jajajajajaja pero vamos a ver…dame un lambo que aunque tenga motor central que si que lo cojo:roto2:
pero si tengo que elegir entre mx5 y mr2 pues…mx5,aunque el mr2 me parece precioso
la muerte es bella.pero mortal a fin de cuentas.
herrerillo lyrics: pariental advisory :roto2:
pero que se va sin dejar chance, anda que no entraba de lado en las curvas con el mr2, solo entrar porque no tenia autoblocante como para seguir de lado , y eso no daba el culo, como lo hacen los bmw por ejemplo, daba el coche entero, se desplazaba, la conduccioon era muy divertida y a grandes velocidades podias ir a fondo, de hecho, en un tramo aqui de carretra nacional una subida, que va desde pontevedra a pontecaldelas, con el z voy a 180kmh tomando la curva del “minuto”, una curva larguisima, pero pocas veces lo hago porque me da respeto, en cambio con el mr2, era todos los dias fondo al venir del curro, 170kmh era lo que daba en esa curva y lo hacia con una mano, el coche pedia mas y mas, la sensacion es distinta, quizas mucho era que iba a fondo , en cambio en el z tienes que controlar el gas
tu mr2 era atmosferico verdad? que fue de el?
se fue a lugo, y despues a sevilla, desgraciadamente anda en paradero desconocido
un tio pide 8mil por uno atmosferico :lol:
con los tiempos que corren es tirarse un poco de la moto, estado en muy buen estado
pero es mas tirarse pedir 4000e por un miata estartalado hecho de escupitajos y clinex
:lol:
V-max = dt
… … … . ci
mr2 hay uno bastante barato en madrid, menos de 3000 pero a saber como está
vale vale…mr2…ahora me esta entrando ganas de conducir uno a ver como es eso del motor a la chepa…
:roto2: ja ja ja
Ya esta el de siempre diciendo las chorradas de siempre. Es que da vergüenza ajena leerte.
si aun hubieses tenido el mr2 turbo aun podria intentar creerme o intentar darte la razon en alguna de esas chorradas que dices, pero teniendo la version looser asmatica que cojones diras. Si llegas a tener el turbo ya serias el Senna de pontecaldelas. Que si a 180 en la recta de noseque a 170 en la curva del minuto :roto2: pero tu te lees o piensas las cosas antes de decirlas?
Bueno no me extraña esa euforia con las carreteras, porque debe ser la unica asfaltada que hay en pontecaldelas.
Escupitajos y cleenex dice el que tiene medio coche remendao con tubos y cables sueltos y un tablet chino pegado con nural al salpicadero. Va a hablar de acabados el marques del lujo :roto2: y un volante de 40 euros que le queda al Z igual de bien que un diente de oro a un cerdo. Aunque eso explica que te guste el aborto de mr2 rojo que pusiste.
No pasas directamente a mi lista de ignorados porque cada mes me alegras la vista con una nueva perla y aun me rio en casa.
WTF… :TFRC7:
El negro se salva porque solo se le ve el culo :2gunsfiring_v1:
Pero tú no eras el ANTI-JEREMY CLARKSON porque usas sus frases de escupitajos y clinex? Te recuerdo una que dijo Jeremy del 300 zx dice así: " aqui está esto que es EL HORROR,EL HORROR"
Ajajajajajajajajajaja
El rojo creo recordar q es wide body kit de TRD.
Ruego un poco mas de respeto entre los usuarios pliz.
Que sea TRD no significa que no den ganas de pegarle con su propio limpiaparabrisas
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Oscarillo, esos masmolan.
Nadie dice que sea feo, el coche mola un cojon. Bueno mola siempre y cuando no sea una truñeada asquerosa y amarilla, como el que hay en mi curro todos los dias que entrar ganas de plantarle fuego y purificarlo.
Solo digo que el miata mola mas.
a mi por lo que me gusta el miata es porque es cabrio,nunca he montado en un mr2 t-bar no se si mola tanto como ir descapotado al 100%.Es una decisión difícil, pero el mr2 con su 3s-ge aunque sea el rev1. tiene que ser una piedra mecánicamente hablando si es igual de duro que un 7a-fe es un motor casi indestructible.dudo que el mx-5 sea tan fiable.
me encanta asi,de serie…