Engine + MODS
3SGTE Short Block with Custom Darton
Ductile Iron Sleves.
• Custom Clevite Main, Rod, & Thrust
Bearings Kit.
• Custom JE 8.5:1, 86mm Stock Bore Pistons.
• HKS Cam Gears.
• “Shimless Bucket” Conversion.
• Ferrea Stainless Steel, Stock Size Intake
& Exhaust Valves.
• Custom JE Anti-Detonation Rings.
• Crower Billet 4340 Steel Rod Set.
• HKS 1.0mm Head Gasket.
• ARP Head Studs. ARP Main Studs.
• ARP Flywheel Bolts.
• GFB Light Weight Aluminum Crank &
Pully.
• DPR Cylinder Head.
• All Ceramic Coating Work by SWAIN
Technologies.
• Custom Titanium Retainer Set.
• HKS 85lb Valve Spring Set.
• Porting, Polishing, Valve Work, & Chamber
Work by Dan Paramore Racing Heads.
• HKS 272 Intake & 272 Exhaust Cams.
Video: http://boost.internav.net/video/Woot.wmv
fydo
2
clavadito al mio,pero a ese estas que lo cojo…muy wapo el video,tienes mas de ese coche?
nop,solo encontre ese en un foro.
bonito sonido y mas bonito tiron que tiene
menuda estirada que mete el bichejo de los cojones, suena muy bien, y sube de vueltas en un santiamén :o
valla tiraco de coche , en menos de 2 segundos desparece , incredible
vamos,eso es tirar y lo demas son tonterias…ese modelo de la mejor version del MR2…el de soldier ( 
) segundo…
buen video!!! y tb buena preparacion claro…
LA VIRGEN SANTA :o :o :o :? :shock: :shock: :shock: :shock:
Como suena el hijoputa, habeis visto que tirón tiene? :shock: :shock:
De los datos que has puesto no entiendo una polla, supongo que serán mejoras mecánicas, si alguien quiere traducir algo…
DaDo
9
■■■■■ que empujón que tiene el ■■■■■■… eso me suena a mí a N2O… 
Vaya nitro que gasta el menda, eso si parece una R1