esta precioso!!!
impresionante!!!
un saludo
para mi el s14a español mas guapo hasta la fecha!
Me encanta el color, las llantas,las pegatinas le quedan de lujo, solo te falta toquetearlo mas mecanicamente y listo!
Te felicito!
aver… como decirtelo… tu coche me tiene enamorao… tienes buen gusto i te lo as currao.
eres un crack cahour, cojonudo!!
Recién sacado del horno!! (y nunca mejor dicho):
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Después de un par de semanas esperando, el pintor me llamó que ya estaba listo el coche. La verdad me quedé flipando cuando llegue al taller. Un S14 negro!! y era míoooooooo. No sé como habría quedado en el azul del Skyline (el que habia pensado originalmente), pero creo que acerté de pleno con el color, el negro del Z33.
Y además el trabajo perfectamente realizado y además barato, cambio de color y pintar el parachoques R33 style y el alerón JDM por 1200 euros.
http://img301.imageshack.us/img301/9985/69sv6.jpg
http://img187.imageshack.us/img187/5735/70vp9.jpg
Mis ya “viejas” llantas, me decidí entre quemarlas o venderlas, al final las vendí, me daba lastima esos michelin pilot sport casi nuevos.
Y con sus nuevos zapatos!! Monté unos Falken FK-452 (225/40ZR18 y 255/35ZR18) comprados en Alemania en neumáticosonline, que además ser de calidad fueron muy baratos, apenas 100 euros por goma.
http://img301.imageshack.us/img301/7242/72lc7.jpg
http://img185.imageshack.us/img185/47/73xs3.jpg
http://img341.imageshack.us/img341/9133/74wv9.jpg
Sin duda el coche había dado un cambio radical, ahora tocaba “maquillarlo un poco”, con algunas cosillas que ya tenia en casa…
Esta increiblee un gran trabajo para un gran coche
Dios … madreeeee … la virgennnnnnnnn…
:icon_pray::icon_pray::icon_pray::icon_pray::icon_pray::icon_pray::icon_pray::icon_pray::icon_pray::icon_pray::icon_pray:
Upsss acaba de subir el vecino preocupao pensando que tenia alguna fuga en el la bañera pq las babas salian por el descansillo.
!!! IMPRESIONANTE MACHO !!!
mi mas sincera felicitacion esta de lujo.
En agosto quedamos Cahour, y hacemos una sesion fotografica de los negritos, jeje
perfecto
felicidades!
te ha costado pasta y tiempo, nervios y horas, pero al final has conseguido un s14a unico, personal e intransferible, con una estetica brutal, personal, una mecanica rompedora y efectiva
saludos
y las taloneras no se las pones???
las taloneras las vendí porque iba a tener problemas al entrar al garaje.
Continuo:
Control!!! todo bajo control!! aquí el kit de recolocación del aceite, los sensores y relojes de presion y temperatura de aceite.
Los relojes montados (los sensores los dejé para cuando tocara cambiar aceite). Arriba presión de aceite, presión turbo y temperatura de aceite)
Una buena limpieza y colocar los vinilos de Nismo. ■■■■■… como quedan!! (a mi me gustan todos, hasta el del capó que no fue muy bien aceptado :roll: )
Para colocar los vinilos me echo una mano mi amigo Miguel (el de la tienda tuning) que controlaba el tema de vinilos a la perfección, incluso estubo haciendose una copia del mio para ponerlo en el suyo (el verde que hay detrás)
Con dos colegas, otro s14a y un Impreza STI.
http://img183.imageshack.us/img183/9365/81es9.jpg
http://img213.imageshack.us/img213/9707/83gh4.jpg
Los dos “elementos” en cuestión observando la obra :mrgreen:
http://img352.imageshack.us/img352/4786/84fy2.jpg
Unas cuantas fotillos más:
http://img352.imageshack.us/img352/8217/85gm8.jpg
http://img352.imageshack.us/img352/8537/87km7.jpg
http://img183.imageshack.us/img183/3356/89gm8.jpg
Cubrecinturon nismo, la verdad es que es bonito:
Enhorabuena tio, me encanta tu silva! :eusa_clap: Una verdadera preciosidad :icon_pray:
El kit de recolocación de aceite con sus sensores de presión y temperatura (con sandwich tambien incluido, porque no entraban los dos sensores juntos, se tocaban)
Nada más arrancar en frio, la aguja se dispara; cuando el aceite está caliente al ralentí, se queda en unos 35/40 psi, a unas 3000 rpm marca sobre unos 80 psi, y a unas 5000 rpm, se va casi hasta los 100 psi. La temperatura se queda en unos 70 ºC en caliente al ralentí, y unos 80 ºC circulando normalmente. Así que supongo que más o menos estos son los valores correctos.
Como vereis, el filtro lo he puesto en la parte de abajo del coche, mirando hacia abajo, así va a ser facilisomo quitarlo, y además sin pringar nada. No sobresale hacia abajo, así que no puede golpear con el suelo, y le he puesto un trozo de plastico para protegerlo de gravilla que salte, de barro… cuando tenga algo más de tiempo le haré un protector metálico pintado en negro.
Algunas fotos más:
no hace falta que te diga que me vuelve loco tu coche, tenemos unos gustos muy similares, disfrutalo tio
simplemente impresionante tio…felicidades!
Siempre lo he dicho, para mi, el s14 mas bonito que he visto nunca.
Enhorabuena! y que sirva de ejemplo.
tio…perfectamente prcioso tio, has echo un buen travajo con ese cohe, aparte d k el s14 m encante simplemente, lo k as conseguido un makinon perfecto , enorabuena tio.
Me encanta, simplemente brutal, me puedes dar info del paragolpes delantero y de donde lo has pillado?:naughty::naughty::naughty:
Debo darte mis mas sincera enhorabuena por el resultado de tus inumerables sacrificios y horas de trabajo
tu coche es precioso perfectamente preparado sin estridencias y con mucha clase este es estilo que hoy hace falta y menos “patatuning”
Una linea sencilla y limpia con una pintada soberbia en negro y unos vinilos muy “racer” la llantas en blanco total de cinco palos sublimes para dar contraste y los sillones tapizados en rojo le da el toque de elegancia y deportividad final!!!
MUCHAS FELICIDADES POR TU TRABAJO Y ESPERO QUE LOS DISFRUTES!!!
P.D cuanto tardaste en terminarlo??
Härvran:smileJap: