Y si lo pintas entero y lo que quieras lo vinilas con carbono, asi cuando te canses lo despegas y listo, DjRS vinilo el coche entero, no creo que quede mal
Uf eso es una pasta ehhh, que el vinilo bueno efecto carbono vale una pasta como para ponerse a vinilar al tun tun xDD
pues en mi opinion, aria lo siguiente, pintar el techo y los tirantes de al lado de la luna en negro, el resto del coche en azul, le dejas el aleron en carbono y el capo y si no te convence pintas, al igaul que las llantas yo las pintaria en dorado, al estilo subaru…!!!
a ver si te llega el paquete gayolo!!
Yo tambien lo pintaria entero azul!
Vaya lio me gusta de todas formas!!! xD antes de pintarlo vere si algun manitas del photoshop me hace unos chopeos aver como quedaria
Bueno ya llevaba un par de meses sin meterle mano al S13, esperando paquetes de aqui i de alla al final me e juntado con un monton de faena para hacer! jajajaja
Bueno me e puesto manos a la obra con los recien llegados relojes DEPO Racing i la sonda lambda de banda ancha AEM UEGO
Os dejo las fotos i comentarios aqui
El sandwich que compre, lo compre en Ebay UK, no es una maravilla de la tecnologia pero total para lo que viene a ser un sandwich nada mas que es una pieza añadida al filtro de aceite para poder poner sensores de aceite, un poco de teflon i una arandela de cobre en los sensores i a correr
http://img96.imageshack.us/img96/3594/1010202p.jpg
http://img835.imageshack.us/img835/1395/1010206j.jpg
Probando los relojes como quedaran, mi idea era que los relojes estuvieran inclinados hacia el conductor para una mejor visibilidad i esto lo consegui con unos “angle rings” de la marca autometer, aunque tambien se pueden fabricar artesanales con unos tubos de pvc i un poco de maña
http://img192.imageshack.us/img192/6809/1010207.jpg
Vista desde el asiento del conductor
http://img839.imageshack.us/img839/100/1010208f.jpg
Los 3 relojes sobrepuestos, falta uno de los angle rings en la foto, van los 3 inclinados
http://img543.imageshack.us/img543/2139/1010209.jpg
Vista desde el asiento del conductor
http://img268.imageshack.us/img268/8571/1010210k.jpg
Primer soporte para el primer reloj de 60mm exhaust temp, es un simple trozo de fullola metalica, los esparragos para sujetar el reloj son muy cortitos i en el centro del reloj tiene una forma de cupula i hay que usar algo finito i manejable, a quedado bien sujeto aunque se vea un poco cutre eso no se ve, va por detras i lo importante es que quede bien sujeto
http://img18.imageshack.us/img18/711/1010212f.jpg
Montando el sandwich en el intercambiador del ca18 donde va el filtro de aceite, lleva una junta de goma por detras pero para asegurarme de que sellara bien le e metido pasta de juntas
http://img810.imageshack.us/img810/5315/1010213z.jpg
http://img713.imageshack.us/img713/7326/1010215.jpg
http://img339.imageshack.us/img339/4241/1010216h.jpg
Aqui un invento que e tenido que hacer con un tubo de pvc de la medida necesaria, os explico: el soporte para 3 relojes que tengo es de 3 abujeros de 60mm, el reloj central que sera la wideband aem uego es de 52mm, el angle ring para darle la inclinacion deseada es de 52mm interior i 62mm exterior, sin el angle ring el reloj aem se cuela por el abujero, con el angle ring no se cuela pero no queda bien sujeto porque le queda una holgura de 8mm de diferencia entre el diametro del reloj i el diametro del soporte
solucion? hay que darle mas grueso al reloj hasta conseguir 60mm para que quede bien sujeto, asi que me fui al bauhauss i busque un trozo de pvc que me valiera, coji un codo de pvc que en la boca abocardada media 50mm interor i 56 exterior, perfecto porque el pvc lo puedes calentar i durante unos minutos se vuelve elastico i puedes agrandarlo asi que me lo lleve, lo calente i le meti un reloj de 52mm que tenia por el garaje, uno guarro para no usar el de la wideband, le gane los 52mm interiores que necesitaba i le gane 58mm exterior, los ultimos mm los salve con una goma elastica que ya viene en el kit de aem para que el reloj se quede bien cojido i no se mueva
mas vale una foto que mil palabras, aqui ya estaba agrandado, veis que esta un pelin deformado en la curva? ya lo habia agrandado a 52mm i ahora procedia a cortar el trozo que necesitaba
http://img841.imageshack.us/img841/5210/1010217.jpg
Despues tuve que marcar i volver a cortar la pieza en diagonal para que casara bien con el diagonal del angle ring
http://img823.imageshack.us/img823/2953/1010221n.jpg
I aqui ya podeis verlo con el soporte que viene con el kit aem modificado un poco para poder montarlo con el reloj inclinado i usando uno de los esparragos del reloj de 60mm i podeis ver la goma elastica que os comente puesta en el pvc para salvar los ultimos 2 mm, quedo perfecto
http://img718.imageshack.us/img718/7654/1010223.jpg
http://img600.imageshack.us/img600/4294/1010224.jpg
Una prueba con los 2 relojes ya bien sujetos, perfecto me encanta
http://img109.imageshack.us/img109/9321/1010225g.jpg
I aqui una prueba de funcionamiento del reloj de exh temp, en la foto no se ve pero despues conecte incluso el sensor de temperatura i lo calente con la pistola de calor i subio la aguja hasta unos 310º, como detalle dire que si no se conecta los cables de iluminacion naranja o blanco del reloj el reloj no funciona
http://img153.imageshack.us/img153/1543/1010226f.jpg
Esto es todo de momento, os tendre al corriente de cualquier evolucion, espero que os guste como esta quedando
Un saludo!!
Ostia tu, es que a ti no te viene nada que sea solo montar y a correr?? jejeje aunque bueno, con lo apañao que eres salvas cualquier contratiempo 
Los sensores del sandwich estan de ■■■■ madre porque son los dos pequeños y es facil de encontrarle ubicacion al sandwich, yo tuve que probar mil formas para que cupiese porque el sensor de presion de aceite del reloj autometer es un tocho que te cagas jejej hasta tuve que limar un mm una pata del alternador!! xD
Mira que diferencia 
http://img594.imageshack.us/img594/7025/dsc00127hq.jpg
http://img221.imageshack.us/img221/1045/dsc00161nz.jpg
Y que relojes llevas aparte de la AEM? es que no me ha quedado claro xD Temp de aceite y presion de aceite supongo no?
Aiva la ostia Cristian!!! pues mira que ya me e vuelto un pelin loco buscandole el sitio jajaja con esa pedazo de pera ya no me lo quiero ni imaginar!!!
Yo el mio lo e puesto de forma que el sensor de presion de aceite de origen (segunda foto que as puesto se ve ahi) queda en medio de los 2 del sandwich, el sensor de presion de aceite que e puesto en el sandwich tambien podia ponerlo sustituyendo el de origen ya que es el mismo paso de rosca, problema: entonces se queda el chivato encendido en el cuadro i posiblemente la ecu haga cosas “raras” pensandose que no hay presion de aceite xD
Pues aparte de la aem llevo 2 relojes depo que e comprado en el pedido conjunto de felinecrisis, uno de ellos es un 4en1 que tiene boost en la aguja i 3 digitales con volt, oil press i oil temp, i el otro reloj depo es de temperatura de gases de escape que lo e estado probando hoy le e hecho una instalacion rapida i le e dado al sensor con la pistola de calor i a subido a 310º xDD
PD: Eres mi idolo macho, cuando pongo una actualizacion casi siempre eres el primero en contestar, no se como coño lo haces jajaja
Que guapo tío. Buena currada.
Ese video funcionando?pa cuando?saludos.
Gracias me alegro que te guste!
Funcionando el que? el coche o los relojes?
Los relojes funcionado tienen que quedar guapisimo. Y de paso el coche por pedir que no quede. Jejeje. Saludos.
Jajajaja, los relojes hasta que no acabe la instalacion no puedo enseñar nada, el de exh temp lo instale rapidamente para probarlo pero encima la foto se ve fatal la camara esta que es una mierda, cambia los modos automaticamente segun la distancia i te tienes que esperar a que se cambie el modo sino la foto sale fatal
■■■■■ Juanlu, lo tuyo es de libro, como te dice por ahi Cristian creo que es, ¿Hay alguna pieza que no tengas que adaptar?
Muy buen curro!
Ah, y otra cosa que me viene a la mente, porque compras relojes si me comentaste que con el display de la link no los necesitabas?? Aunque me imagino que la link no tenga medidor de temperatura de gases…
Jajajajaja, creo que la respuesta a eso es que me gusta adaptar las cosas a mi manera jajajaja
Cierto es Javi, con el DisplayLINK cuando lo monte puedo monitorizar (que no modificar) todos los datos que le entren a la LINKEcu, tanto sensores originales como sensores aftermarket, tambien es cierto que si no tienes sensor de temperatura de gases de escape no podras verlo asi que por esa parte bien
Por la otra parte, si, puedo monitorizar el boost, el volt, el oil press i el oil temp en el displaylink, pero el displaylink tiene un tope de valores que puede mostrar, tener valores basicos como boost, oil press i oil temp en el displaylink es un poco locura porque entre tantos otros datos te haces la picha un lio un poco, tenerlos mas a mano en el reloj es mas util ya que boost, oil press i oil temp son datos que miras mas a menudo que por ejemplo el duty de los inyectores, el pulso de los inyectores, el TPS (posicion de mariposa), i un gran etcetera…
No se si me explico?
Mira todos estos datos se pueden monitorizar en el displaylink:
**Available parameters *
**
RPM Engine Speed in RPM
MAP Manifold Absolute Pressure in kPa
MGP Manifold Gauge Pressure in kPa
BARO Barometric Pressure in kPa
TPS Throttle Position
INJ DC Injector Duty Cycle in %
INJS DC Secondary Injector Duty Cycle in %
INJ PW Injector Pulse Width
ECT Engine Coolant Temperature in deg C
IAT Intake Air Temperature in deg C
ECU_V ECU Voltage in Volts
WB02 1 Wideband O2 (AN 1) in AFR (Air-Fuel Ratio)
WB02 2 Wideband O2 (AN 2) in AFR (Air-Fuel Ratio)
GEAR Selected Gear
FUEL T Fuel Temperature in deg C
INJ TM Injector Timing in degrees BTDC firing
IGN Ignition Angle in degrees
I CAM 1 Inlet Cam Position 1 in degrees BTDC
I CAM 2 Inlet Cam Position 2 in degrees BTDC
E CAM 1 Exhaust Cam Position 1 in degrees BTDC
E CAM 2 Exhaust Cam Position 2 in degrees BTDC
KNK 1 Knock Level MAF Mass Air Flow in g/s
AFM MAF meter signal voltage
TEMP 1 to 4 GP Temperatures 1 to 4
PRESS 1 to 6 GP Pressures 1 to 6
SPD 1 to 6 Digital speed inputs 1 to 6
ON BD T On Board Temperature in deg C
Resumiendo con esto puedes conocer muchos de los datos que le llegan a la ecu sin necesidad de enchufar el portatil i ponerte a mirar i el reloj 4 en 1 me es perfecto para tener mas a la vista los datos que mas suelo mirar i no ocupar tanto espacio
Poz facil, estoy suscrito a tu post y suelo mirar el correo a diario ajajaj ademas, que menos que decir algo tras las curradas que te pegas con las actualizaciones! 
Los relojes estos de 3 o 4 en uno estan de ■■■■ madre, te ahorran mucho sitio y no tienes que andar como loco mirando por separado cada uno que acabas mareao jajaja
La pera de sensor si, tuvo cojones la cosa para encontrarle sitio porque ademas y al igual que has pensado tu, yo tampoco queria dejar sin enchufar el sensor de presion de aceite original ni sustituirlo por el aftermarket porque ese va a la centralita y a saber que pasaria, que con la presion del aceite noooooOO se juega jejeje y ademas no queria que nada se tocase con nada por las posibles vibraciones y que acabara jodiendose algo. Asi que ya te puedes imaginar cuantas pruebas hice antes de dar con la ubicacion exacta xD
Explicado queda, por cierto, hay algun parametro que no se pueda monitorizar?? xDDD
Que envidia de project tio, llegará algun dia en que lo acabes? jejejeje
Porque ponerle un alargo era muy dificil? La presión de aceite la puedes medir en cualquier sitio mientras haya líquido ya que en teoría debería ser la misma aunque le pongas un alargo. Asi es como tenia yo el mio hasta que me compre un recolocador del filtro
Aaaaaamigo…ya decia yo macho ■■■■■ el Cristian este debe tener una corazonada cada vez que pongo una actualizacion aparece el primero jajajaja
Pues supongo que no se podra monitorizar lo que no salga en la lista o lo que no tenga un sensor en el motor ya sea aftermarket o OEM
Esto es inacabable, cuando te crees que por fin as acabado el coche es cuando te das cuenta que solo acabas de empezar
juanlu tio gayerrrrrrrrrrrr!!!
me gustan los relojes!! ya decia yo si me dijiste que uno de ellos marcaba varias cosas. pero la ■■■■ camara no sabe apreciarlo…!!!
a ver si te llega el paqueton. y te lias bien la manta a la cabeza. que creo que las cosas mas importantes ya las tienes echas!!!