Resumiendo, si compro una unidad de Honda Integra Type R en Irlanda, sin cambiar volante de lado, ¿se puede homologar para circular en España o tampoco?
Ya te lo dijo Alfacat.
Al final, el Integra irlandés es también JDM.
Entonces ya no hay mas opciones? Me comentaron algo de cambio de nacionalidad o pais, etc etc.
Pero lo veo muy complicado.
Si Irlanda forma parte de la Unión Europea, ¿Cómo lo homologaron el coche en Irlanda si es JDM?
Saludos.
¿Como se pueden homologar determinadas cosas en coches portugueses que en España son ilegales?
Pues porque la legislación europea fija un marco general que luego los estados detallan en sus legislaciones nacionales.
Es decir, que algo puede ser legal en España, e ilegal en Irlanda, y viceversa.
Lo que te comentaron fue un cambio de residencia, que sirve para que personas que viven un tiempo mínimo en un pais determinado, puedan seguir conservando su coche cuando emigran a otro pais.
Si no tengo mal entendido, tendrías que demostrar que has vivido en el pais de origen durante al menos un año.
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Y dedicar el dinero a otros cacharros interesantes…
No es un GT-R, pero al precio que van últimamente (superando los 25.000 €), puede ser una opción interesante.
Gracias por el enlace del Mazda, también había pensado en un “raraavis” Nissan Sunny Pulsar GTI.
Dicen que vuelan, que te parece?
Saludos.
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Curiosamente, he visto un GTI-R en aparente buen estado a la venta en España.
La ventaja es que se trata de un modelo original, y no una réplica, de manera que su valor seguirá aumentando con el tiempo.
Y esa es también su desventaja, porque modificarlo sería un pecado…
Buena unidad, pero esta serie no lleva ni ABS ni aire acondicionado. Pero sinceramente lo metería mas en circuito que en la calle.
El precio está contenido.
Se van a disparar de precio en poco tiempo…
Saludos.
Dentro de nada van a estar a precio de Escort Cosworth…
Al final son modelos muy similares en características.
No creo que llegue a valores del Escort porque es un modelo que más gente conoce y le tiene cariño. Sobre todo en UK, que están que no cagan con ellos. Pero su valor irá al alza, eso seguro.
Lo del ABS es de las pocas cosas que casi prefiero tener a no tener. pero que no tenga A/C para mi es un puntazo, te ahorras tener que quitárselo 
Eso y que quitarle el A/C a un coche tan ‘exclusivo’ es un poco marronearlo, así que al final en la práctica no se lo puedes quitar. Ojalá mi Celica hubiera venido de serie sin A/C… Solo lo enciendo una vez por año (si me acuerdo) durante 2 minutos, para que el compresor se mueva un poco y no se joda.
Ese del anuncio de Kullman no está nada mal. Con unas llantitas y una roscada te queda un trasto apañado 
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Tiene buena pinta ese Nissan Sunny Gti R…
Las llantas para Nissan que se suele montar? Enkei por ejemplo o otra marcas?
Saludos.
Da igual la marca, lo que tienes que mirar es que te valgan por medida y por anclaje.
Después de una búsqueda rápida, el Sunny ese al parecer lleva llantas 14x5.5" con un ET comprendido entre 43 y 47, PCD 4x100 y buje central 59.1mm. Con neumáticos 175/65R14.
Viendo la medida, te diría ya no de poner unas llantas ligeramente más grandes por estética y tal, sino por oferta de neumáticos. Una 205/50R15 por ejemplo debería ser más fácil de encontrar.
Faltaría ver en la ficha técnica del coche si existe equivalencia de medida de neumático, en mi Swift Sport tengo la opción de cambiar de medida, está en la ficha.
Gracias por la información, muy valiosa.
Desde luego que antes de comprar hay que saber bien la medida y el anclaje. Ya lo tenía claro pero gracias por avisar.
Saludos.
Legalmente tienes un margen de un ±3%. Es decir, si en la ficha técnica te sale la medida 175/65R14, puedes montar otra medida cuyo diámetro total sea de entre un 97% y un 103% del diámetro de esas medida, siempre y cuando el ancho de vías no se desvíe más allá de ±30mm si no recuerdo mal y la rueda no sobresalga de la carrocería.
También tienes que tener en cuenta los índices de carga y velocidad. No puedes poner índices inferiores a los que figuran en la ficha técnica (eso si figura alguno, porque las fichas técnicas son un desastre y a veces no te sale nada, o incluso te salen cifras sin ningún sentido).
Dentro de ese rango tienes cierta ‘libertad’ aunque en la ficha no se especifique.
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Ya lo creo, las Ficha técnicas son otro handicap a descifrar porque vaya tela.
El iluminado que las redacta se podría dedicar a vender helados.
Saludos.
Tengo noticias nuevas, haber si alguien me puede aclarar esto.
He visto en este enlace una gente que se comprometen a homologar 100% el Integra Type R dc5
Perdonad que insista pero es un coche que tengo intención de comprar si fuera posible su homologación, pero veo que no hay una verdad absoluta.
https://krimport.wixsite.com/import/integra-typer
¿Que opinais de esto? A ver si Alfacat puede ilustrarme, gracias.
Esa publicación debe ser muy antigua porque ese precio hoy en día se antoja muy bajo…
Si tratas de entrar a kr-import.com te dice que el dominio no existe, así que me da que la empresa murió hace años.
Es posible que hayan cerrado, pero en enlace que he enviado si funciona.
Llamaré al teléfono movil de la web para saber si funcionan.
Gracias.