http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=172105259_ColdFusion.wmv
compresor y turbo xo no lleva caudalietro?y komo mide la cantidad de aire? q a montado webber?esq no veo la inyeccion
madre mia k salvajada!! xDDDD
igual lleva un trasto de esos k calcula la chofa por las revoluciones o algo asi
como la emanage , k puedes suprimir el cauda
virgen santa como se come las marchas eso… :shock:
■■■■■
:shock:
mmm el video se acaba justo cuando sale el coche en funcionamiento?(en la calle quiero decir, acelerando)
por lo poco que se ve eso es una burrada, imposible no cortar inyeccion…
Eso es incontrolable macho :s
El caudalimetro no es necesario si la regulación de la mezcla no es electronica.
Ya puestos le podia quitar el filtro para tener menos restricciones 
pues loq yo digo o lleva webber o sino q?inyeccion mecanica?menua chafa
q miedo no?
no hace falta se trabaja directamente sobre los inyectores para regular la mezcla el caudalimetro no deja de ser una mierda mas para temas de emisiones y fiabilidad mecanica lo que mola es poder meter mazo de aire y regular sobre la inyeccion directamente Raul lo lleva asi en su miata
joerrrrrrrr si cuando le pisa , tiene de cambiar de al momento, como sube de rpm eso…
lo raro esq no funda las ruedas…
coño jevo q tal tio pd ahora miro el link y no me fumo el post
ese coche lleva la ECU especifica de miata Link, no hace falta caudalimetro ya que la mezcla se calcula mediante un sensor de presion y temperatura que lleva en la tuberia. y controla directmaente la inyeccion convirtiendola en secuencial.
Yo lo llevo asi, pero claro la ecu solo son 2000 eurazos.
Asique de chufa nada de nada
la ostia, eso debe tirar de las ostia