Esta en Version Sedan, HatchBack y Coupe. la Version mas Racing es 4WD y Monta el Motor 4XE1T Turbo :shock:
ISUZU GEMINI Irmscher R
Displacement, cc 1588
Engine model 4XE1T (turbo)
Max.power (Net), kw(PS)/rpm 180 ps (132.39 kw) / 6600 rpm
Max.torque(Net), Nm(kgm)/rpm 21.2 kgm (207.90 Nm) / 4800 rpm
Power density 6.61
Engine type Serial 4 cylinder DOHC16 valve IC turbo
Engine information
Fuel system Electrically controlled gasoline injection type
Turbocharger Turbo with intercooler
Fuel type Unleaded premium gasoline
LEV system (Low emission vehicle) No
Compression ratio 8.5
Bore, mm 80
Stroke, mm 79
Final gear ratio
Fuel consumption at 10-15 modes, l/100km 9.4
Fuel consumption at 60 km/h, l/100km
Vehicle weight, kg 1190
Yo vi el Sedan estaba rematriculado pero era muy Antiguo del 88’ o asi y era el 1.6i Twin Cam 16V.
ISUZU Esta especializada en 4X4 e Industriales, no le podemos pedir Peras al olmo en cuestion de diseño de Turismos aunque la 1ª Generacion del Gemini 1979 fue diseñada por Giugiaro.
Yo solo se que en mi Curro hay 2 Fenwix, una TeKnocar con Motor ISUZU 1.7D y otra CAT, la ISUZU tiene 27 años Señores!!! la compraron los Jefes de 5ª o 6ª mano y en los 8 años que Esta aqui esa Maquina solo se le ha Jodido el Motor de Arranque 1 Vez Nada mas por lo demas como una ■■■■ Seda :shock:
En cambio la Caterpillar tiene 4 años y exceptuando el Primer Año el resto todos los Años a tenido Algo Gordo, esa es mi Experiencia con ISUZU.
Estos Modelos Japos de los 80’ como el Gemini son los que les han dado a los Japos hoy en dia su fama de Fiabilidad no lo olvidemos. Saludos ISUZU POWA!!!