Yo llevaba un XTD stage 3 con prensa “competition clutch” hasta hace una semana.
La verdad es que no iba mal del todo, si salias a pocas vueltas el coche pegaba muchos tirones y temblaba todo el motor entero, pero si salías a más de 2000rpms o de manera muy suave ya no lo hacía.
El tacto se vuelve más brusco pero te acostumbras en un par de días. Yo almenos nunca llegué a calar el coche por culpa de la brusquedad. Pero sí que es un poco engorroso el intentar conducir ágilmente por ciudad. A veces sin darte cuenta dejas el embrague demasiado rápido y pegas algun cabezazo porque agarra de golpe.
Yo lo cambié por un ACT 2600 con disco orgánico, pero no porque me diera problemas sinó porque tenía un serio problema de vibraciones raras en la caja de cambios y cardan y decidí cambiar prensa, disco y volante todo de golpe envez de descartar uno por uno y tener que sacar la caja de cambios 3 o 4 veces.
Creo que el problema de la vibración me venía por el volante que estaba mal torneado.