No lo quieres entender, solo es eso, ah y Ferrari no solo es única, sino que es INIMITABLE.
Isdera Commendatore 111c, Porsche Carrera GT… solamente es dar vueltas en espiral hasta caer en el centro, en Ferrari. No me compares ni un solo modelo con un Enzo porque… ejem, no se puede. 
porsche gt
mas de 700 cv, todo el coche de fibra de carbono al natural, aceleraciones de 0 a 200 en 7 seg, velocidad punta sin descubrir, sabemos k velocidades superiores a los 400 kms por hora, (monoplaza sin opcion de otro asiento ni na) o sea un coche pa correr, pa k kiero un enzo dasaund?, las vueltas en espiral las iba a dar el enzo cuando le pasase con eso…
Bueno, bueno, ahora hablamos en serio, esto son los tiempos que saco Tiff neddle (ex piloto de F1) en el mismo circuito, en las mismas condiciones.
1st Maserati MC12 - 1.18.9
2nd Ferrari F60 Enzo - 1.19.0
3rd Ariel Atom - 1.19.5
4th Porsche Carerra GT - 1.19.8
5th Mercedes McLaren SLR - 1.20.9
Como ves hace 2.9 segundos mas rapido que un slr, coche utilizado en el mundial de F1 como pace car y que tiene que ir practicamenta a fondo cuando sale a pista y los f1 mientras van de paseo.
**Estos son los tiempos de aceleracion de un Enzo **
Ferrari Enzo ACCELERATION (Seconds) by Car and Driver
Zero to 30 mph: 1.5
40 mph: 2.0
50 mph: 2.7
60 mph: 3.3
70 mph: 3.8
80 mph: 5.0
90 mph: 5.8
100 mph: 6.6
110 mph: 8.0
120 mph: 9.2
130 mph: 10.3
Top-gear acceleration, 30–50 mph*: 3.9
50–70 mph: 5.8
*note, the enzo’s times were also recorded on a downhill gradient
McLaren F1 ACCELERATION (Seconds) by Autocar
40 mph: 1.8
60 mph: 3.2
80 mph: 4.5
100 mph: 6.3
120 mph: 9.2
140 mph: 11.2
160 mph: 14.6
180 mph: 20.3
200 mph: 28.0
Top-gear acceleration, 30–50 mph*: 3.0
50–70 mph: 3.7
Los tiempos de aceleracion de un F1 son de 0 a 160km/h y de nuevo a 0 en 4 segundos. Como puedes comprobar el enzo tarde en ponerse de 0 a 160 6.6 segundos en el mejor de los casos. Creo que es imposible comparar un Enzo con un F1 y imposible creerse que un Enzo hace los mismos tiempos que un F1 en circuito.
Un Formula 1 es un Formula 1, creo que no estoy ciego, y el que se niega a ver… ya sabes quien es.
Saludos
Edito, los segundos tiempos son del Maclaren F1 que se vendio para calle, su pongo que todos lo recordareis, osea que el Enzo se queda en 6.6 de 0 a 160 y dice que era un poco bajada.
Me parece que sois demasiado listos…
juasss,toma ya el ariel atom,como da por saco a esos bichos de mas de 600cv,simplemente montando un k20 del ctr japo…i vale como que 100 veces menos. :lol:
EL DOMINGO VIMOS EL ICE Y YO UN PORSCHE CARRERA GT EN EL CAMPO DE LAS NACIONES :shock:
[size=2]Nordschleife exluding GP track 20.6 kms:
7:01 — 176.152 km/h – Manthey Porsche GT3 race car, 493 hp (2004), >>> http://www.manthey-motors.de/nextshopcms/cmspdf.asp?id=217
7:10 — 173.100 km/h – BMW M3 GTR, 450 hp/1350 kg, Jörg Müller (practice 24hrs race 2003)
7:12 — 173.600 km/h – Radical SR3 Turbo race car, 320 hp/500 kgs (test drive 07/2003)
7:12.25 173.500 km/h – Schnitzer BMW M3 GTR, Dirk Müller, 24 hrs practice 2002
7:18.01 169.311 km/h – Donkervoort D8 RS, 370 hp/670 kg, M. Düchting, sport auto 12/2004, http://speed.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=0&fID=2&tID=13957
7:19 — 168.929 km/h – Radical SR3 Turbo (2003), >>> http://www.radicalmotorsport.com/news_folder/nordchliefe/index.php
7:20* – 168.545 km/h – Opel Astra DTM V8 Coupe, 500hp, set-up for 24hrs race (sport auto 2003) estimated
7:21 — 168.163 km/h – Blitz Supra, 650 PS (Autocar magazine 1997)
7:25 — 168.651 km/h – Alzen Motorsport Porsche 996, 24hrs race, Uwe Alzen
7:28 — 166.652 km/h – Porsche Carrera GT, Walther Röhrl,(Autobild July 2004)
7:32.44 163.911 km/h – Porsche Carrera GT, definitive time by Horst Von Saurma (sport auto)
7:32.52 163.882 km/h – Gemballa Porsche GTR 600 EVO, Wolfgang Kaufmann (sport auto 2001) >>> http://www.gemballa.com/news/gtr6002.html
7:36 — 162.631 km/h – AC-Schnitzer M3 CLS II E36, 350 hp, Michelin Sport Cup R , Mattias Ekblom
7:36 — 162.631 km/h – Porsche Carrera GT, factory test driver Walther Röhrl (2002)
7:40 — 161.217 km/h – Porsche GT3 RS, stock but Pirelli P Zero Corsa, Mattias Ekblom, ams
7:40 – 161.217 km/h – Porsche Carrera GT, cold and partially wet track (sport auto 12/2003)
7:40 — 161.217 km/h – Mercedes Benz McLaren SLR, Klaus Ludwig (Autobild 07/2004)
7:41 — 160.868 km/h – Manthey Porsche GT3 M410, 413hp (AutoBild 07/2004) >>> http://www.manthey-motors.de/nextshopcms/cmspdf.asp?id=217
7:42 — 160.519 km/h – Mosler MT900S Photon, Joao Barbosa, 2004 (according to dailysportscar.net)
7:42 — 160.519 km/h – Radical 1500 SR3 (2002)
7:43 — 160.173 km/h – TechArt Porsche GT Street, 620 hp/1453 kg, (sport auto 08/2002)
7:43 — 160.173 km/h – Porsche 996 GT3 RS, factory test driver Walter Röhrl (MOTOR Magazine)
7:43.5 - 160,000 km/h – Lamborghini Murcielago (Autocar magazine 2002)
7:44 — 159.828 km/h – Pagani Zonda C12 S, 580 hp/1820 kg (sport auto 07/2002)
7:45 — 159.484 km/h – Gemballa Porsche GTR 600, 600hp (2000)
7:45 – 159.484 km/h – McLaren F1, estimated lap time from a video available at >>> www.pistonheads.tv
7:46 — 159.142 km/h – Porsche 996 GT2, 462 hp/1450 kg (sport auto 06/2001)
7:46 — 159.142 km/h – Jaguar XJ220, John Walton (EVO magzine 07/200), >>> http://www.jwhubbers.nl/ring/docs/evo-0007-7.jpg
7:46 — 159.142 km/h – SHK Porsche 993 GT2, 652hp (sport auto 1999)
7:47 — 158.801 km/h – Porsche 996 GT3 RS, 381hp (sport auto 03/2004)
7.49 — 158.124 km/h – Porsche GT3, 392hp (AutoBild 2004) http://www.autobild.de/tuning/testberichte/artikel.php?artikel_id=7274&artikel_seite=4
7:49 — 158.124 km/h – Porsche 996 GT3 Cup, 360 hp/1207 kg (sport auto 02/1999)
7:49.72 157.885 km/h – Honda RC30, Helmut Daehne 1993 (moto bike)
7:50 — 157.787 km/h – BMW E46 M3 CSL (sport auto 08/2003)
7:50 — 157.787 km/h – Blitz Supra, 750hp, Herbert Schürg (1997)
7:50 — 157.787 km/h – Lamborghini Murcielago, 462 hp/1450 kg (sport auto 06/2002)
7:50 — 157.787 km/h – Westfield Super 7 with Hayabusa engine, >>> http://nurburgring.free.fr/Vids/Bren_Westie_Whooo_Divx504_1_350.avi
7:52 — 157.119 km/h – BMW M5 (E60), 507 hp, >>> http://www.rhein-main.net/sixcms/detail.php/1879435?topic_id=731907
7:52 — 157.119 km/h – Gemballa Porsche 911 Le Mans (sport auto 1995)
7:52 — 157.119 km/h – Lamborghini Gallardo E-Gear (sport auto 12/2003)
7:52 — 157.119 km/h – Mercedes Benz SLR McLaren (sport auto 06/2004)
7:54 — 156.456 km/h – Mercedes CLK DTM AMG, 582bhp/1678kg, (sport auto 03/2005), >>> http://speed.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=0&fID=2&tID=27415
7:54 — 156.456 km/h – Porsche GT3 (996) (2003)
7:55 — 156.126 km/h – Caterham R500 Superlight, Robert Nearn (EVO magazine 07/2000)
7:56 — 155.798 km/h – Ferrari 360 Challenge Stradale, 425 hp/1387 kg (sport auto 02/2004)
7:56 — 155.798 km/h – Porsche 996 Turbo, 420 hp/1569 kg (sport auto 06/2000)
7:56 — 155.798 km/h – Chevrolet Corvette C6 (company test driver Dave Hill)
7:57 — 155.472 km/h – Lotec Porsche 993 Turbo, 600hp/1558 kg (sport auto 05/1998)
7:59 — 154.822 km/h – Porsche 997 Carrera S, PASM settino “Performance”, (Walter Röhrl WHEELS 06/ 2004)
7:59 — 154.822 km/h – Nissan Skyline R33 GT-R, Dirk Schoymans (Autocar magazine 1997)
8:02 — 154.338 km/h – Porsche 997 Carrera S, PASM settino “Sport”, (Walter Röhrl WHEELS 06/ 2004)
8:03 — 153.540 km/h – Porsche 911 GT3, 360 hp/1391 kg (sport auto 08/1999)
8:04 — 153.223 km/h – Lamborghini Diablo GT, 575 hp/1620 kg (sport auto 07/2000)
8:05 — 152.907 km/h – Ferrari 575M Maranello F1, 580 hp/1820 kg (sport auto 12/2002)
8:05 — 152.907 km/h – Porsche 997 Carrera S, PASM settino “Standard”, Walter Röhrl (WHEELS 06/2004)
8:05 — 152.907 km/h – Porsche 997 Carrera S, 355hp/1461kg (sport auto 05/2005), http://speed.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=0&fID=2&tID=36440
8:05 — 152.907 km/h – Ruf CTR, >>> lad.lv
8:06 — 152.592 km/h – Mercedes Benz SL55 AMG
8:06 — 152.592 km/h – Caterham 7 Superlight R, Robert Nearn
8:07 — 152.279 km/h – Ferrari 550 Maranello, 485 hp/1724 kg (sport auto 06/1998)
8:09 — 151.656 km/h – Honda NSX-R, 320 hp/1467 kg (sport auto 08/2002)
8:09 — 151.656 km/h – Ferrari 360 Modena , 400 hp/1464 kg (sport auto 10/1999)
8:09 — 151.656 km/h – Lamborghini Diablo SV, 520 hp/1590 kg (sport auto 12/1997)
8:10 — 151.114 km/h – Aston Martin V8 Vantage (Top Gear feb,2005)
8:10 — 151.114 km/h – Chrysler Viper GTS, 411 hp/1567 kg (sport auto 10/1997)
8:10 — 151.347 km/h – Donkervoort D8 180R, 210 hp/650 kg
8:12 — 150.732 km/h – Mercedes Benz SL55 AMG, 476 hp/1651 kg (sport auto 04/2002)
8:12 — 150.732 km/h – Porsche 993 Turbo
8:13 — 150.426 km/h – BMW M5 (E60), 507 hp/1844 kg (sport auto 12/2004), http://speed.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=0&fID=2&tID=13956
8:13 — 150.426 km/h – Lotus Esprit Sport 350, 354 hp/1324 kg (sport auto 05/1999)
8:13 — 150.426 km/h – Dodge Viper SRT-10, 506 hp (sport auto, 10/2004)
8:14 — 150.120 km/h – Mercedes SL 65 AMG, 612 hp/2049 kg (sport auto 01/2005), http://speed.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=0&fID=2&tID=23337
8:15 — 149.818 km/h – Alpina Roadster S (sport auto 6/2005)
8:15 – 149.818 km/h – Holden GTS (2000), *estimated
8:15 — 149.818 km/h – Porsche 997 Carrera 2 (Walter Röhrl - WHEELS 06/2004)
8:15 — 149.818 km/h – Ruf 911 CTR 2, 520 hp
8:16 — 149.516 km/h – AC-Schnitzer M3 CLS II E36, 350 hp (sport auto 11/1997)
8:16 — 149.516 km/h – AC-Schnitzer V8 Topster, 450 hp/1557kg (sport auto 01/2005) http://speed.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=0&fID=2&tID=18724
8:16 — 149.516 km/h – Aston Martin DB9, 457hp (sport auto 11/2004) http://speed.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=0&fID=2&tID=10114
8:16 — 149.516 km/h – Mitsubishi Lancer EVO IX (best motoring video 14)
8:17 — 149.215 km/h – Aston Martin V12 Vanquish, 515 hp/1775 kg (sport auto 01/2003)
8:17 — 149.215 km/h – Porsche 911 Carrera (sport auto 06/2001)
8:17 — 149.215 km/h – Porsche 996 Carrera 2, 320 hp/1399 kg (sport auto 02/2001)
8:18 — 149.916 km/h – BMW Z8, 400hp/1651 kg (sport auto 08/2000)
8:18 — 149.916 km/h – Chevrolet Corvette Z05 Commemorative Edition, 344hp (sport auto 09/2003)
8:18 — 149.916 km/h – Ferrari F355, 380 hp/1350 kg (sport auto 06/1997)
8:20 — 148.320 km/h – Audi RS6, 400 hp/ 1815 kg (sport auto 03/2001)
8:20 — 148.320 km/h – BMW M3 E36, 321 hp (Autocar magazine 1997)
8:20 — 148.320 km/h – Porche 993 GT3, Walter Röhrl (Car magazine 10/1999)
8:22 — 147.749 km/h – BMW M3 E46, 343 hp/1584 kg (sport auto 12/2000)
8:22 — 147.749 km/h – BMW M Coupe, 321 hp/1445 kg (sport auto 10/1998)
8:22 — 147.749 km/h – Mercedes-Benz C55 (sport auto07/2004)
8:23 — 147.435 km/h – Aston Martin DB7 GT, 442 hp/1833 kg (sport auto 07/2003)
8:23 — 147.435 km/h – Porsche 996 Carrera 4, 300 hp/1466 kg (sport auto 01/2002)
8:24 — 147.143 km/h – Mercedes SLK 55 AMG, 360hp/1566kg (sport auto 04/2005), >>> http://speed.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=0&fID=2&tID=31462
8:24 — 147.143 km/h – Subaru Impreza WRX STi (company test driver in 2004)
8:25 — 146.851 km/h – Audi RS4, 375 hp/1675 kg (sport auto 10/2000)
8:25 — 146.851 km/h – Corvette Callaway C12, 400 hp/1564 kg (sport auto 04/1999)
8:25 — 146.851 km/h – Mitsubishi Carisma GT Evo VI, 300 hp/1466 kg (sport auto 11/1999)
8:25 — 146.851 km/h – Mitsubishi Carisma GT Evo VII (11/2002)
8:26 — 146.561 km/h – Mercedes Benz SLK 32 AMG, 354 hp/1480 kg (sport auto 05/2001)
8:26 — 146.561 km/h – Nissan 350Z, 280 hp/1526 kg (sport auto 10/2003)
8:28 — 145.984 km/h – BMW M5, 400hp/1833 kg (sport auto 03/1999)
8:28 — 145.984 km/h – Nissan Skyline GTR, 277hp
8:28 — 145.984 km/h – Porsche 996 Carrera 2,285 hp/1452 kg (sport auto 01/1998)
8:29 — 145.697 km/h – Mercedes Benz CLK 55 AMG, 347 hp/1593 kg (sport auto 05/2000)
8:29 — 145.697 km/h – Audi S4 4.2 Avant, 344 hp/1826 kg (sport auto 11/2003)
8:30 — 145.412 km/h – Maserati Coupé Cambiocorsa, 320 hp/1593 kg (sport auto 10/2002)
8:31.— 145.130 km/h – 2006 CADILLAC STS-V, 440hp/1948 kg, >>> http://www.autoweek.com/article.cms?articleId=101519
8:31.42 145.008 km/h – Ferrari F355, 380hp (Top Gear magazine)
8:32 — 144.844 km/h – Lotus Exige, 192hp
8:32 — 144.844 km/h – BMW M Roadster, 321 hp/1410 kg (sport auto 09/1997)
8:32 — 144.844 km/h – BMW Z4 3.0 SMG, 231 hp/1396 kg (sport auto 05/2003)
8:32 — 144.844 km/h – Porsche Boxster S, 252 hp/1386 kg (sport auto 12/1999)
8:32 — 144.844 km/h – Volkswagen Golf R32, 250hp
8:33.80 144.336 km/h – Honda NSX (6-speed) Coupe, 276hp (Top Gear magazine)
8:34 — 144.280 km/h – Acura NSX, 276hp
8:34 — 144.280 km/h – BMW Z3 Coupé 3.0i, 231 hp/1350 kg (sport auto 04/2001)
8:35 — 144.000 km/h – BMW M3 SMG E36, 321 hp/1515 kg (sport auto 03/1997)
8:35 — 144.000 km/h – Brabus-Mercedes Benz C V8 Sportcoupé, 426 hp/1635 kg (sport auto 02/2002)
8:35 — 144.000 km/h – Opel Speedster Turbo, 220hp
8:36 — 143.585 km/h – BMW E36 M3 EVO, 321hp
8:36 — 143.585 km/h – Alpina-BMW B3 3.3 Coupé (sport auto 07/1999)
8:36 — 143.585 km/h – Jaguar XKR Performance Kit, 363 hp/1703 kg (sport auto 09/2000)
8:36 — 143.585 km/h – Porsche Boxster ´03, 228 hp/1370 kg (sport auto 02/2003)
8:36.42 143.604 km/h – BMW M3 EVO, 321hp (Top Gear magazine)
8:37 — 143.443 km/h – Maserati 3200GT, 370 hp/1614 kg (sport auto 09/2002)
8:37 — 143.443 km/h – Mercedes Benz C32 AMG, (sport auto 09/2001)
8:37 — 143.443 km/h – Nissan Skyline GTR V-Spec, 350 PS
8:37 — 143.443 km/h – Subaru Impreza GT Turbo, 218 hp/1290 kg (sport auto 03/2000)
8:37 — 143.443 km/h – Honda NSX 3.0 (sport auto 07/1991)
8:37.10 143.415 km/h – Nissan GTR V, 350hp (Top Gear maagzine)
8:38 — 143.166 km/h – Brabus-Mercedes Benz CLK 5.8, 400 hp/1592 kg (sport auto 12/1998)
8:38 — 143.166 km/h – Honda NSX 3.2, 280 hp/1386 kg (sport auto 08/1997)
8:38 — 143.166 km/h – Mercedes Benz SL500, 306 hp/1852 kg (sport auto 12/2001)
8:38 — 143.166 km/h – Renault Megane Sport Trophy “sport auto” edition, 225hp/1371 kg (sport auto 6/2005), >>> http://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=0&fID=2&tID=40016
8:38 — 143.166 km/h – Porsche 996 Carrera, 296hp
8:39 — 142.890 km/h – Honda S2000, 240 hp/1275 kg (sport auto 01/2000)
8:39 — 142.890 km/h – Morgan Aero 8, 286 hp/1193 kg (sport auto 04/2003)
8:40 — 142.615 km/h – Holden GTS, on an in and out lap (2000)
8:40 — 142.615 km/h – Chevrolet Corvette C5 automatic, 344 hp/1505 kg (sport auto 07/1997)
8:41 — 142.342 km/h – Aston Martin DB7, 420 hp/1847 kg (sport auto 01/1999)
8:41 — 142.342 km/h – Audi S3, 210 hp/1489 kg (sport auto 06/1999)
8:42 — 142.069 km/h – Audi S4, 265 hp/1592 kg (sport auto 08/1998)
8:42 — 142.069 km/h – Audi TT 1.8 quattro w. ESP, 225 hp/1461 kg, (sport auto 07/2001)
8:42 — 142.069 km/h – BMW Alpina B3 3.3, 280 hp/1495 kg (sport auto 07/1999)
8:42 — 142.069 km/h – Lotus Exige, 179 hp/796 kg, (sport auto 11/2000)
8:43 — 141.797 km/h – Honda Integra Type R (sport auto 12/2000)
8:44 — 141.527 km/h – Chevrolet Corvette C5
8:44.83 141.303 km/h – ChevroletCorvette Coupe, 339hp automatic (Top Gear maagzine)[/size]
Bueno, buscando tiempos para comparar, he encontrado el listado de tiempos de Nurburgring, lo raro es que no aparece el Enzo. Al poco tiempo de Salir el Enzo Shumi lo piloto en nurburgring, lo curioso es que no dieron el tiempo, algo absurdo ya que pilotado por shumi le sacaria el mejor posible al Enzo. Segun lei en varios fosros ingleses el motivo de no dar el tiempo fue que el Enzo no fue capaz de superar el tiempo marcado por el pagani zonda de 7.44… Por favos si alguien encuentra el tiempo del Enzo (y que no sea el de un juego de la Xbox) que me lo diga que tengo mucha curiosidad, porque no aparece por ningun lado.
■■■■■, por fin encontr tiempos para comparar, los pongo que seran interesantes! ademas salen coches de clubjapenses!
Tabla de los mejores tiempos en TOP GEAR
59 segundos - Renault F1 R23
1min 18.9 secs - Maserati MC12
1 min 19.0 secs - FERRARI ENZO
1 min 19.0 secs - Radical SR3
1 min 19.5 secs - Ariel Atom Turbo
1 min 19.8 secs - Porsche CGT
1 min 20.9 secs - Mercedes-McLaren SLR
1 min 21.9 secs - Ford GT
1 min 22.3 secs - Ferrari 360 Challenge Stradale
1 min 22.3 secs - Porsche 911 GT3 RS
1 min 22.6 secs - Westfield XTR2
1 min 23.7 secs - Lamborghini Murcielago (2nd run)
1 min 23.8 secs - Pagani Zonda C12 S
1 min 23.9 secs - Koenigsegg CC8S
1 min 24.0 secs - Ariel Atom
1 min 24.8 secs - Mitsubishi EVO VIII FQ-400
1 min 24.8 secs - TVR Tuscan II
1 min 25.0 secs - Caterham R400
1 min 25.0 secs - Noble M12 GTO-3
1 min 25.8 secs - Morgan Aero 8 GT
1 min 25.9 secs - Lamborghini Gallardo e-gear (Wet)
1 min 26.0 secs - Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR FQ-320
1 min 26.8 secs - Ferrari 575 HGTC
1 min 26.8 secs - Chevrolet Corvette C6
1 min 26.9 secs - Lotus Exige S2 (Wet)
1 min 26.9 secs - Mercedes CLS 55 AMG
1 min 27.0 secs - TVR T350C
1 min 27.1 secs - Aston Martin DB9
1 min 27.1 secs - Aston Martin Vanquish S
1 min 27.2 secs - Porsche 911 GT3 (Wet)
1 min 27.3 secs - Spyker C8
1 min 27.9 secs - Weisman
1 min 28.0 secs - BMW M3 CSL (Dry/Damp)
1 min 28.2 secs - Lotus Elise Sport 190
1 min 28.5 secs - Dodge Viper SRT-10 (wet)
1 min 28.6 secs - MG SV
1 min 28.7 secs - MTM Bimoto
1 min 28.9 secs - Mitsubishi EVO VIII FQ-300
1 min 28.9 secs - Porsche 911 997 Carrera S (Very Wet)
1 min 29.0 secs - Lamborghini Murcielago
1 min 29.0 secs - Mercedes-Benz CL65 AMG
1 min 29.0 secs - BMW Alpina Z8
1 min 29.4 secs - AS One
1 min 29.4 secs - Subaru Impreza WRX STi WR1
1 min 30.0 secs - Alfa Romeo GTA 3.7 (Autodelta?)
1 min 30.1 secs - Subaru Impreza Sti Type UK PPP
1 min 30.4 secs - Aston Martin DB7 GT
1 min 30.9 secs - Audi S4
1 min 31.0 secs - Porsche 911 Turbo (Wet)
1 min 31.3 secs - Vauxhall VX220 Turbo
1 min 31.6 secs - Honda NSX Type-R (Wet)
1 min 31.8 secs - BMW M3
1 min 31.8 secs - Mazda RX-8
1 min 31.8 secs - Nissan 350Z
1 min 32.2 secs - Ford Focus RS
1 min 32.5 secs - Lotus Esprit
1 min 32.8secs - Honda Civic Type R
1 min 32.9 secs - Noble M12 GTO (Wet)
1 min 32.9 secs - Seat Leon Cupra
1 min 33.2 secs - Mercedes SL 55 AMG (Wet)
1 min 33.2 secs - Honda NSX Type-R (Wet)
1 min 33.3 secs - VW Golf R32
1 min 33.4 secs - CAdillac CTS-V (Wet)
1 min 33.7 secs - MG ZT260
1 min 33.7 secs - VW Golf GTI
1 min 33.8 secs - Ford Focus RS (32.2secs)
1 min 34.0 secs - Renault Megane 225
1 min 34.9 secs - Lotus Elise 111S (Wet)
1 min 35.0 secs - Volvo S60R
1 min 35.2 secs - Ferrari 575 Maranello (Wet)
1 min 35.6 secs - Alfa Romeo 147 GTA
1 min 35.6 secs - Lotus Elise
1 min 36.2 secs - Aston Martin V12 Vanquish (Wet)
1 min 36.2 secs - Renault Clio V6 MKII (Wet)
1 min 36.5 secs - Honda Civic Type R
1 min 37.0 secs - Porsche Boxster (Wet)
1 min 37.3 secs - BMW Z4 (Wet)
1 min 37.4 secs - Honda S2000 (Wet)
1 min 37.9 secs - Saab 95 hot aero
1 min 38.0 secs - Maserati 3200GT (Wet)
1 min 38.0 secs - Honda Civic Type R
1 min 38.0 secs - Mazzer
1 min 39.0 secs - Subaru Impreza WRX
1 min 39.4 secs - Bowler Wildcat
1 min 40.0 secs - Bentley Arnage T (Wet)
1 min 44.0 secs - Overfinch Range Rover
Podemos sacar en conclusion que hay tanta diferencia de un F1 (r23 renault) a un Enzo, como del Enzo al Subau wrx o al Ctr… Asique eso F1 de calle :? va a ser que no.
Saludos
Yo paso de comparaciones ni de leches, yo si tuviera la pasta pa comprarme un ferrari de esos no me lo compraba simplemente xDDDD con lo ke vale ese me compro ke aunke sean un pokito peores asi tengo mas :lol: direis ke es repetitivo pero con lo ke vale un coche de esos me compro un Z Tune :lol: o dos…o tress jajaja !! cual preferis ??? vamos no me jodais…un coche de esos como an dicho no es solo comprarlo, y ke supone para ferrari acerte una fiesta con putas italianas ??? si trabajaran gratis :lol: :lol:
Un coche de esos te lo compras y o lo gripas y te gastas las mitad en arreglarlo o pegas una ostia y lo aces mierda !!! pa darme cuatro vueltas en un circuito me compro una barketa o un coche de rally como an dicho porahi xDDD si tiene 800 cv como si tuviera 9000000 le meto un motha fucker al supra :lol: :lol: :lol: :lol: y arreando !!
abe esa tabla de top gear supongo que eso que pone (wet)es que el tiempo es en mojado,xq ese 1 min 37.4 secs del s2000 es pestoso…
si, los que ponen wet es en mojado, claro, solo puedes comparar los tiempos del s200 con los del resto que corrieron en mojado.
Saludos
PORCIERTO ESTE TB ESTABA EN EL CAMPO DE LAS NACIONES!!!
Un Bugatti EB 16.4 Veyron, 8.0 W16 64v 1001cv con 4 KKK K03 os sirve pa pulir a un Enzo?? 8)
Tan solo un dato, 0-300: en menos de 14s :shock: :shock: :shock:
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: a mi nadie me funde!!! :lol: :lol: :lol: :lol:
no es uncoche para ir al Carreful a comprar sillas para el jardin.
Esun coche de coleccionista para ir a un circuito a exprimirlo, no para la calle.
Es una gran machinne, de hecho no puede circular por carretera, es de CARRERAS.
Otra cosa es que yo me kdo con un skyline antes que con ese ferrari, me gusta mucho más el sky.
me gustaria cojer lo que vale un ENZO e ir a os de TOPSECRET con un R34 y decirles, trucarlo con los 30 o 40 kilos ke vale el enzo, a ver ke sale.
Cuando me entreguen un bicho de 1.000 cv, pues ke venga el enzo, ke yo me pongo de 0-100 en 1 segundo, jajaja.
Ferrari siempre sera ferrari.
Claro que hay coches mas rapidos,como los que habeis posteado aqui,pero ninguno tiene el caballo,ninguno forma parte del “mito ferrari”.
Los ferraris son coches especiales,desde el mas bajo al mas alto todos tienen ese…algo que las otras marcas no saben darle a sus coches.
No importa un segundo arriba o abajo en esas velocidades estratosfericas pues para sacarle todo el jugo a esos coches hay que ser el mismisimo schumy.
Si a mi me dan a elegir entre todos esos supercoches,tened por seguro que el enzo seria mi eleccion.
el cavalino rampande es el cavalino y .
ferrari no es solo un coche ferrari es istoria es un mito y lo que mas me gusta de los ferraris es que casi dodos son atmosfericos y su sonido cuando pruebe alguno seguro que me gustara algo mas de mientras a verlos 
di que si tio!!! :lol: :lol:
Estoy de acurdeo con lo que decis Alez y Levrone
A ver, mi modo de ver es que un Ferrari es un Ferrari, de eso no me cabe duda, aunque para mi cada vez estan perdiendo mas el espiritu, nose, pondria un limite en el 355, a partir del empezaron a gustarme menos los modelos nuevos.
De todos modos, yo no discuto que Ferrari tenga un nombre, una historia y unos sentimientos o como querais llamarle encima. Y me parece muy bien que quien quiera sea Fan de Ferrari, es una gran marca, pero lo que no se puede discutir es que no hay coches mas rapidos y mas efectivos, porque es mentira. Y un Enzo es la repolliiiiiiiiiiiisima en verso, pero por mucho que se empeñen, no es un F1 de calle, ni por asomo, porque si lo llamamos asi tambien podriamos decir que CTR es un Enzo para todos los dias… y tendriamos la misma razon :?
Saludos
