Soy de tarragona, cataluña!
Yo comprobaría el regulador de presión , los reguladores muchas veces cuando se rompen sueltan gasolina por el manguito fino de vacio que es el que va a la admisión por que cuando se rompen casi siempre es por que la membrana que tiene dentro se revienta y deja pasar la gasolina a la zona de vacio y con esto pasa que no regule la presión .
directamente al estar esa membrana rota entra aire de la admisión por el manguito fino de vacio pasando atra ves de la membrana al estar rota y cuando paras el motor sale gasolina por ese mismo manguito, lo se por que hace poco cambie uno en un seat Toledo gt por que tenia ese problema .
pero tampoco quiere decir que si quitas el manguito de vacio y no sale gasolina el regulador este bien también puede que este roto y que no regule bien pero es raro por que si algo se rompe es la membrana y deja pasar la gasolina y el aire ,
si es catalizado prueba a desconectar la sonda lamba a ver si mejora por que si esta rota no va bien pero si la desconectas creo que si ,
tambien puede ser algún inyector en mal estado deverias de comprobarlos ,
el cas comprueba que esta en su punto ,
saca todas las bujías y mira si alguna esta de un color distinto y si es a sin pues ese cilindro es el que esta mal y puede que el inyector de ese cilindro sea el que este roto puedes saber si ese cilindro va rico o pobre según el color en el que salga la bujía y de camino compruebas de compresión de los cilindros ,
comprueba todos los manguitos que no tengan fugas y limpia el caudalimetro y si sigue igual mira que este la distribución bien calada y todos los conectrores y masas bien conectadas y limpias ,
hay muchísimas cosas para mirar pero bueno ya a sin de camino comprobándolo le pegas un buen rapaso al motor y sabes el estado en el que esta,
un saludo y suerte,