2 semanitas que monte las rc8r y de momento encantado, lo que tengo que cambiar los discos
Buffffffff tengo unas ganitas de probarlas
tengo unos OEM en casa casi nuevos, si te interesa dimelo
Ya no tengo los OEm
YYYYYYYYYY Al Turron!!!
Pues ya tengo la culata en casa, me falta por llegar un juego de pistones,bielas y casquillos de evo 8, son de 8 por el poco kilometrage que tienen, son de segunda y de confianza
Ya tengo la culat limpia y estoy haciendo los asientos de valvula nuevos, los arboles pondre los mios, sera revisar un poco y dejarla lista para poder empezar a poner los pistones, una vez esto montare todo otra vez y a disfrutar del coche otra vez
Os voy poniendo fotos de todo un poco
Aaaaaaaaaaaaaaaaa y me he agenciado un interior de evo 6 GSR, un poco pijin pero es de un evo Japones y los delanteros son mas estrechitos que los que venian aqui, es un cambio versus manualidades :mrgreen:
Eso las fotos :humhum:
(si veis algo que hago mal o a mejorar decidmelo que voy aprendiendo dia a dia)
Shot at 2012-05-10
Shot at 2012-05-10
Shot at 2012-05-10
Shot at 2012-05-10
El interior
Shot at 2012-05-10
Shot at 2012-05-10
Espero que disfruteis tanto como yo con el post 
me gusta mucho el interior!!
sigue dandole caña!!!
Ahora el interior esta mucho mas arreglado, antes estaba montado tal cual, esos semibackets le quedavan muy mal
Aqui los pistones, los viejos y los “nuevos”, son de evo 8 con muy poco kilometrage
Los de 6 estan muuuuyyyyyy quemados
Shot at 2012-05-11
Shot at 2012-05-11
Dios que recuperacion tiene, apenas 2 seg de 80 a 120. Mejor que no quede contigo que me vas a humillar mamon.
No, es un poquito mas, tiene una buena respuesta que espero que mejore cuando lo vuelva a montar, el video es del mismo dia que desmonte la culata por el tema de las guias, como mejoras sera una culata “nueva” y un turbo reconstruido, con sus palas “nuevas” y cojinetes
A mi en rectas no me gusta correr, en curvas es otra cosa y no solo cuentas los caballos, las pelotas influyen mucho y yo tengo el coco tocado desde lo del clio, es una recuperacion lenta, pero espero volver a tener esa confianza
Te van a banear por subir porno… xD
vamos gilars que tambien te sigo por aqui! ponte fotillos de las compo en antracita!
Es verdad no las he puesto, que fallo, ahora las cuelgo
El coche ya vuelve a funcionar, ahora le hago un pequeño rodaje para que se adapten los casquillos de biela y aros, el coche apunta buenas maneras, el turbo carga mas rapido y a menos revoluciones ya se le nota las ganas
Las pastillas RC8 que he puesto son exageradas, casi sin tener su temperatura ya tienen una frenada bestial, a ver lo que aguantan los discos
Shot at 2012-05-03
Shot at 2012-05-03
Ahora le hace falta un buen lavado que de estar tantos dias en el garaje esta lleno de mierda, ya le hare unas fotos por algun tramo
las esperamos ansiosos! 
a ver si me acerco algun dia a verte! o cuando bajes por castelloli!